murat, новости то смотришь? слышал на сколько цены на газ поднимать "постепенно" будут? а с учетом стоимости качественного ГБО на любу долго окупаться будет.

25000 - 28000км и газ окупился, а особенно, если ценник на бензин будет расти!

Газ - 8 рублей.

а у нас - 12, вчера видел

Технология переработки газа и бензина никогда не сравнятся по затратам- газ всегда будет дешевле бензина. На Мазде Премаси я в течении 1,5 лет проехал на газовой аппаратуре 70 000 км. Разница на каждые 100 км пробега составляет сейчас 180 рублей (при расходе в городе 13-14 литров). В итоге экономия только за эти 1,5 года составила 126 000 рублей!(роавда нужно еще отнять стоимость аппаратуры=23 000). Это не считая что 1,5 года назад литр газа стоил 5 рублей, плюс чистота в двигателе, отсутствие детонации, более длительный срок службы масла. Сейчас эту же аппаратуру переставил на Либу.Если проезжать 15 000 км в год, то наверное ее ставить не выгодно, а при пробеге 100 км в день-очень.На сэкономленные деньги можно хорошо погудеть где-нибудь на юге, правда времени нехватает на этот самый отдых.Придется в этом году дочку с женой опять одних отправлять.
Блин сегодня еще повестку из военкомата принесли-зовут на переподготовку,никак ,говорят , не может Родина без меня  :?: . А так хотелось хоть в Боровое сгонять дня на три.

Эксплуатирую машины на газе уже 7 лет. Да были за это время проблемы с газом( то цена подскакивала, то невозможно было заправиться из-за очередей, так как газа нехватало, но это было на моей памяти раза три и то в течение максимум недели. Я же никого не агитирую, а просто сообщаю форумчанам свою точку зрения и довольствуюсь тем, что при болтших пробегах не угараю по деньгам, и ни в одном движке не прогарали клапана и поршни. Да и приятно иногда в дальней поездке иметь в запасе не 60 литров топлива, а 120.

к изначальному вопросу темы "качество топлива"
на 110 000 км умер дензонасос
Уважаемые знатоки, внимание вопрос:
Ресурс бензонасоса?
Качество топлива?
Подсказка, машина в России 3 год, заправлялась где придётся

Привет Nikitos, че то давно не было видно!

Наверно всетки качество топлива,
ибо у меня тож почти 3 года в РФ, пробег по РФ около 85,
фильтр менял раза 3. старые разбирал - никакого абразива не видел,
как новые.
заправляюсь правда только на 1 заправке.

насколько я понимаю, губит насос не грязь с забитой сеточкой,
а вода, которая на дне бака скапливается. коррозия и всё такое.

вода большей частью, там оказывается с го..ёным бензином.

да и езда на сухом баке жизни насосу не продлит.

Окей, аднако шансы у меня туда поехать пока 50 на 50, и падают.

всетки 9-й месяц не шутка.

насколько я понимаю, губит насос не грязь с забитой сеточкой,
а вода, которая на дне бака скапливается. коррозия и всё такое.

вода большей частью, там оказывается с го..ёным бензином.

да и езда на сухом баке жизни насосу не продлит.

Думаю она! Наш насос погружного типа. И производители рекомендуют, чтобы в баке было топлива всегда столько, чтобы насос был наполовину опущен в бензин. И поэтому, когда забивается сеточка, насос качает вхолостую. А в холостую ему качать противопоказано. Вот они и сгорают.

Цитата: Vladimir3067

... И производители рекомендуют, чтобы в баке было топлива всегда столько, чтобы насос был наполовину опущен в бензин. И поэтому, когда забивается сеточка, насос качает вхолостую. А в холостую ему качать противопоказано. Вот они и сгорают.

Насос и охлаждается бензином.... Если в пустом баке долго барабанит - перегревается.
Сразу не сдохнет, но со временем...
Поэтому лучше пол бака пусть будет всегда.... :wink:

Ну да и это тоже...  :lol: так что рекомендация - полбака и чистая сеточка! Диагноз готов.

А производитель не предусмотрел, что возможно кто-то будет ездить скажем с 10-ю литрами? Покемоны не дураки всё-таки.

Покемоны то как раз не дураки, они и предусмотрели, что на полусухом Или практически сухом баке насос не умирает, а работает… долго… но не навсегда.
Пример из жизни: у нас в колодце насос погружного типа, охлаждаемый окружающей водой. Каждый раз при поливе воду из колодца высасываю практически досуха, остается около 10 см. насос не сгорает, а продолжает работать который год, поскольку на воздухе он работает сравнительно мало и обмотки не сгорают, а потихоньку подгорают, пока сосвем им кирдык не придет. В итоге вывод какой? Насос работает и будет работать какое-то неопределенное время. Но вот сколько он проработает – это вопрос. Ясно, что меньше запланированного ресурса. Тож самое и у нас.

Всю зиму проездил на 92м, расход трасса 8, город 15... (габарит+туманки+печка) решил перейти на 95. Субьективно машина поехала лучше, но не долго мне так казалось, потому что в гору не мог обогнать на скорости 70км/ч, тупит и всё. Да и расход странный стал, летом больше - трасса 10-11л (гобарит+туманка), город незнаю...
Подумываю вернуться на 92 для более точного диагноза.

Заправки Лукойла... может в нем косяк, но боюсь другие пробовать. Кто из Перми может на других заправляется?

Не может на 95-м бензине ехать машина лучше. Ты ведь на инжекторе. А значит, если даже 95-й больше мощности дает двигателю, то компьютер просто меньше его жечь будет. А тупит скорее всего из-за других проблем. Поменяй для начала жидкость в CVT (это как пример, если давно не менял, бодрее поедет).

К вопросу о качестве бензина. По совету Alexa157,перед поездкой на Селигер заправил полный бак Shellовским V-power. Особенного ничего не ожидал,но результаты превзошли ожидания! Расход уменьшился до 8,5 литров на сотню,при весьма интенсивной езде, перестали плавать обороты двигателя и машинка стала острей реагировать на педаль подачи топлива. Вспомнилось сразу ,что бензин (хреновый) могут и ослиной мочой разбавлять! :lol: