Клуб владельцев Nissan Liberty
У самовара => Гараж => Тема начата: горыныч от Ноя 15, 2007, 12:10:20 am
-
Недавно прочитал статью. В кратце это примерно так: Наш человек находился в Японии по причине встречи с партнерами- японцами (короче -бизнес). Поездки по стране, туда-сюда культурные программы. Он обратил внимание на то, что водитель никогда не замыкает двери машины. Странно! Через переводчика поинтересовался:
Наш человек: Почему не закрываешь.
Япон: Если в машине чего ценного оставите, ноутбук там, тогда замкну, а так зачем.
Наш человек: А вдруг угонят?
Япон: Как можно угнать, если её сразу найдут по номерам.
Наш человек: А если номера поменяют и всё?
Япон: А номера поменять нелзя, они прикручены болтиками на которых стоит печать полиции!
Наш человек не стал дальше продолжать разговор, нет смысла.
Вот и я думаю- зачем им сигнализация? ОткрывалкаЗакрывалка это для них нормально, а орущий под окном автомобиль для чего.
-
Приветик. У меня юпитери стоит, такая пришла, автозапуск работает, но описание на родном, англопояснялок рядом нет, но она дружит с ключем нисанновским, пульт свой на две кнопки и только автозапуск, двери с этого пульта не работают. Ключем ниссана закрываешь и открываешь поворотники моргают.
-
Был у мастера,он говорит что starline это отстой Типа примитивная сигналка,а вот что-бы хорошая надо Бумеранг.Кто что скажет?
-
А что он имеет ввиду под примитивной? У меня дист. запуск есть и ещё куча приблуд. А какую надо?
-
У меня однокласник занимается установкой сигналок, так у него старлайн и модуль GSM, а у меня томогавк 9030 работает нормально.
-
Да это понятно что есть- что нет, вопрос: в чём старлайн примитвная? Не хвалю свою, просто хочется определённости, а то один трёп, ляпнул мастер, а не чем не обосновал- а потом негативное отношение к вещи. Хотя она этого не заслуживает. А потом вы знаете, я вааще заметил, приезжаешь в ЛЮБОЙ сервис, и там все мастера такие крутые и умные. Вы обратите внимание- ... Ой, стоп. Чё то я от темы отошёл. Давайте темку в "ТРЁПе" создадим о работе а\в сервиса. Много чего интересного можно рассказать.
-
Мужики! Чё вы спорите? У всех бюджетных сигналок, степень защиты одинаковая. Отличаются только по функциям и способом установки, ВСЁ. Ломается всё одинаково, угнать могут с любой сигналкой. Бентли с сигналкой за 7000 баксов угоняют, и не находят 8O .
-
Мужики! Чё вы спорите? У всех бюджетных сигналок, степень защиты одинаковая. Отличаются только по функциям и способом установки, ВСЁ. Ломается всё одинаково, угнать могут с любой сигналкой. Бентли с сигналкой за 7000 баксов угоняют, и не находят 8O .
Да правильно говоришь .Одно НО, Бентли Майбахи не взламывают. Такие машины угоняют группой, пи...нув водителю по башке.
Щепетильные автовладельцы делают ещё и свою секретку. Типа перерезав провод на компьютер и тумблер, заныкав пепельницу и т.д.
Всем удачи!
-
А что он имеет ввиду под примитивной? У меня дист. запуск есть и ещё куча приблуд. А какую надо?
Есть, типа пищалки, что-бы пугать, а есть охранки с блокировкой движка.
Что значит примитивная!? У меня StarLine B-9, так в ней есть и блокировка движка, и антиограбление и еще куча функций для защиты, не говоря уже о GSM и разных других, типа заводиться через каждый час на 10 мин.....
Это она такая крутая стала за почти год с момента предыдущего сообщения. :)
А если серьезно, то это защита от малолеток. У большинства бюджетных сигналок нет даже автономного питания. Значит достаточно скинуть клемму с аккума, чтобы сигналка заткнулась.
-
StarLine B-9 действительно хорошая сигналка. Но Дима прав. Захотят спи...дить, спи...дят.
