Клуб владельцев Nissan Liberty
У самовара => Гараж => Тема начата: marc от Янв 20, 2008, 05:39:17 pm
-
Только что смотрел по ЦТ сюжет о японских машинах в России. Сказали, что честных машин у нас нет. Купленные на аукционе, они разбираются и ввозятся как металлолом. Снимается двигатель, коробка, ходовая. Все это ввозится за копейки, потом в крупных портах (сахалин, владивосток и др) собирается и толкается за ох...е бабки. Покупают на аукционах по дешевке с оценкой не выше 4. В россии все перехреначивают и выдают завышенные оценки. Сюжетик явно заказной, но меня беспокоит вот какая мысль: раз ввозят контрактные запчасти и можно даже самому заказать разобранный авто по дешевке, то неудивительно, если найдется какой-нибудь гад, который будет на этом зарабатывать. А собрать машину так чтоб не видно было следов - большой трудности в техническом плане не составляет.
Про наш Либерти было сказано, что в Японии на аукционе машина 2004 г. с оценкой 4,5 стоит 3500$. Во владике она уже 11000. Короче, народ, мы тут каждый про себя верим в чудо, что именно на нашем авто пробег не скручен, а тут вон какие делишки творятся. Дай Бог чтоб машину нашу не перебирали умелые руки выпускников дальневосточных ПТУ.
Еще была информация, что за 2007 год было ввезено 350 000 японок. Так что, конечно, глупо верить явно заказному сюжетику, что все 350 000 были разобраны в Японии и собраны в России. Бред полный, но вот кто поручится за честность московских автодилеров? Я бы не рискнул. Тем более что мы заказываем авто, а что там дальше происходит? - у нас даже нет возможности проверить это сидя в другом конце России. Специфическая русская честность убивает всякую надежду даже на везение.
С другой стороны, если есть возможность ввозить машины в разобранном виде - почему бы не делать это открыто. Я бы ввез себе что-нибудь крутое. Проблем со сборкой и починкой у меня нет (своя фирмочка мало-помалу образовалась)). Все лучше чем доверять придуркам-нелегалам у которых руки из задницы торчат.
А вывод один: наше грёбаное правительство хрен нам даст спокойно жить. Идет массивное лоббирование интересов ТАЗа и прочих европейских бюджетных помоек, коих развелось немеряно особенно в Калининграде и Петербурге.
Что скажете, коллеги?
-
Вот еще что: в европе, а особенно в штатах можно легко купить так называемый кит-комплект, т.е. машину (как правило спортивную) в разобранном виде (она приходит к вам в контейнере). Потом вы ее сами собираете и наслаждаетесь (или не наслаждаетесь, смотря как соберете). Это стоит намного дешевле.
Ну а нас как всегда все покрыто мраком и криминалом.
-
В принципе верно все, только с масштабами конечно лоханулись тивишники. Конечно есть нечистые на руку фирмы и фирмочки, ни для кого не секрет, и топляки везут и конструкторы-самоделкины, и вобще хрень всякую, но основная масса всетаки нормально купленные и ввезенные машины. Ну а думать что специально для всей Москвы и западного Зауралья ввозиться отдельное г..но и гдето на задворках Хабары или Владика собирается на шару злобными туркменами мне кажется неправильно. Опять же не более полугода назад был большущий сюжет по НТВ про те самые европейки продаваемые секонд-хенд и секонд-секонд-хенд. Там вобще жути про деревянные пороги нагнали, типа на мерин коробку чуть ли не от АЗЛК-2141 впиндюривали и продать умудрялись. Так что мораль - перед покупкой или получением своего авто не поленитесь ОСМОТРЕТЬ его с пристрастием и выкатить имеющиеся претензии продавцу-поставщику. Вот и все.
-
Еще вот что сказали: для японцев 2-х летний авто уже старье. Утилизация стоит очень дорого. Поэтому там поощряется вывоз машин из страны. САМЫЙ главный партнер - рынки Азии. Объем продаж в Россию - просто мелочь, по сравнению с Азией.
