Автор Тема: Обсуждение: Обучение оборотам ХХ без сканера (QR20) (Прочитано 57867 раз)

bros · « **Ответ #25 :** Фев 16, 2010, 12:34:08 pm »

Может ли как то сигналка влиять на обучение?Пытаюсь разобраться,обучение не проходит на моей машине.

Lib_krsk · « **Ответ #26 :** Фев 16, 2010, 12:54:53 pm »

может, если есть разрывы цепей бензонасоса например.

bros · « **Ответ #27 :** Фев 16, 2010, 03:08:27 pm »

Цитата: Lib_krsk;53280

может, если есть разрывы цепей бензонасоса например.

Надо бы в фак занести.А может по этой же причине не сбрасываться ошибки?Дело в том что когда я чинил стартер я отсоединял фишку маф,а когда собрал то загорелся чек (0172-богатая смесь и 0101-MAF Sensor).Так вот сбросить ошибки по факу я не мог несколько дней,хотя это по сути очень просто.Скинули на сканере.

Lib_krsk · « **Ответ #28 :** Фев 16, 2010, 03:44:43 pm »

не, погоди. одно дело если ошибку невозможно сбросить из-за разрыва цепи насоса (хитрушка например), другое дело, что ошибка все таки сбросилась, пусть и сканером. Тут дело в чем то другом

Все таки в процедуре. Могут элементарно толстые коврики резиновые мешать (топать педалью до упора), тут нюансов много. У тебя самого получилось войти в режим самодиагностики? А обучение ХХ не возможно пока наличествуют ошибки. Об этом и в ФАКе написано - сначала сбрось ошибки, потом обучай!

bros · « **Ответ #29 :** Фев 16, 2010, 04:19:45 pm »

Цитата: Lib_krsk;53288

не, погоди. одно дело если ошибку невозможно сбросить из-за разрыва цепи насоса (хитрушка например), другое дело, что ошибка все таки сбросилась, пусть и сканером. Тут дело в чем то другом Все таки в процедуре. Могут элементарно толстые коврики резиновые мешать (топать педалью до упора), тут нюансов много. У тебя самого получилось войти в режим самодиагностики? А обучение ХХ не возможно пока наличествуют ошибки. Об этом и в ФАКе написано - сначала сбрось ошибки, потом обучай!

Уже устал писать одно и тоже :grin:В режим дагностики входил,ошибки читал свои сам,соответственно коврики толстые я убрал...Всё по факу,все интервалу выдержаны и в плюсе и в минусе и ровно,раз по 30цать.В режим самодиагностики захожу,жду 3 сек после постоянного горения чек,отпускаю педаль,завожу - эту процедуру делаю наизусть каждый день в надежде... Собственно а что сбрасывать то если четыре раза по 10 ?:

: Или я не понятно описал проблему ?

Ps тут один товарищ с этой ветке предложил встретиться и посмотреть чё у меня не так,наверно так и сделаю...

Lib_krsk · « **Ответ #30 :** Фев 16, 2010, 07:31:32 pm »

Все, понял что недопонял

Фишку МАФ-а я отсоединял на всех машинах, на которых чистил ДЗ, ошибок по датчику не выскакивало никогда. Попробуйте переткнуть фишку МАФа, может попала грязь, или посмотрите ламели, переткните датчик от машины товарища, который подъедет.

bros · « **Ответ #31 :** Фев 22, 2010, 12:57:35 pm »

Есть новости.Пришёл на стоянку,вытащил и вставил фишки с маф и заслонки,пока болтал движка прогрелась до середины и думаю дайка проверю без всяких прогревов и поездок.В итоге обороты упали на 6 кубиков и движка немного затреслась,пару раз газанул как по факу и хх установился как положено !Радости было трудно представить,но до вечера...Когда после поездок приехал на стоянку обратил внимание что обороты опять на 1100 (7 кубиков).Сделал опять обучение и оно прошло на ок!Я аж подумал что мож в прошлый раз не сохранилось из-за не прогретой трансмиссии.Сегодня приезжаю на работу и смотрю опять 1100,опять сделал хх,приехал на стоянку (перед этим хорошо прожёг) и заглушил,всё скинулось...Короче выяснил что сейчас обучение хх проходит на ура (ещё б,всё наизусть знаю за месяц) но до первого глушения двигателя,как скидывается.Не хочу никого грузить но я уже не знаю чё делать...... И опять же можно поправить фак,для обучения достаточно прогреть только мотор.

