Клуб владельцев Nissan Liberty

Nissan Liberty => Обслуживание и эксплуатация => Тема начата: BEE от Окт 09, 2014, 03:34:14 pm

Название: Регламент по замене/обслуживанию. ТО!
Отправлено: BEE от Окт 09, 2014, 03:34:14 pm
Добрый всем день!

Я не любитель сервисов (просто нет времени на это), но и у самого ни гаража, ни ямы нет. Поэтому все ТО делаю на сервисе все равно. Собственно у меня вопрос несложный. Что и с какой периодичностью меняется?

Что делаю я:
Свечи - примерно раз в год перед зимой.
Масло ДВС, масл. фильтр, возд. фильтр - раз в 10000км.
Масло варика - каждые 30-40т.км. (методом замещения, 4литра за раз)
Линки и прочее по подвеске - как заскрипит.

При покупке авто (а было это почти 6 лет назад) сразу поменял еще и ОЖ, возможно и тормозную жидкость - но не берусь утверждать - не помню.
Также жидкость ГУР (и приводной ремень) поменял при ремонте ГУРа этой весной (ремонт рулевой рейки и замена насоса ГУРа).
Еще менял муфту генератора и вот сейчас купил себе новый аккум (хотя старый (11 лет, яповский) вроде и работает, но иногда проблемы бывают.
В выходные предстоит менять натяжитель с роликом приводного ремня. И чтобы 20 раз по сервисам не ездить, хотелось бы узнать: а что еще бы для машинки было бы хорошо сделать?

Думаю над:

Еще надо менять сайленты передних рычагов - все никак не решусь что же купить, чтобы ходили долго. Прочитал объемную тему на нашем форуме - но толком ничего не понял.

PS Пробег на данный момент 130000км.
Срок владения почти 6 лет.
Название: Re: Регламент по замене/обслуживанию. ТО!
Отправлено: D.3 от Окт 09, 2014, 05:21:10 pm
Передние колодки Blue Print ADN142112, они не скрипят и тормозят как надо, внутри коробки честная кашияма.

Передние сайленты в рычаг Точка Опоры 206088, ходят очень долго.

Задние в передний рычаг лотерея.
Также есть и полиуретан.

Тормозную раз в пару лет менять, стоит копейки и прокачать заодно не мешает.

Если тосол чистый и прозрачный, менять не стоит. Ходит долго, лить зеленый.

Задние барабаны надо отрегулировать храповиком, но по мне, ватные они какие-то, возможно, дело в колдуне.
Название: Re: Регламент по замене/обслуживанию. ТО!
Отправлено: BEE от Окт 09, 2014, 05:29:39 pm
Спасибо за ответ!
Название: Re: Регламент по замене/обслуживанию. ТО!
Отправлено: L38Crow от Окт 10, 2014, 05:56:02 am
ДМРВ лучше профилактически менять каждые 100 т.км. 
Название: Re: Регламент по замене/обслуживанию. ТО!
Отправлено: D.3 от Окт 10, 2014, 03:41:39 pm
ДМРВ лучше профилактически менять каждые 100 т.км. 

Где бы на Pm найти недорого...
Название: Re: Регламент по замене/обслуживанию. ТО!
Отправлено: BEE от Окт 13, 2014, 11:21:54 am
ДМРВ - это Датчик расхода воздуха (МАФ, MAF sensor) 22680-6N201, 22680-6N211 , да?
Его брать?

Upd
Решил не менять. Что-то дорогое удовольствие профилактическое получается. "Работает - не лезь"  :)