В начале 90-х мой знакомый купил "очкастого" мерина. Ну мегакрутизна. Его заказали, а у него там по тем временам стояла супер-сигналка. Вобщем, так её и не угнали из гаража, но расфигачили все. Фары, стекла, прошлись по дверям и крыльям. В общем ремонта было до фига...
-
2:march2 Это почему ты так решил - что нету автономного питания ? У меня конечно сигналка не такая крутая как старлайн (ШерХан 5) .... но в нужном месте стоит аккумулятор от бесперебойника , и в случае посадки основного акка или действий злоумышленников - сигнализация переключается на него .... вырубить сигналку можно только разобрав полмашины :-D , ну или с брелка :-) и сирена имеет автономное питание - и хватает его на 2-3 часа непрерывной дикой ори .... так что автономка - это не круто - это просто немного поработать головой :-)
А вообще продаётся такая коробочка (это для тех, кто не умеет паять сам) - смысл такой - один провод - на основное питание сигналки, а два - это вход от основного и вспомогательного аккумуляторов. Вспомогательный - подходит очень хорошо от бесперебойников - можно от 7а/ч до 12 а/ч .... прячете его куда-нить - и всё , в коробочке стоит схемка слежения - чтоб не перезарядить резервный, ну и диодная развязка. У нас есть куда безопасно спрятать резервный. Эксплуатация на Волге такой системы показала, что резервный аккумулятор легко проживает 4 года (дальше продал машину). При его средней стоимости около 800 р. вполне терпимо :-) Я ставил HP 6.5 а/ч за 435 рублей ...
но вообще именно Хренлипаккардовские не советую, просто под руку подвернулся.
-
2:march2 Это почему ты так решил - что нету автономного питания ? У меня конечно сигналка не такая крутая как старлайн .... но в нужном месте стоит аккумулятор от бесперебойника , и в случае посадки основного акка или действий злоумышленников - сигнализация переключается на него .... вырубить сигналку можно только разобрав полмашины :-D , ну или с брелка :-) и сирена имеет автономное питание - и хватает его на 2-3 часа непрерывной дикой ори .... так что автономка - это не круто - это просто немного поработать головой :-)
Всем доброго дня!!!! А я уж было подумал что топик мертв! Как приятно пообщаться по либе на этом форуме! :D Действительно, друзья мои, сигналка не от малолеток, и уж далеко не бюджетная... А вот конечно ей не хватает автономного питания,(тоже есть мысли доработать), но и без автономного питания блокировку двига не сбросишь только лишь откинутыми клемами, сигнал идет в память компьютера, а она как известно не энергозависимая, точно не помню как, не критикуйте сильно, но щас, если найду мануал по сигналке, точно напишу..... У меня кстати знакомый автоэлектрик, так он мне её порекомендовал....
-
Alex 157 ,ты сам ставил автономку т.к. продвинутый в этом деле. Я же говорю о тех случаях,когда сигналку ставят на стороне.Как правило никто не будет для клиента заморачиваться с лишними работами.
Стандартная установка такой сигналки-разрыв включения стартера, в лучшем случае разрыв питания блока управления. На последнее идут не все мастера,так как надо быть уверенным ,что разрыв одной из цепей питания не приведет к возникновению глюков,что кстати описывалось неоднократно даже на нашем форуме.
Alexnox
Сигнал с сигналки совать в мозги БУ довольно рискованно,потому что на большинстве машин(даже на ВАЗах) стоят иммобилайзеры,которые считывая код с ключа зажигания или с брелка,дают БУ разрешение на запуск двигателя и не дай бог вам нарушить работу этой системы. Если на ВАЗах это обойдется либо заменой блока и иммо(5-7 тыс.руб),либо снятием блока и иммо для очистки EEPROM(энергонезависимой памяти),переобучением комплекта ключи-транспондеры,иммобилайзер,блок управления-что немногим дешевле. Сколько это будет стоить для иномарки? Простой пример ,электродвигатель стеклоподъемника ВАЗ-680 руб, такой же для Ниссан Ларго-11 тыс. руб.