-
врать надо правдоподобно.дело в том что в стоимость авто в япии входит и трехлетнее обслуживание.вы будете продавать авто когда за все уплочено.?дальше платите за два года.вот почему авто 2х или 4 лет,лучше не брать.скорее всего битые.а под документы авто возят в основном под заказ.или на зап части.разбил авто тебе везут. такое же.или у кого есть подвязки в гибдд.посмотрите на дроме,обьявлений куча под документы.
-
В прошедший вторник мне пришлось проделать по работе 300 километровый вояж на 2107. Температура за городом была -37, утром я приехал спокойно на своей машине на склад, поставил ее на прогрев, сел в служебную семерку и поехал... Блиин лучшеб я этого не делал (просто свою стало жалко). Промерз до костей, так и не смог добиться ТЕПЛА от печки, хотя картона мне под капот наложили немеряно, машина не едет более 100, света фар хватает на 2 метра от машины, колени упираются в уши (рост 175), руль задубел насмерть, ладно на скорости по трассе, а в поселках я мышцу подкачал :), замерзшие напрочь стекла, шум как в ракете. Это из минусов :) :) :). Плюсы - достаточно комфортная подвеска, и все... Бенза сожрала - 45 литров на 300 км (80% трасса). Машина 2006 года. Финиш...
Карочи еле дождался когда приеду обратно и пересяду в свою ТЕПЛУЮ, ТИХУЮ, КОМФОРТНУЮ японскую помойку :)
-
Marc, какой-то ты не последовательный. Где-то пессемист, а где-то оптимист. В отношении машины- всё плохо, а в отношении нашего ТВ веришь безоговорочно. Есть что-то из того, что они представили, но ДАЛЕКО не так. У меня брательник Конструктор берёт- поспрашиваю у него про эту кухню. Помнишь скока утопленников гнали из Германии, из Япии чё-то не слышал. Лжывых репортажей слышал скока хошь, по любым темам. Примеров могу привести море! Я уже давным давно не верю никаким заявлениям этого долбаного ТВ. Последней каплей стало, когда они передовали про захват и освобождение "Норд-оста", у меня знакомая работает в Склифе и она там учавствовала в спасении людей. Когда эти уроды заявляли о "нескольких" погибших, а мы сидели и смотрели вместе с женой и со своими знакомыми этот репортаж, а наша знакомая сидела и комментировала все кадры на экране, у меня волосы встали дыбом! Трупы отвозили автобусами! До сих пор нет всей полной информации. В основном люди гибли из-за нехватки квалифицированной своевременной помощи- при штурме применили газ и люди задыхались из-за того-что язык западал и его надо было вовремя вытащить, чтоб он не перекрывал гортань, а медиков не хватало! В основном из-за этого потери были! Ребята это полная жоппа, причём с двумя П! И у нас так везде.
Так что по по-поводу телевидения: все они там трепачи, слышут звон, а не знают где он; где не надо- из мухи слона сделают, а где действительно надо дать полезную и правдивую информацию, а им запрещают- они врут. Хотя- хоть так, хоть так- везде врут. Одно слово- Пизд--олы!
-
интересно где я хоть слово сказал о безоговорочном доверии нашему ТВ? Ну хоть ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО! Задолбали. ВАМ ПЕРЕСКАЗАЛИ СОДЕРЖАНИЕ РОЛИКА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Идите к чертовой матери со своими догадками
-
В общем, как обычно по ТВ показали полный бред. Я вообще сам себе машины привожу. Как конструктор ввозят минимальное количество. Это же просто супер геморрой с документами. И оправдывает себя это только с непроходными авто или очень дорогими. Типа Harrier или Criser. Тогда, ввезут как запчасти. Потом в мастерской все соберут и начинаются поиски документов. Надо купить где-то ПТС (как правило от битой машины), а это 1500-2000$. Взять справку от МАДИ, что твой авто может ездить. И внести в ПТС сведения о замене агрегатов. Неужели на Liberty, который стоит 11000 будут делать такие сложности? Это же конструктор Lib обойдется дороже...
