Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Обслуживание и эксплуатация => Тема начата: axel182 от Фев 29, 2016, 09:17:53 pm
-
Приветствую всех Либертоводов! Недавно установил на панель ЭКОНОМЕР из "семёрочного" (ВАЗ-2107) щитка приборов. Изготовил нержавеющий корпус с пяткой из черного металла и при помощи двух магнитов с подкладкой (чтобы не скользил)подключил ПВХ изоляцией от жилы диаметром 4 мм из четырёх-жильного кабеля к рессиверу впускного коллектора через тройник вакуумного шланга продувки адсорбера. Получился прекрасный показатель открытия или так сказать разряжения дроссельной заслонки. Теперь поглядывая на стрелку ЭКОНОМЕТРА стараешься меньше тапку прижимать. Теперь если нужно разогнаться то включаешь Режим sport и ускоряешь авто при нахождении стрелки в зелёной зоне, а дальше переходишь в обычный режим придерживая стрелку в зелёной зоне. Скажу честно и сам не ожидал, что расход в смешанном цикле зимой всего 15 л. При этом проехал ещё только 200 км. на 29 литрах. Уже доволен :). Пробег авто 233000 км. моих в том числе 40000км.
-
Можно еще кирпич под педаль газа положить, расход еще упадет. )
У меня на SR по городу средний 13, по трассе укладываюсь в 8 при крейсерской 90-100.
На наших вариаторах лучшая тактика экономии бензина - плавная езда, с редкими ускорениями, и поддержкой скорости легким касанием педали.
PS. Больший расход связан с неправильной работой блокировки гидротрансформатора. Причин много, от настройки дросселя и зажигания до полной замены гидроблока и капремонта бублика.
-
Интересная мысль! )) ЛибоВаз!
-
Мультитроникс прекрасно показывает мгновенный расход, да и с опытом езды (практика) и так всё понятно, чем больше газу, то и более расход....
-
Так речь о том. что жалко денег на мультик!