Что касается пртивоугонных функций. Алекс ,потом удалишь,если что ,чтобы не было "пособием начинающему угонщику"
Если нет автономного питания,достаточно снизу перерезать кабелерезом,или на худой конец садовым секатором один из проводов ,идущих от аккума. Все ,сигналка молчит.
Дальше сверткой сворачивают замок двери и мы в салоне.
Автономное питание тоже возможно обойти. Устроить десяток срабатываний,напр. покидывая снежками. Когда хозяину надоест выбегать в тапочках,перейти к дальнейшим действиям. Той же светркой или выдавить боковое стеклышко,срываем антенный модуль,который как правило на торпеде или стекле. Сирена кричит 2-3 часа?-да кто ж ей даст. Открываем капот,отрываем провода от сирены или проделываем это еще раньше снизу,когда обрезали провод от аккума.
Это так ,самый примитив не говоря о более интеллигентных способах-перехват кодов сигналки ипр. Кому интересно -есть небольшая статья в посл. номере "За рублем" про испытания устройсва,которое безпроблемно вскрывало многие сиги.
-
....не говоря о более интеллигентных способах-перехват кодов сигналки ипр. Кому интересно -есть небольшая статья в посл. номере "За рублем" про испытания устройсва,которое безпроблемно вскрывало многие сиги.
Кстати упомянутый выше StarLine B-9 тоже упоминается в этой статье, его тоже открыли
-
одно из преимуществ наших машин-их не угоняют. От профи не спасёшься, а от малолеток и бюджетной хватит. Я себе томогавк поставил, двери открывает, автозапуск есть, стекло багажника с пульта открывается, еще и доводчик стекол подключил, оч удобно при постановке на охрану стекла всегда закрыты. боле мне ничего и не нужно
-
одно из преимуществ наших машин-их не угоняют.от профи не спасешься,а от малолеток и бюджетной хватит.я себе томогавк поставил,двери открывает автозапуск есть,стекло багажника с пульта открывается, еще и доводчик стекол подключил,оч удобно при постановке на охрану стекла всегда закрыты.боле мне ничего и не нужно
Оч верно. Респект и уважуха. За что люблю японцев.
Сигналку если и ставлю, то не дорогую.
-
Угнать можно любую машину, от профи средней руки спастись уже нельзя. Как правило подготовка к угону начинается за месяц-два, приготавливаются все необходимые инструменты, ребята , которые этим занимаются неплохо знают многие системы охраны и работу процессоров - за считанные минуты могут блокировать работу любой почти сигнализации, и подключить внешний процессор - а дальше дело техники. Кстати у меня нельзя откусить сирену - она автономна, и при разрыве связи с сигналкой тоже будет орать - но по другому и не переставая. Стоит она так, что к ней не подберёшься за пару минут. Да и за десять вряд ли ... Я ставил цель - максимально создать преград имеющимися способами, а не полностью защититься от угонщиков. Это невозможно. И если её закажут ...... её всё равно угонят. Защищаться можно только от тинейджеров, нариков и мелкой шпаны ... причём от нариков почти нереально тоже - они отмороженные - просто поуродуют - вот что жалко.
PS: Самая большая ошибка установщиков - это работа по стандарту ... можно почти не напрягаясь найти многие нужные для взлома элементы, ибо большинство идут одинаковым путём. А если знать где ставили сигналку .... то вопрос упрощается в двое .... (Поэтому мой друган никогда не ставит сигналки одинаково - каждый раз делает проводку и расположение модулей по другому - индивидуально :-) А чтобы самому потом не мучаться - хозяину выдаётся листочек где записаны тонкости именно его установки.) Про это говорил ещё Igorsan на Селигере.Он, кстати, высказал несколько правильных - одобренных моим другом идей :-) Кто будет сам ставить сигналку -спрашивайте - в личку напишу несколько советов по "пассивной безопасности" сигнализации. И тут не так важно крутость сигнализации, сколько "хитрость" её установки :-)
Ладно всё это демагогия, потом удалю, пока разговор поддержать :-)
2:march2 Ну не знаю, привези блочок, аккумулятор, тебе всё поставят, ну сдерут на 300-400 рублей поболее .... В нескольких крупных сервисах у нас поставят тебе что угодно, даже твоё фото в золотой рамке на лобовое стекло - только плати ... Другое дело что и сами хозяева об этом частенько не задумываются.