Lib_krsk · « **Ответ #32 :** Фев 22, 2010, 01:11:00 pm »

bros, насколько помню, проблема подобного рода встречалась на форуме один раз - при сборке заслонки повредили проводку в жгуте заслонки, но там и обороты выше 2500 не поднимались и в режим обучения не входило. Еще, все ли датчики подключены? например проводок на переднем датчике температуры не слетел?
МАФ когда снимали - проводку не могли повредить? Тут наверно силами форума уже не решить, искать надо причину на месте.

РомановАлександр · « **Ответ #33 :** Фев 22, 2010, 01:24:20 pm »

Цитата: Lib_krsk;53790

bros, насколько помню, проблема подобного рода встречалась на форуме один раз - при сборке заслонки повредили проводку в жгуте заслонки, но там и обороты выше 2500 не поднимались и в режим обучения не входило. Еще, все ли датчики подключены? например проводок на переднем датчике температуры не слетел?
МАФ когда снимали - проводку не могли повредить? Тут наверно силами форума уже не решить, искать надо причину на месте.

И этим героем был я)))))))))))))))

bros · « **Ответ #34 :** Фев 22, 2010, 01:31:07 pm »

Цитата: Lib_krsk;53790

bros, насколько помню, проблема подобного рода встречалась на форуме один раз - при сборке заслонки повредили проводку в жгуте заслонки, но там и обороты выше 2500 не поднимались и в режим обучения не входило. Еще, все ли датчики подключены? например проводок на переднем датчике температуры не слетел?
МАФ когда снимали - проводку не могли повредить? Тут наверно силами форума уже не решить, искать надо причину на месте.

Ну а как проверить что все провода целые?Визуально целые.В режим самодиагностики не входил?У меня с 1го раза получалось всегда.Проводок с датчика t который возле вып. коллектора справа?Все на месте.

Цитата: РомановАлександр;53792

И этим героем был я)))))))))))))))

Можно по подробней плиззз....:-?

РомановАлександр · « **Ответ #35 :** Фев 22, 2010, 01:40:53 pm »

а чего там подробно.)))) при покупке с Сингапура печка была отключена ставил патрубки и при установке слетела отвертка и в этот момент видимо провод и перерубил. внешне все было вроде норм. электрик только обнаружил и припаял проводок. и сама проблема проявлялась периодически, то есть видимо контакт то был то нет. пока при замене какой то фигни окончательно его не оторвали. обороты не поднимались более 2500. машина работала только на холостых получалось. до сервиса еле доехал))))

bros · « **Ответ #36 :** Фев 22, 2010, 01:49:02 pm »

Был у электрика он сказал что надо менять комп,там что-то сгорает если сдёрнуть фишку с заслонки не отключив аккумулятор,это правда?

bros · « **Ответ #37 :** Фев 26, 2010, 06:38:56 pm »

Цитата: РомановАлександр;53794

а чего там подробно.)))) при покупке с Сингапура печка была отключена ставил патрубки и при установке слетела отвертка и в этот момент видимо провод и перерубил. внешне все было вроде норм. электрик только обнаружил и припаял проводок. и сама проблема проявлялась периодически, то есть видимо контакт то был то нет. пока при замене какой то фигни окончательно его не оторвали. обороты не поднимались более 2500. машина работала только на холостых получалось. до сервиса еле доехал))))

Где проводок отвалился?Я внешне немного пошевелил проводку ничё не поменялось.

bros · « **Ответ #38 :** Мар 13, 2010, 07:36:20 am »

Был у электрика он сказал что надо менять комп,там что-то сгорает если сдёрнуть фишку с заслонки не отключив аккумулятор,это правда?

