Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Обслуживание и эксплуатация => Тема начата: cheizana от Сен 10, 2013, 12:44:41 am
-
Либерти RM12 2001г. После покупки машины произвел смену масла в системе ГУР, после чего сразу загорелась ошибка - Датчик давления ГУР. Старое масло было густое и коричневого цвета, но данной ошибки не было. Новое масло залил Декстрон 3 от Мобил 1. Произвел вторую смену масла, результат тот же. Ошибку стирал, но после первого поворота рулем она вновь выскакивала. Руль не сказать что легко вращается, хотя это субъективный фактор. Сам ГУР не воет, не скрипит, не мокрит, вроде на месте.
Может у кого были схожие симптомы? Как вылечили?
Насколько система ГУР требовательна после смены масла к удалению воздуха? После смены масла проехал уже не одну тысячу км - воздух должен самопроизвольно вроде как выйти.
-
Да ничего там требовательного нет. Менял пару раз. Тоже декстрон.
-
номер ошибки какой?
-
Номер ошибки - 0550.
Ошибку сбрасывал, но только делаю поворот рулем сразу чек загорается, запускаю диагностику - выдает 0550.
Грешу либо масло - менял уже два раза; либо воздух не вышел после замены масла - но после замены проехал уже много; либо сам ГУР - но он не гудит; либо сам датчик - но почему ошибка не выскакивала на старом масле. Машину брал у перекупщика, есть подозрение что он это дело обошел залив какое то густое масло, а может его вообще не меняли...
Наверно начну с замены датчика давления масла ГУР.
-
вскрой фишку и изоляцию, была такая проблема - провод заломался.
Можно проверить сам датчик: на работающем двиг. отсоедини разъем и при прямом положении колес контакты разомкнуты, при крайних положениях колес - замкнуты.
-
А где этот датчик расположен? И как к нему лучше подобраться?