-
не говоря о более интеллигентных способах-перехват кодов сигналки ипр. Кому интересно -есть небольшая статья в посл. номере "За рублем" про испытания устройсва,которое безпроблемно вскрывало многие сиги.
В случае с B9 :
1) Оригинальный диалоговый код управления, защищенный от подбора и перехвата специальным алгоритмом кодирования "свой-чужой"
2) Запоминание исходного состояния при отключении питания и возврат в тоже состояние при восстановлении питания
3) Блокировка двигателя и её сохранение при демонтаже сигнализации.
Конечно, не спасет, если захотят, но удобна в пользовании, автозапуск, центральный замок, отключение питания магнитолы, и включение её обратно при снятии с охраны, автозакрытие стекол и даже будильник и таймер делают нашу совместную жизнь с машиной удобной, практичной и без лишней беспокойности. Угонять её большого резона нет, ведь не бентли это, а такая "корова" нужна самому :) Единственный способ, быть уверенным, что вашу машину не угонят - не покупать её... :wink:
-
...Единственный способ, быть уверенным, что вашу машину не угонят - не покупать её... :wink:
+1 :P
-
Кстати упомянутый выше StarLine B-9 тоже упоминается в этой статье, его тоже открыли
"За рублем" уже давненько не читал. И надо заметить, прекрасно себя при этом чувствую :D Что там читать?! Про форды, щевроле, лады (прости, Господи, за нехорошее слово :D )... Про японцев (правый руль) там ничего нет! Все что касается какого-то нормативного материала - его в инете столько, что...
А теперь к теме. Если в этой статье и обс...али, ну скажем, ту же В-9, то наверняка, пусть даже косвенно намекали, что есть такие, которые... Ну, сами понимаете... Могли вообще об этом промолчать! Просто перечислив "плохие", можно подтолкнуть потребителя на поиск того, что им нужно впендюрить покупателю. РЕКЛАМА ДВИГАТЕЛЬ ТОРГОВЛИ! :D
-
Кстати упомянутый выше StarLine B-9 тоже упоминается в этой статье, его тоже открыли
"За рублем" уже давненько не читал. И надо заметить, прекрасно себя при этом чувствую :D Что там читать?! Про форды, щевроле, лады (прости, Господи, за нехорошее слово :D )... Про японцев (правый руль) там ничего нет! Все что касается какого-то нормативного материала - его в инете столько, что...
А теперь к теме. Если в этой статье и обс...али, ну скажем, ту же В-9, то наверняка, пусть даже косвенно намекали, что есть такие, которые... Ну, сами понимаете... Могли вообще об этом промолчать! Просто перечислив "плохие", можно подтолкнуть потребителя на поиск того, что им нужно впендюрить покупателю. РЕКЛАМА ДВИГАТЕЛЬ ТОРГОВЛИ! :D
Это напоминает совковые времена: "сам я книги не читал,но присоединяюсь к мнению предыдущих товарищей"
Конечно журнал необъективный, да объективных и не бывает, но статья достаточно взвешенная. А суть такая - некто изготовил устройство для перехвата кодов, вмонтировал в брелок от сигнализации и написал список сигнализаций, которые можно вскрыть, а журналисты испытали.
Рекламы там никакой нет, не вскрывались сигналки более поздних сроков разработки, но , я думаю, если бы этот спец захотел бы их вскрыть, проблем бы у него не было.
По работе приходится восстанавливать функционирование авто после попыток угона. Так сигналки валят в первую очередь, спасает либо иммобилайзер, либо механические мультлоки, а вернее недостаток времени и средств у угонщиков.
-
Вот интересная ссылочка по поводу угонов, граберов, да и так для общего развития
http://www.phreak.ru/showthread.php?t=4442&page=2
-
Рекламы там никакой нет,не вскрывались сигналки более поздних сроков разработки,...