А скручивать пробег в Японии не будут. Там это уголовно наказуемо, ну а проверить на аукционе - пара пустяков. Вот если Вы берете машину с Паковской стоянке или у Российских автогонщиков, которые невнятно объясняют откуда машина, тогда да. И пробегу пипец и всему остальному.
Давеча видел на Мытищинской ярмарке Avenir, который кто-то перекупил. Так у него уже и аукционник новый и пробег.
-
Немного не в тему, но все-таки. Была у меня Т. Кариб покупал как 92 г.в. При детальном осмотре, оказалась 90г.в, определение "по году выпуска" подтвердило информацию. Продал по документам т.е.92 г.в. Через год увидел ее на базаре (были индивидуальные признаки, не каждому заметные) продавалась как безпробежная 93г.в. с ауком. Деньги рисуют, документы всякие, а уж не подделать доки на авто....Короче, смотреть надо , что берешь. Удачи.
-
Нда..
Брат тестя работал в япии 3 года.
Ну вобщем пока работал, подыскал тестю машинку х-трэйл 2000 г.в. 67 т.км пробег (дело было в 2006). так вот, без всяких там накруток и прочих поборов машина там стоила около 11000 амер.рублей (пока доехала до места обошлась около 18500).
либ конечно не х-трэйл, но тож небесплатный.
так что не верьте, что за 3-х летку с 4,5 там 3500 просят.
тож замечание: неужели при разборке с движка, с коробок масло не сольют?? ясен пень сольют.
и потом при сборке прям его (отработку) и зальют чтоль? маловероятно.
да и в варики наши наверняка декстрон бы пихали (по незнанию), что накрывались бы они у каждого второго.
вопщем ещё одно подтверждение, что наше тв самая продажная шлюха в стране, а то и в мире
-
да у нас конструкторов этих-хюндай.рено.хамер бмв,сейчас вот тойота.привозят по частям.собирают только правда на заводе.немногим наверное лучше.про китай вообще молчу.
-
разбирают-собирают всяко битые на паковских стоянках, об этом много где написано, а аукционные - п----т тивюшники. впрочем, как всегда. материал точно заказан, ведь эти 350 000 ввезенных из Япии не куплены у западных фирм. канкуренция панимаишь...
-
Чтобы разобрать и собрать 350000 авто, нужен завод размером с ВАЗ, этож по 1000 машин в день. А конструкторы возят под заказ. Да и там битые перебирают и к нам.
-
Для тех, кто хочет посмотреть эту заказуху:
"Только в прошлом году в нашу страну из Японии было переправлено 376 тысяч подержанных автомобилей. Россия вышла на первое место в мире по потреблению б/у и предназначенных для утилизации автомобилей из Страны восходящего солнца.В Приморье контрабандными товарами или автозапчастями никого не удивишь. Бороться с этим явлением здесь очень сложно или, если сказать точнее, практически невозможно. Самое популярное в народе теневое направление – ввоз в Россию из Японии так называемых "конструкторов": кузов ввозится отдельно, двигатель – отдельно. Оформляются на разных людей. Ну а потом все это собирается обратно в единый автомобиль. Таким образом можно уйти от обязательных таможенных платежей. Но что значит собрать автомобиль по запчастям в сарае? Что из него выйдет? Кто может дать гарантию, что завтра он не перевернется, не покалечит не только самого горе-водителя, но и пассажиров, пешеходов? Так что же такое автоконструкторы по-русски? Кто на железном ломе зарабатывает деньги? Как б/у агрегаты из Японии попадают в Россию? Об этом пойдет речь в очередном выпуске программы."
Выпущено: ВГТРК "Россия"
Продолжительность: 00:30:53
Файл: AVI Формат: DivX Качество: TVRip
Видео:704x528 25.00fps 1220Kbps, DivX 5
Звук : 44.100 kHz, MPEG Layer 3, 1 ch, 112.00 kbps avg
http://rapidshare.com/files/85387826/Chestniy_Detektiv-Yaponskiy_Lom.part1.rar
http://rapidshare.com/files/85387925/Chestniy_Detektiv-Yaponskiy_Lom.part2.rar
http://rapidshare.com/files/85387922/Chestniy_Detektiv-Yaponskiy_Lom.part3.rar
http://rapidshare.com/files/85387384/Chestniy_Detektiv-Yaponskiy_Lom.part4.rar
Пароля нет
3% на восстановление
-
ZenSor! а ты не боишься писать это? У нас тут кое-кто не умеет буквы читать. Будут орать что ты заодно с телевизором. Еще скажут, что это ты заказал сюжет. Шутка.
