Летом с успехом обучал свою машину оборотам холостого хода. Делал всё как написано в ФАКе.
Сейчас зимой решил повторить обучение ХХ Как мне кажется у меня на 1 деление выше (примерно 1850 оборотов вместо 1750).
Так вот после нажатия педали газа в п.3 у меня не мигает Чек. Ну не хочет мигать Т.е. я даже не могу войти в режим диагностики ошибок движка. При включении захигания на АСС чек горит (т.е. лампа не перегорела) Почему не получается?

ХХ - 1750 ?? Я не ослышался ? У меня 650-700 ....

Дим, описывай своими словами что и как делаешь... где то ошибка в интервале наверняка

Все очень просто Взял распечатку по обучению ХХ
Своими словами:
Значит все приборы отключил на офф
Отключаю полностью зажигание, не вытаскивая ключ, жду секунд 20, далее ключ на ON, через 3 сек (секундомер в руке с мобильного с десятыми долями) топаю пять раз быстро до упора педалькой газа. После пятого топанья через 7 секунд нажимаю до упора педальку и не отпускаю Проходит 30 секунд, сорок а реакции никакой. Может сигналка глюк дает Да кстати во время проделок всех этих операций у мну телевизор штатный горит. Может он подсаживает напругу А может просто холодно?

Попробуй без секундомера - считай как в школе учили - раз и... два и... Вобще конечно действия правильные, телевизор мешать не должен, я даже с фарами пробовал процедуру - все работает (ну только некорректно может быть ). Остается глюк - сигналки или проводки, не знаю. И вот еще - иногда коврик может помешать - забивается под педаль газа и получается что нижим не до конца идет.

На прошлой неделе несколько дней пытался войти в режим диагностики (ставил вечером машину на стоянку, доставал распечатку и ....). Делал без секундомера. Тоже размышлял, что холодно или что еще. Но вот позавчера все получилось. Диагностика прошла успешно. На радостях провел обучение ХХ (хотя клиники не было никакой). После обучения, пару дней, в положении P обороты ХХ вяло плавали кубик туда - кубик сюда.

Скачал звуковой файл по обучению ХХ. Выезжал прививать собачку в ветку за город По пути три раза останавливался Так вот с третьего раза НАКОНЕЦ-ТО получилось. Почему не получалось раньше так и не понял

где инфа по обучению?

Толи у меня лыжи не едут? Тут все говорят про звуковой файл, а я в упор его не вижу. Ткните кто нибудь меня в него. Где же этот файл?

1) нет никакого винтика
2) чем колупался чел?
3) снять и посмотреть ошибку.

1)Согласен
2)Сканером,марку не знаю.Но когда дело не пошло он сразу заметил и сказал что на X-Trail дело занимало 3 минуты.Я сам видел,нажимал функцию а там надпись "now testing pleese wait" и всё,так и висит ничего не меняя.
3)Снять заслонку?Снимал уже и вертел в руках,проводки все осмотрел,фишку подёргал,что ещё то.

может сделать сомодиагностику и посмотреть ошибку?

пункт 3 - конечно имелась в виду самодиагностика
сначала самодиагностика, потом, не заводя машину сброс ошибки, потом обучение. Все статьи есть в ФАКе

Я уже писал выше что ошибок нет,4 раза по 10,также делал и сброс на всякий....Фак уже делаю наизусть )

ps разве могут быть ошибки если даже не горит "чек" ?

А педально-ключевой метод не срабатывает? было такое у ребят - в разъем заслонки попал карбклинер, возможно нужно просушить разъем. Его вобще сдергивали? может при этом еще и ключ поворачивали?

Если вы про метод обучения что в факе то - не срабатывает,я о чём и пишу тут ) Да я чистил дома с помощью тряпочки растворителем,тч разъём не причём.Единственное я открутил саму заслонку (пластину) чтоб было легче отчистить но это думаю не причём.При снятии заслонки ключ был вытащен,а что будет если при повернутом ключе отсоединить фишку?

Тут. files.mail.ru/TY4GRU На скоряк записал. Лучче бы звуковым редактором бипы по времени расставить, но не владею. Да и так работает.

Скачал,  спасибо. Попробую.