Вот это и есть СКРЫТАЯ РЕКЛАМА!!! А тот кто этого не понимает - пусть читает журнал "За рублем" :D
Это напоминает совковые времена: "сам я книги не читал,но присоединяюсь к мнению предыдущих товарищей"
Если коллега по форуму помнит совковые времена, то должен помнить, что интернета тогда не было и найти нужную информацию было проблематично, а сейчас ... Всё что написано в журнале "За рулем" можно прочитать в инете на пару-тройку месяцев раньше :D А рекламные статьи, или заказные, называй как хочешь, можно вообще не читать - проку от них никакого :D
-
самая крутая сигналка у меня - просто отсутствует :D
-
А под шер- хана то отдельный приборчик, общим не вскрывается :-) и то проблемно - может стартануть двигатель :-) А если двиг стартанёт - у меня пейджер пищать начнёт :-)
-
А я ставил сразу в комплексе сигналка B9, иммобилайзер и подкапотный замок.
И дополнительно перенос тросика под капот в метополе и укрепление оптики и решетки радиатора (говорят это чисто Владивостокская фишка, насколько, правда, не знаю, но у нас это очень актуально).
B9, ставил по совету друзей, да и в сервисе сказали что для своих денег неплохая сигналка.
И в принципе меня устраивает, но один огромный минус. По паспорту дальность брелка в режиме передатчика 600 метров, но реально и половины нет. От моего окна до стоянки максимум 200м, в конце дома, плюс метров на 5 ниже уровня двора, с окна я ее вижу. Но с брелка машина не заводится, пик и антеннка пропадает. Приходится ставить заводку по будильнику, а это не очень удобно, так как я не всегда знаю вечером, во сколько надо будет выехать утром. А зимой хотелось бы садиться в уже теплую машину, и не тратить время на стоянке на прогрев.
А если ставишь машину где-то за домом, то дальность вообще падает метров до 50.
Да и в режиме пейджера далеко не 1200 метров.
По паспорту заявлена частота 433.92, то есть UHF диапазон, по идее при минимальной мощности должен максимально пробивать все преграды.
Проверяли такую же сигналку, стоящую на Ноахе, в прямой видимости мах 300 метров.
У кого другие сигналки, какой реальный радиус действия брелка?
-
В-9 ... Хорошая...
У меня такая стояла на ПРИМАСИ...
Лупила на 300 м легко, дальше не проверял...
Но за угол заворачивал и всё работало - и запуск и
там пищала когда надо и температуру узнавал и двери
можно было открыть-закрыть... Ну конечно если
батарейка свежая... Дюрасел.:wink:
Менял через 2-3 месяца ...
Нормальная сигналка, мне нравилась... :wink:
-
Не помню, рассказывал этот случай или нет, но было в реале в 1996-97 годах. Умельцы на ВАЗе изобрели крутую сигналку-противоугонку, причем настолько в ней были уверены, что дали в местной газетке объявление, что такого-то числа на площади напротив проходной завода будет стоять десятка. Кто сможет отключить сигналку и уехать на ентой машине, пусть завтра приезжает, хвастается, как он это сделал и получает сколько-то там денежек. Пацаны сказали – пацаны сделали. Поставили новую десятку без номеров, но с этой сигой. Утром приходят – нема машинки. Давай охранников-вахтеров пытать, те рассказывают, что подошел дядька, поковырялся минуту-другую, сел в машину и уехал. Больше на заводе ни сигнализации, ни машины не видели. :lol: :lol: :lol:
-
Мужики по опыту могу сказать одно, пожелают угнать - угонят. У шефа два года назад угнали крузака, сам на нём ездил. И сигнализация была супер-пупер, сигналку надо было поднести к лобовому стеклу на 10 см (чтобы не сканировали), только тогда снималась с сигнализации, стоял крутой мультилок (высоколегированная сталь), стоял иммобилайзер брелковый. Итого три защиты, угнали когда водитель зашел в магазин на 10 мин. за сигаретами 8O .
-
Всем привет.
Где-то читал, что сигнализация не спасает от угона, основное её предназначение предупредить владельца авто о том, что с его любимцем что то происходит (попытка снять колеса, эвакуировать, при парковке зацепили и прочее).