Lib_krsk · « **Ответ #39 :** Мар 13, 2010, 10:22:51 am »

нет неправда, точнее не 100% и таких случаев единицы. Вот если снял фишку, включил ключ, позаводил, тут же воткнул фишку не выключая ключ - ну тогда еще статикой пробьет чего, и то врятли... пусть электрик возьмет в руки схему управления QR20 (в "Файлах" есть, несколько вариантов), и прозвонит проводку от заслонки до TCM, что то тут нечисто. Уберите блокироку топл. насоса от сиги - тоже вариант - у меня вон товарищ мучается с Пандорой, после 0 градусов машина не заводится - коекак выяснили что глючит либо иммо в салоне, либо какая то из цепей блокировки. Причем как только становится +1 - все работает как часы. Это как варианты.

bros · « **Ответ #40 :** Мар 13, 2010, 12:28:12 pm »

Меня уже бесит этот автомобиль.Ещё прикол такой,газуешь на месте,обороты когда опускаются останавливаются ровно на 2000 секунды на две а затем на холостые 1100.При запуске иногда прыгают от 2х до 3х тысяч несколько секунд.

Anton · « **Ответ #41 :** Мар 14, 2010, 06:59:19 am »

А ДМРВ живой, проверял? От его состояния обороты зависят. Попробывать с форумчанами состыковаться и перекинуть, затем обучить и посмотреть на результат.

bros · « **Ответ #42 :** Мар 14, 2010, 10:30:51 am »

не проверял,сегодня мож получиться встретиться с человеком.

bros · « **Ответ #43 :** Мар 25, 2010, 12:03:35 pm »

Всем привет.Проверил ДМРВ,точнее перекинули с исправной либы,ни чего не изменилось.И обнуляли комп,хотя и так всё по нулям было,обучение не проходит,обороты завышеные.Вот что я точно знаю - обучение получается только когда прогрет один двигатель,без выезда куда либо.Как только стоит проехаться обороты опять повышаются и обучение уже не проходит.С чем это может связано?

DJONIK · « **Ответ #44 :** Мар 30, 2010, 06:26:25 pm »

народ помогите чайнику почистел ДЗ сделал обучение хх обороты 700-750. стоит мультетроникс (в котором толком ещё не разобрался) выдаёт богатая смесь после поездки, на холостых резко падают обороты на1сек потом обороты в норме, МК время впрыска показывает 3,18 и наченает посикундно уменьшать на 0,01 до 2,78 резко падают обороты до 3-х кубиков впрыск резко до 3,18 и пошол отщёт засикал по часам каждые 40 сек. и так пока не заглушиш или не тронишся. (LIBERTY 2001. QR20. RM12

Lib_krsk · « **Ответ #45 :** Мар 30, 2010, 07:12:43 pm »

Во как, а до чистки было такое?

Anton · « **Ответ #46 :** Мар 31, 2010, 06:24:19 am »

Возможно ДЗ плавает. Как чистил, со снятием или без? Убрал ли "коронку" из отложений вокруг самой заслонки?

DJONIK · « **Ответ #47 :** Мар 31, 2010, 10:48:19 am »

ДЗ чистил со снятием тщательно ранее такое было в январе один раз и в феврале пару раз это было только в тёплую погоду и хорошо прогретую машину сильно не заморачивался грешил на бензин ошибку скинул и забыл наступил март это стало происходить чаще вот и решил промыть ДЗ теперь головяк и чем теплее тем голова больше болит сегодня +15 в тени ошибку выдало при запуске после прогрева обороты в норме проехал 100м остановился история повторяется толко впрыск поменялся от 4.90 до 2.64 и интервал скочка сократился до 20-25 сек сегодня не засикал.

Lib_krsk · « **Ответ #48 :** Мар 31, 2010, 10:57:52 am »

Так впрыск сам по себе изменяется, на стоящей машине?? в диапазоне от 4,90 до 2,64? или торможении падает??
Если на стоячей, то может глючить датчик температуры ОЖ, или ЛЗ, или МАФ. Коррекцию дает на обеднение.

Anton · « **Ответ #49 :** Мар 31, 2010, 11:00:53 am »

А какая ошибка то?

Новости:

Автор Тема: Обсуждение: Обучение оборотам ХХ без сканера (QR20) (Прочитано 57867 раз)