рынок садовод на мкад т.е. птичий палатка масла воздушный фильтр 150рупий

Машину забрал четыре дня назад с таможенной стоянки в порту. Вчера получил номера. Сегодня решил поменять все жидкости и расходники. Вытащил воздушный фильтр. Он ужасно грязный и совершенно сухой  и без каких либо опознавательных знаков, не номера, не производителя. На пластиковом кожухе фильтра наклейка  19 год 04 месяц 21 число и пробег  40 тысяч. Получается японец 18 тысч накатал на моей машине на каком-то гавне.
Хотел поменять на сакуру за 120р (не когда раньше фильтрами не заморачивался брал что дешевле), но раз все так серьезно с датчиками поеду, завтра поищу с пропиткой.

Ятак понимаю что пропитка бывает только на спортивных фильтрах нулевого сопротивления .

Да нет. Я ставлю только с пропиткой

Привет Всем! Это я в старом форуме подымал тему про фильтра с пропиткой, дело в том что если фильтр без пропитки пользовать, то жизнеспособность МАФА резко уменьшается, что за собой тянет засирание ДЗ и всего впускного коллектора, форсунок и т.д. и т.п. если есть желание МАФ менять 2 раза в год, то это сугубо личное дело каждого потребителя. Я думаю что каждй хочет чтоб его машинка не стала ПЫЛЕСОСОМ денег.

Стиф!!!
+1
Ди-мон, а какая потребность в чистоте воздуха на наших авто?
Не зря ставят промасленные фильтра, качество очистки у них выше.
Удачи

Всем привет.
Полтора года назад загорелся "чек", сканер показал неисправность МАФа.
С тех пор ставлю только пропитанный фильтр. Разница в деньгах не большая, зато вероятность испоганить МАФ уменьшается.

Да они давно уже идут "якобы оригинал". Оригиналы можно только с направления Япония заказать но ценник.

Nipparts J1321008 - с пропиткой.
VIC A-243 с пропиткой

Ещё нам подходит по каталогку Mann               C2964 но надо его проверять. Масляный фильтр Mann очень качественный, а вот воздушник пропитан или нет - не знаю. По идее должен.

Я круглый год с пропиткой юзаю. Проблем небыло. Да и там пропитка масляная.

а нулевик в штатное место никто не пробовал?
K&N вроде зарекомендовали себя.
Информации только мало

Либку продал, но ниссану верен и даже люблю:) ( На днях всерьез опять рассматривал Либку как вторую машину, но это отдельная история для другой темы))
Ниссан не мудрствует в плане фильтров и ставит одни и те же везде где можно. И на 1.5 литра, и на 3.5.

Nipparts не оказалось на ярославке. И цена в 250 р. как-то смущает

Ездил сегодня к официалам. У них "оригинальные" фильтры тоже филиппинские и сухие напрочь. Какое-то вредительство.
Поехал и взял нулевик K&N в штатное место. Первое ощущение - Супер!

Что за нулевик то такой?

подозреваю что это фильтр нулевого сопротивления
 ставится на спортивные машины

Только вот будет ли он эффективен

будет если пропитать его специальным маслом для фильтров нулевого сопративления,на спортивных мотоциклах(кроссовых)так и есть,только стирать и пропитывать его ныжно очень часто:)

производитель дает годовую гарантию и прилагает письменное уведомление+наклейку с телефоном и прочими приблудами, что использование данного фильтра не снимает с гарантийного обслуживания автомобиль. Поролон использует только про-спорт и всякий прочий китай. Здесь за 2300 получаешь гарантию, что с авто НИЧЕГО не случится из-за некачественной фильтрации. Сами смотрите эту инфу http://www.sttuning.ru/ . Уровень цен и исполнение говорит за себя. Деньги окупаются года через полтора.