Лично я поставил "Пандора 1500", что бы реализовать возможность прогрева автомобиля зимой.
-
Я тоже не думаю, что праворулька кому-то нужна, лучшая защита на наших авто это правый руль. Я поставил Starline A8, ставил только ради функции автозапуска. Под ключ в 5т.р. встала.
-
http://info.drom.ru/misc/11773/
Вот еще чего пишут, а в кратце:
"У автоугонщиков появились мануфактурные код-грабберы, в итоге 95% сигнализаций стали абсолютно бесполезными - статьи на Drom.ru"
-
http://info.drom.ru/misc/11773/
Вот еще чего пишут, а в кратце:
"У автоугонщиков появились мануфактурные код-грабберы, в итоге 95% сигнализаций стали абсолютно бесполезными - статьи на Drom.ru"
Это официальный релиз, так сказать. А так то уже давно это безобразие появилось.
А интересно - родную японскую сигналку они могут сканировать? Ведь для этого её надо сначало запрограмировать в этот брелок - а нафига это разработчикам? Тем более у японцев, думаю, тоже немало разновидностей сигналки.
-
Раньше япы вообще на машины сигналки не ставили. Я первую японскую машину с сигналкой увидел только в 2005году. Поэтому не думаю, что у них там такие уж суперсигналки, а?
-
Поэтому не думаю, что у них там такие уж суперсигналки, а?
Вопрос в другом - а приспособленны ли наши грабберы под их сигналки?
Ведь даже самой хорошей отмычкой может не получиться открыть старый замок (засов, например :D )
-
Фуфло все эти сигналки. Если ваша машина кому-то приглянулась, считайте что её у вас уже нет. Не помогут ни иммобилайзеры, ни замки на капот и коробку.
Мой старлайн с Блэкбагом даже не вякнул, когда его вскрывали.
-
Я тож думаю, что никакая сигналка не спасет машину , если ее заказали. Сам ставил себе ХЕНДАЙ 9000 , только ради автозапуска и если кто ткнет на стоянке то брелок даст знать. А так, думаю лучше всего машину в гараж и по периметру крупнокалиберные пулеметы с датчиками спуска на движение. :lol: :lol: :lol:
-
http://info.drom.ru/misc/11773/
Вот еще чего пишут, а в кратце:
"У автоугонщиков появились мануфактурные код-грабберы, в итоге 95% сигнализаций стали абсолютно бесполезными - статьи на Drom.ru"
Речь идет о сигнализациях с кодом Keeloq. На сегодня самая продвинутая на мой взгляд - наша Сталкер MS-600. Пользую её год сегодня будет. До неё ставил на Карину так же МС -360. За 5 лет ни одного глюка и в жару, и в морозы. И по дальности MS-600 бьет очень хорошо. Запускал метров с 400 без прямой видимости.
-
Аксиома: любая сигналка вскрывается!!! Кто её ставил (не Вам именно), тот и знает, как её вскрыть. Сигналка от хулиганов. От угонщиков не поможет. Самым надёжным до сих пор остаётся: платная автостоянка (нормальная) и нестандартные противоугонки. ИМХО
-
Я тож думаю, что никакая сигналка не спасет машину , если ее заказали. Сам ставил себе ХЕНДАЙ 9000 , только ради автозапуска и если кто ткнет на стоянке то брелок даст знать. А так, думаю лучше всего машину в гараж и по периметру крупнокалиберные пулеметы с датчиками спуска на движение. :lol: :lol: :lol:
Все-равно стырят. Вместе с пулеметами. В смысле, чтобы пулеметы увезти. И где после этого пулеметы искать будешь? :)
-
Я себе томогавк поставил не дорогую... Поставил блок двигателя и всё фиг угонишь а если на то пошло то есть кнопочка движок на ходу блокируешь и усё приехали... Брелок берёт в радиусе километра :D :D :D
-
У меня Шерхан 7, на предыдущей машине стол 5-ый - понравился. Решил и сюда поставить, но уже 7-го.
