Класс G12 это безвредный (для человека) антифриз на основе карбоксилата. G11 это антифризы на основе моноэтиленгликоля (опасный яд, 100 мл - верная смерть).

Тот антифриз который указан - на основе моноэтиленгликоля и под спецификацию G12 не подходит никак.

Производители пишут что обычно изменение цвета говорит о старении жидкости, т.е. изменение цвета является симптомоп к его замене. С другой стороны прошло меньше полугода, и он никак не смог постареть. Самое правильное в данной ситуации - написать письмо производителю с вопросом, возможно подделка.  Подделки обычно замерзают также при -40, только вот закипают раньше, часто уже при 105 градусах, да и пакета присадок не содержат, которые предотвращает старение металла и продлевает срок службы помпы.

Если ошибся в чём - старшие товарищи поправят ;-)

Ваши коментарии по этой жижи http://www.agreman.ru/catalog.sdf/catalog/328AGR?id=918  Мне нахвалили, буду заливать.

оба и залей да любой наверное, я бы Ликви залил

А я вот покупаю Мобил антифриз концентрат!
Развожу с дис.водичкой 50/50 и в бой!

Ну вот и заменил сегодня. Дело было так.
Купил такой антифриз http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=133&catalogue_id=602&like_name=1 Группы G12 как и рекомендует Ниссан.
Приехал на станцию. Мастер подкатил автомат для замены, подключил шланги и начал промывать сначало простой водопроводной водой. Надо сказать, что залит был антифриз какого то сине-зелёного цвета, а купленный то красного. Короче проливал систему долго, пока не пошла чистая вода. После чего я мастеру говорю: ты сходи покури, пусть там в системе всё осядет в стоячей воде, потом ещё прольёшь и закачаешь антифриз. Не говорит и так вода прозрачная.
После чего промывает дистилированной водой и заливает в аппарат антифриз, закачивает его с водой в систему. Заводим авто, выгоняем воздух и он берёт пробу из радиатора на соответствие цвета. Как и следовало ожидать проба светло сине-желтого цвета .
Далее мастер молча опять подключает аппарат и начинает сливать антифриз в бочку. Затем процедура повторяется. Промывка простой водой до прозрачной воды, потом как я и предлагал в начале, пауза с водой в системе, опять промывка и затем промывка дистилированной водой.
Потом он идёт в ихний магазин, покупает за свой счёт такой же антифриз, заливает в систему. Затем выпускает воздух и проверяет на соответствие цвету. Теперь как и положено красный.
Вот такая вот история замены антифриза при несовпадении цветов. Хотя я думаю лишняя промывка водой и антифризом точно не повредит .
PS. Стоимость антифриза - 1100 рэ
     Стоимость замены - 500 рэ

два варианта....

1. испаряется все же
2. прокладка ГБЦ умирает...

Вопрос по антифризу.
Вот ссылка на exist
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/174/05A03E34
Оригинальный антифриз.
Вопрос нужно ли его бодяжить дистилятом или нет.::

Хоть и пишут мол готовый, но доверия нет. Кто может сказать точнее?

Да, это готовый антифриз. Дороговат получается. Возьми любой концентрат группы G12 и всё.

Vladlad,если нужен антифриз попробуй нестешный зеленый, срок эксплуатации 3 года,в Гиганте до нового года 500р за 3 литра концентрата просили,сам на таком езжу уже 3 года(надо менять)нареканий нет,в хонде он же -аналогично ,у многих друзей такой плохого ничего не слышал

Это плохой антифриз он группы G11, имеет свойства гелеобразования. Очем могу печально заявить на опыте Nissan Expert. Имея доп. помпу BOSCH, термостат 88С, против установленного 82С утепление капота и радиатора, жуткой жары не испытывал. Зато Люба очень в этом плане радует. Ну очень нравиться чтоб было тепло.

Ссылка на NESTE
http://www.finmasla.ru/p12.htm

В дополнение темы. Какой антифриз без дистиллированной воды?
Вода это отдельная тема для махинаций.
Та вода которая продается в автомагазинах под видом дистиллята не выдерживает критики. Проверяли мегаомметром, вода из кулера под маркой "Чистая вода" обладает лучшими диэлектрическими свойствами!:quiet:
Соответсвено покупая концентрат и разводя его такой водой получаем непонятную бодягу.
Чистый дистиллят в нашей стране можно купить только в аптеке, где делают лекарственные препараты и то лично не уверен на 100% чего они могут туда плеснуть.
Цена за литр дистиллята в аптеке около 45 р. за литр (Новосибирск).
Последнею замену антифриза на Эксперте делал покупая дистиллят в аптеке.
Так что думаю будет разумно купить оригинальный готовый антифриз.

смотри верхний пластиковый бачок радиатора. Это такая черная пластиковая хрень шо над сотами радиатора прикреплена и крышка куда ОЖ лить на ней.
На реальный бачок, как его рисует сознание, ну нифига не похожа.
Так вот эта фигня черная что на радиаторе любит трескаться.

Проясни, пожалуйста, я не понял....с внутренней стороны горловины чего надо ты смотрел, я тоже хочу посмотреть.

Barmaley все правильно пояснил. а "с внутренней"-это со стороны двига,горловина там переходит в верхний бачок не плавно,а под изгибом,а лопнуть он может в любом месте,начни с верхнего он чаще выходит из строя

езжу сам на антифризе несте с 01.2009 нареканий нет,в салоне тепло,хорошо.каких либо образований ввиде желе,сгустков и т.д. НЕТ!!! и ни разу не видел ни на одном автомобиле. при условии что это не ПОДДЕЛКА!!! цвет нормальный зелёный,концентрат разводится в пропорции 1/1дистилированной водой.