..... Именно после этого решение сделать общедоступный сайт сформировалось окончательно. Для расширения ассортимента трекеров выбор у того же поставщика пал на новую модель (как позиционирует ее производитель) TK102-2 (+SD). На eBay она продается несколькими продавцами под таким же названием. Ее фишка — наличие слота для microSD карты, и компактный размер. Скажу честно, использовать планировал не только в автомобиле. Устройство покупалось в начале марте
апреля 2011 года,
ехало примерно месяц, к этому времени сервер приема данных с трекера и сам сайт были уже в стадии финального тестирования.
Вторая модель трекера как и первая оказалась тоже с сюрпризом ! Сколько же их, подумалось тогда. Инструкция оказалась в 2 раза тоньше предыдущей, но опять самое главное удалось отыскать только в приложении. Этот трекер через SMS присылает ссылку уже на сервис maps.google.com, чем выгодно отличается от предыдущей модели, использующей ссылку на свой сайт. Кроме того, заявлено: увеличенное время работы от АКБ, уменьшенный интервал между посылками координат на сервер статистики.
Формат передачи данных через GPRS в очередной раз поставил в тупик ! - он не похож ни на один из виденных мною ранее, более того, он принципиально отличается от инструкции к трекеру (хотя почти все остальные команды описаны корректно). Все делалось методом эксперимента. Сначала даже хотел перепрошить трекер (инструкции к другим трекерам, прошивку для ТК102-2 и саму программу для прошивки выложил на сайт
http://www.cartrace....ction=downloads), прошивать только категорически не советую
- все и без этого опасного эксперимента работает. Вероятность того, что прошивка подойдет к такому же трекеру, купленному в другом месте, не равна 100% - я бы даже сказал, что есть шанс, что эта вероятность вообще равна 0%). Полная инструкция по настройке этого трекера на указанный выше сайт появится в личном кабинете после регистрации. Имейте ввиду, что эта инструкция к данному конкретному трекеру, полученного от конкретного поставщика.
В итоге видя такое расхождение в формате передачи данных, дополнительно сделал универсальный сервер приема координат, который будет работать с форматом, принятым для большинства трекеров серии TK и описанный в их инструкции.
Итак, общий порядок настройки трекера для отсылки данных через GPRS:
1. Купить новую SIM карту (с балансом 100 руб) или удалить все контакты и SMS на бывшей в употреблении SIM карте;
2. Включить трекер, подождать минуту, удостовериться в его работе по индикаторам и позвонить на него с сотового телефона;
3. В ответ трекер отправит SMS с координатами, если SMS не приходит, то выполнить п.4, потом снова п.3;
4. Послать на трекер SMS с текстом begin123456 (сам текст вводится без кавычек и пробелов, один пробел ставится вместо каждого слова [space], здесь в тексте 123456 - это пароль на доступ к трекеру, его можно изменить на любое другое шестизначное число, но обязательно изменить во всех командах(!), отсылаемых на трекер (в ответ придет 'begin ok')
5. Послать admin123456 [space] НомерСотового - этим Вы установите главный номер телефона, что бы трекер мог распознать владельца в дальнейшем. Формат номера сотового различается, один и тот же номер может требоваться задавать в разных форматах например +7(905)3430578 будет выглядеть: 0079053430578 или +79050340578 или 89053430578. Как альтернатива некоторые трекеры вместо этого просят 10 раз позвонить на них (только учтите, что на каждый дозвон будет выслана SMS). (в ответ придет 'admin ok');
6. Послать imei123456 - В ответ придет реальный IMEI вашего трекера;
7. Послать number123456#НомерIMEI - вместо НомерIMEI подставить 15-ти значное число, полученное в ответном SMS в п.6. (в ответ придет 'number ok');
8. Послать apn123456#ТочкаДоступа,Логин,Пароль# - этим указывается трекеру настройки для выхода в интернет, параметры ТочкаДоступа, Логин , Пароль - зависят от Вашего оператора сотовой связи. (в ответ придет 'apn ok');
9. Послать ipport123456#IP,PORT# - это адрес и порт по которому сервис будет ждать информации от Вашего трекера. (в ответ придет 'adminip ok');
10. Послать web123456 - перевод трекера в режим передачи информации через GPRS. (в ответ придет 'web ok')
11. Послать tracker123456 - перевод трекера в режим передачи информации на сервер статистики. (в ответ придет 'tracker ok');
12. Послать at030s***n#123456 - отправить точно как написано! Это указание трекеру отсылать координаты каждые 30 секунд.
Как видно, количество SMS для настройки трекера довольно много. Данная конкретная модель после этого начинает работать как задумано. Для классической TK102 при настройке требуется отослать примерно в 2 раза меньше команд.
Опробовав эти две модели трекеров возникает вопрос — какую же выбрать ? Начну сравнение издалека — первый автомобильный трекер потребляет (по данным замера в реальной работе) примерно 60 мА, во время передачи через GPRS — доходит до 110 mA. Вторая модель, от АКБ типа BL-5B (860mA) работает в режиме передачи информации каждые 30 сек, в районе 6 часов, т.е. ток потребления тоже в районе 100 мА (делаем скидку на емкость нового АКБ). Но в режиме ожидания — заявлена работа до 2-х суток. Второй трекер позволяет чаще отсылать координаты, второй трекер построен на более передовой платформе и миниатюрной плате (столкнулся, когда на ремонт принесли один трекер - владельцы использовали неродной USB кабель!).