-
Аксиома: любая сигналка вскрывается!!! Кто её ставил (не Вам именно), тот и знает, как её вскрыть. Сигналка от хулиганов. От угонщиков не поможет. Самым надёжным до сих пор остаётся: платная автостоянка (нормальная) и нестандартные противоугонки. ИМХО
Не любая. Сейчас уже делают сигналки с диалоговым кодированием радиосигнала, так что самым простым методом, кодграббером, такие уже не взломаешь. Себе ставил одну из последних моделей Пандоры, вот она такая. Угнать то можно, но надо слишком заморачиваться.
-
Диалоговые подменяются через прокси граббер, уже лет так 10 как, в автоматическом режиме. И да, пандора - вата китайская, без обид.
-
Существуют антиграбберы: каждые 2с выдают сигнал на какой-то периметр, пока кодграббер перезагрузишь уже новый сигнал словил им. Для грабберов ручного обнуления самое то. Выдаёт в эфир помехи. А для грабберов с автоматической перезагрузкой/очисткой посложнее будет.
-
не та машин.что бы на нею продвинутые угонщики пошли.
а если есть заказ....угонят любое авто.ЛЮБОЕ
-
Диалоговые подменяются через прокси граббер, уже лет так 10 как, в автоматическом режиме. И да, пандора - вата китайская, без обид.
Ну я вижу вы прям специалист. Почитайте про диалоговое кодирование сигнала, прежде чем говорить.)) Пандору у нас собирают, если что ;D ;D ;D
-
не та машин.что бы на нею продвинутые угонщики пошли.
а если есть заказ....угонят любое авто.ЛЮБОЕ
Продвинутые может и не пойдут, но охотники за "покататься" или заказ на запчасти если поступит, то хорошая сигналка отобъет желание. Проще угнать такую же машину, но без достойной защиты.
-
Диалоговые подменяются через прокси граббер, уже лет так 10 как, в автоматическом режиме. И да, пандора - вата китайская, без обид.
Ну я вижу вы прям специалист. Почитайте про диалоговое кодирование сигнала, прежде чем говорить.)) Пандору у нас собирают, если что ;D ;D ;D
Я специалист, если что. И в этих сигналках нет НИЧЕГО, что произведено в России. Схемотехника и даже програмный код, не наши. Возможно, они хороши, но у нас страховые отказывались от машин, на которых стояла пандора. Ну нет ее в их списках, и все, и каско не дают.
-
Я специалист, если что. И в этих сигналках нет НИЧЕГО, что произведено в России. Схемотехника и даже програмный код, не наши. Возможно, они хороши, но у нас страховые отказывались от машин, на которых стояла пандора. Ну нет ее в их списках, и все, и каско не дают.
Безусловно. У нас просто и не делают микросхем тех же. Китай здесь мировой монополист. Но сборка, прошивка - все это под Калугой собирается. А на счет КАСКО, то вот, калькулятор на альфастрахование опровергает ваши слова.))
(https://i.gyazo.com/312737387932b21f4d009e984c0c64a8.png)
-
Хм, лет 5 назад у начальника крузак не страховали по пандоре, сбер отказал. Сейчас,ситуация изменилась, возможно, и в лучшую сторону.
История трехлетней давности:
Приехал начальник на рынок как-то за арбузом, в центре города встал на парковке, когда вернулся, застал жену в слезах на бордюре. Она сидела, тут хачи запрыгнули, сказали иди отсюда, она вышла, они уехали. Машину нашли через три светофора, у начальника была в кармане метка блекбаг, без нее машина заглохла вскоре).
У друга тазик чуть не уехал с парковки у тц, он только зайти успел, брелок радостно сообщил о том, что машина снята с охраны, когда прибежал назад, она уже стояла с открытыми дверями, со сломанным замком зажигания. Спас дракон, заклинивший машину на задней передаче. Кстати, каско у него кончилось накануне, он продлевать не стал, по ходу слили со страховых жуликам.
Зы. на наши морочиться сигналкой нет смысла, ибо древний неликвид, особенно на западе России.
-
Угонщики на западной части на такие машины внимания не обращают ... ну бэчер или легась ... или форик можетиз кукурузев может что , а остальные праворульки не катят вообще - а нарики раскурочат методом выбивания стекла - им пофик сигналка ...