Привет! поздравляю с покукой. и так у тебя комплектация какая? нави есть? у меня сейчас в жару по городу с кондеем расход 12л а по трассе 7-8 л.

да я лью на лукоиле 92 экто.. и только 92 экто ..

Поздравляю с покупкой.

Спасибо, машинкой доволен.

Если пробег честный, то свечи лучше не трогать.

Не уверен, что трогать не надо т.к. на диагностике были ошибки связанные с искрообразованием.
В Россию машинка пришла ноябрь 2008г с пробегом 72т.км., выпуск май 2005, т.е. 20 т.км/год это реальный пробег. Предыдущий хозяин (он первый, я второй) ничего кроме масла не менял, сомневаюсь, что экономные японцы на машине на продажу и при пробеге 70т.км меняли свечи, т.к. фирма Denso заявляет ресурс около 100т.км.
А если учесть, что наш бензин и масло это может и качественное для России, но не для Японии, что тоже снижает ресурс.

Спасибо. Машина действительно хорошая, всё радует в ней, только вот с расходом непонятно пока - надо дальнюю поездку сделать.


по расходу получается что-то вроде таких цифер
заправка на ~21 литр (500рэ) от лампочки до лампочки проезжает от 160 до 170 по городу (пересчитал, похоже сначала таки преувеличил про 13-14 :-?) это в районе 12.5 - 13

От лампочки до лампочки точных данных не будет.
Залей бак до отсечки пистолета на фиксаторе последнего щелчка.
Обнули одометр "В".
Выкатай бак, заправь еще раз также и посчитай.
Если заправлять до второй, третей отсечки, могут быть погрешности или заправляй по пробку, но учитывай тот момент (у меня разок так было летом) что бенз в баке расширяется от температуры воздуха на улице, т.к. до заправки он холодный и в подземном хранилище. Может через пробку пойти на улицу литр-другой. Поэтому если заливаешь по пробочку, надо после этого пройтись мин. км.20-25 сразу!!!

Всем привет.

Вопрос такой - сколько лафеста должна потреблять в нормальном состоянии по городу/трассе? в разных обзорах разброс говорят чуть ли не от 7 до 10

Купил недавно, почти новая (11 тыс пробег) в сервисах говорят двиг и прочее в идеальном состоянии, только свечи по хорошему бы заменить.

Жрет в районе 13-14 по городу. Заливаю 95
Ктонить может подсказать в чем проблема может затаиться?

сам не автомеханик ниразу (
руки откуда надо растут, но с машинами не возился никогда - если можно на более менее общечеловеческом языке ))

Не много не в тему. Машина 2004 г.в. с пробегом 11 тыс. СЛИШКОМ мал пробег - подозрительно все это, и по фоткам видно потертость переднего водительского сидения.

Всем привет, моя ласточка выдала следующее. Бак под самую завязку и вперёд ( в основном город ) выкатал кажись всё, но на заправку успел. Результат – пройдено 650 к.м ИТОГ: по городу где то около 9 литров, по трассе пока не судьба. (октябрь 2010 )

Да, для тех, кто хочет проверить, сколько кушает его машина, бак под самую завязку обязательно.
Ибо меньше будет не понятно, потому что на любой а.з.с.   с 10 лит. 0,5 лит. крысят 100%. И поэтому наверное правильнее считать сколько машина проходит на полном баке.

Данный метод вреден для бензонасоса! Категорически запрещается работа данного девайса вхолостую!!!

Докладываю свой результат замера экономичности.
В новогодние каникулы несколько раз ездил из Находки во Владивосток и за Уссурийск (Приморский край). Засекал по навигатору (бортовому компьютеру).
Дорога Находка-Владивосток (7 загибов на версту и столько же подъемов), замерял на участках протяженностью не менее 100 км. в праздничные дни дорога почти свободная, никаких обгонов, максимально ровное движение, нагрузка - я и пассажир, бензин только 92 (Роснефть), масло 0W-20 Nissan, резина M+S родная:
- на скорости около 80 км/ч расход 5,7 л/100 км.,
- на скорости около 100 км/ч расход 6,2 л/100 км.,
- на скорости около 110 км/ч расход 6,4 л/100 км.,
- в городском режиме расход ни разу не доходил до 9 л/100 км.
Машину долго не прогреваю, начинаю движение когда ещё горит синий индикатор температуры двигателя и обороты ещё не упали ниже 1000-1200. Просто до полного прогрева двигателя и коробки не даю оборотов больше 2500.
Часто коробка начинает работать в нормальном режиме только после 1-3 км пути.
Наш двигатель на холостом ходу настолько мало потребляет бензина, что без нагрузки на морозе около -20 он будет прогреваться бесконечно долго и его температура может никогда не достигнуть рабочей. Вы обращали внимание на то, как меняется температура воздуха, выходящего из печки при разных нагрузках на двигатель?
Я это понял ещё в начале эксплуатации, когда после замены охлаждающей жидкости мне нужно было прогреть двигатель до рабочей температуры. Так вот, при морозе всего -10, мне пришлось включать все фары (головной свет и противотуманки), чтобы двигатель наконец набрал температуру открытия термостатов.
Машина оказалась экономичнее моего предыдущего Nissan Wingroad 1.8 4WD.
У него было 7-8 л/100 км (на скорости 100-110 км/ч) за городом и 11-12 л/100 км в городе на резине M+S (грязь+снег).
Очень большой вклад в расход топлива дает именно резина. Некоторые экземпляры зимней резины легко прибавляют к расходу на летней резине 3 литра. Дорогу она держит хорошо, но вот такой ценой.

Машину долго не прогреваю, начинаю движение когда ещё горит синий индикатор температуры двигателя и обороты ещё не упали ниже 1000-1200. Просто до полного прогрева двигателя и коробки не даю оборотов больше 2500.
Часто коробка начинает работать в нормальном редиме только после 1-3 км пути.
Наш двигатель на холостом ходу настолько мало потребляет бензина, что без нагрузки на морозе около -20 он будет прогреваться бесконечно долго и его температура может никогда не достигнуть рабочей. Вы обращали внимание на то, как меняется температура воздуха, выходящего из печки при разных нагрузках на двигатель?
Я это понял ещё в начале эксплуатации, когда после замены охлаждающей жидкости мне нужно было прогреть двигатель до рабочей температуры. Так вот, при морозе всего -10, мне пришлось включать все фары (головной свет и противотуманки), чтобы двигатель наконец набрал температуру открытия термостатов.
Машина оказалась экономичнее моего предыдущего Nissan Wingroad 1.8 4WD.
У него было 7-8 л/100 км (на скорости 100-110 км/ч) за городом и 11-12 л/100 км в городе на резине M+S (грязь+снег).
Очень большой вклад в расход топлива дает именно резина. Некоторые экземпляры зимней резины легко прибавляют к расходу на летней резине 3 литра. Дорогу она держит хорошо, но вот такой ценой.

Верно на моем опыте. Движение начинаю после того, как датчик температуры показывает 10 - 12 градусов выше нуля ( судя по показаниям на брелке сигнализации ). Горит синий индикатор. 2000 оборотов и скорость 40 км в течение первых 5 - 7 минут. Больше - не едет. Прогревается долго. Suzuki Aerio и Nissan Primera Wagon прогревались быстрее. Я уже думал "промыть" печку и проверить термостат. Прогревается каждый день. Расход топлива 14 литров на 100 км, включая 3 прогрева в течение 12 часов. Может быть много. Собираюсь поменять свечи на следующей неделе. Посмотрим, что будет дальше.