я всегда брал на ярославке только оригинальные, а они там по 700 р. У официалов еще дороже. За год раза три менял. Плюсуйте еще пропитку. Может не полтора, так два года точно. Но мне деваться некуда. Я в москве не видел неоригинал с пропиткой в принципе. Куда все пропало? Специально поехал искать Nipparts. Сухой! Кому-то, может, все равно. Ставят что есть. Но я для себя стараюсь. Уже три дня езжу на нулевике и ощущения только супер. Не скажу, что по мощности что-то прибавилось. Просто машина дышит, что ли, легче. Это как из комнаты выйти на улицу. Примерно так.

Кстати, как-то искал на Либу фильтр, но не было оригинала. Мне дали субаровский. Один в один и жирно пропитан маслом на совесть. К сожалению не помню номер. Кто сможет - поищите. Найдете.

А в чем разница между сухим фильтром и с пропиткой?

http://www.nac.ru/ru/catalogues/9-airfilters
фильтр № 2-7708. Кто использовал, скажите он промасленный? Звонил по телефону там указанному - девченка менеджер не фига не знает!

Я вообще не понимаю для чего его пропитывать! Японцы не глупые же, если бы нужно было, то с завода шли пропитанные

Так они с завода пропитанные и шли... У меня машина с япии пришла, фильтр NISSAN стоял- промасляный.

Не знаю, что там с пропиткой, народ наверное отличить не может нулевики с пропиткой от штатного картона.

Менять регулярно, чем забитее фильтр, тем выше расход!

Вот кстати, после зимы снял Filtron, во что он превратился )

похоже экземпляр, максимально близкий к оригиналу :-)

Жесть жестяная у меня фильтр только летом сильно загрязняется пылью, а после зимы всегда чистый почти.... Вот что значит экология. Приезжайте в Сибирь жить

а я каждые 10 тыщ меняю фильтр, ставлю мановский фильтр без пропитки!
Уже 5,5 лет - полет нормальный!