У второго трекера встроенная антенна, которую может перекрывать аккумулятор ! Даже в кармане имеет значение ориентация трекера, для повышения чувствительности трекер стороной с АКБ должен быть внутри (т.е. сторона с надписями должна быть наружу, в сторону, откуда приходит сигнал с GPS спутников.
Второй трекер имеет в комплекте вторую крышку с магнитами, которая намертво крепит его почти к любой металлической поверхности. Сам трекер весит вместе с АКБ всего 64 грамма. Запасной АКБ весит около 20 грамм. Второй трекер имеет автоматическую систему фильтрации координат, которая по задумке авторов должна предотвратить «левый пробег», т.е. когда трекер находится без движения, разброс координат фильтруются, поэтому для пеших прогулок разумнее увеличить время между посылками координат до 1 минуты, что бы механизм фильтрации разброса координат не влиял на получаемые с трекера данные. Сказать честно, этот механизм был бы полезнее на первом трекере. Второй трекер через SMS передает уровень заряда АКБ, но не делает это через GPRS.
Оба трекера имеют кнопку help me, которая начинает с интервалом в 3 минуты засылать SMS на авторизированные номера. Пока с них не придет SMS-ка с командой отмены. Через GPRS первый трекер это шлет постоянно, второй трекер — однократно.
Первый трекер имеет реле для блокировки топливного насоса для дистанционного глушения автомобиля с помощью кодовой SMS.
Второй трекер в случае отсутствия GSM, сохраняет координаты на micro SD карту, и в случае появления появления GSM сигнала — отправляет все эти «пропущенные» координаты на сервер.
Обобщив информацию об этих экзотических устройствах, могу сказать, выбрать лучшего невозможно — как и было задумано изначально эти устройства хороши каждый для своей цели. А вообще GPS трекинг - дело нужное, просмотр в реальном времени положения автомобиля может помочь при его угоне, может помочь пресечь «левые полеты» второй половинки в самом начале букетно-цветочного периода
, может пресечь левые поездки автотранспорта предприятия и сэкономить деньги фирмы. Может помочь в розыске грузовых контейнеров с ценным грузом, отправляемых по железной дороге или курьерскими службами, мониторинг (трек) так же доложит руководителю местоположение его машины с товаром, и ее направление движения в случае каких-либо непредвиденных проблем (главное при этом, не распространяться о наличии самой системы мониторинга).
Так же GPS-трекинг(мониторинг) поможет в походе в незнакомом месте, для фиксации маршрута или для хронометража, например сплава. Аналогичные устройства помогут быть в курсе положения и перемещения Вашего ребенка или престарелых родителей.
В общем, возможностей применения довольно много.
Ну, что же в итоге получается ? Напомню, что изначальная цель создания сайта - сделать вменяемый сервис, желательно лучший и удобный! Скажу сразу, что онлайн сервис
www.cartrace.ru для персонального трекинга будет бесплатным.
Особенность сервиса - проработанная и удобная выдача результатов и качественное представление информации (это авторская разработка, не использующая заимствованных идей и элементов). Все достоинства подробно перечислены на главной странице
www.cartrace.ru, здесь только самые впечатляющие:
1. Три вида доступных картографических сервиса — никогда не оставят Вас без картографической подложки ! И позволят выбрать наилучший вариант в Вашем конкретном случае, в населенном пункте, на трассе, в лесной глуши.
2. Выделение треков различными цветовыми решениями, включающими в себя цвета иконок ключевых точек, линий, указателей направления.
3. Трек плейер, позволяющий пошагово пройти любой трек в любом масштабе времени (к любым заданным ускорением). Трек-плейер поддерживает мультитреки, т.е. в состоянии отобразить несколько одновременных треков для разных трекеров из Вашего аккаунта. При этом интеллектуальная система попеременно акцентирует взгляд на движущийся объект !
4. Подробны просмотр координат треков с функцией автоматического деления на треки и возможностями групповой обработки координат (отключение, удаление, просмотр на разных картографических сервисах)
5. Визуальный (прямо на выбранном картографическом сервисе) редактор треков, позволяющий добавлять, удалять перемещать ключевые точки трека.
6. Просмотр треков (доступ регламентируется дополнительным паролем) с различных устройств, через Web браузер по прямой ссылке. Ссылки генерируются в личном кабинете.
7. Функция просмотра положения трекера друзей из другого аккаунта (если они вас включат в список «друзей» этого конкретного трекера).
Главной же фишкой является продвинутый онлайн показ ! Все возможности Трек плеера, но в реальном времени с любым количеством трекеров ! Это стоит хотя бы один раз увидеть на специальной страничке с демонстрационным фото и видео материалом:
http://www.cartrace.ru/?section=promo Конечно, можно 10 раз увидеть видео на youtube.com, но лучше один раз вживую
! Для этого используется промежуточная версия скрипта на вспомогательном сервере.
Вот примерно так выглядит ссылка для доступа к базе треков:
http://cartrace.bpla...&speed=30&all=1эти же треки, но по-отдельности:
1.
http://cartrace.bpla...stop=13018247162.
http://cartrace.bpla...stop=13018230593.
http://cartrace.bpla...stop=1301821859