А информация очень полезная, т.к. покоя покупателям япов не дадут. Речь идет о больших деньгах, которые уплывают из рук отечественных производителей. Так что главное не проспать и вовремя сбыть свою машину. Такова реальность, а не вера ТВ на слово, да Сал?
-
Тьфу бл..ь, щас я начну материться я. Ну почему им там лучше видно чем всем здесь? А? Епта. Сколько по дорогам нашей родины ездит трухлявых заперов и москвичей и копеек и троек и девяток и десяток и еще много разных цифирек с меняными движками, коробками, перебранными "в сарае" мостами. И че? Они безопасны? Они не могут "причинить вред горе-водителю и пассажирам с пешеходами"? Они надежда и луч для автопрома России в виде постоянного потребителя дешевых запчастей (все больше и больше иностранных кстати)? Для тех кто "хочет скинуть", "боится давления" и прочая прочая - продавайте, продавайте быстрее ЭТУ машину и покупайте жигули Надежда. Тоже о.енный минивэн. Нет, купите лучше мерседес транспортер. За 300 тысяч. 93 года. Новье. Или может фольксваген шаран. за 300 тысяч. Когда ему будет 15 лет.
Да тема расположения руля и ввоза дешевых машин будет жить. Но каждый должен дозреть до покупки левого руля не из соображений патриотизма, а исходя из выгоды для себя ИМХО. Мдя...
-
Самое подлое то, что подобные дешевки публикуют и в отношении подержаных европеек из-за бугра. Типа они тоже небезопасны после польши и литвы и калиниграда в придачу. Криминал у нас будет всегда, пока правительство само занимается криминалом. А это значит, что мерседес 2000 года однозначно хуже новой КАЛины или Придуры.
-
Ребят, а что вы хотите? Ведь тема про праворукие авто самая выгодная, ввиду того что они (праворукие) самые уязвимые. Чего проще, ведь вроде как весь недостаток этих авто лежит наверху- правый руль не наш и это ненормально! Вы заметили как уменьшились нападки на иномарки с запада? Ведь сейчас резко возрос % покупки НОВЫХ иномарок. Т.е. я хочу сказать, что раньше ругали иномарки- типа нам всё старьё везут, угнанные, перебранные и т.п.. А теперь и возразить нечего, народ всё равно берёт иномарки, чем дальше- тем больше, + возможность приобрести её в кредит. Сегодня была передача про % продаж авто, так на деле получается, что % продаж наших авто падает, а иномарок растёт. Причём продажа подержанных иномарок выросла очень незначительно. Сказали, что приблизительно к 2020 г. рынок насытится и всё более-менее устаканится. Так про что им телевизионщикам ещё трепаться и кого обсирать? Тема про японок выплывает сама собой. Им же надо рейтинг свой поддерживать, а тема про автомобили всегда интересна зрителям, сейчас же каждый второй автомобилист, а из взрослого населения так вааще 70%.
Обидно, что нам не дают свободы выбора, душат налогами. А поставь в равные условия- и не увидишь ты этих ТАЗиков на улице вааще. Вон был я в Якутске- почти за 2 недели видел Жигули 2 раза! Т.е. народ сделал выбор. А тут на прошлой неделе был в г. Калач (Воронежская обл.) на одном сервисе по работе, так они там все: работяги, директора, ездят на японках, и когда я приехал на Любе- мног было общих тем. Я у них спросил, чёй-то онит все на японках, а они говорят- У нас один купил, попробывал, мы посмотрели и все загорелись. Если будут проблемы с запчастями- звони, поможем. Молодцы парни. Так, что вот так вот. :D
Mark, а ты чё, меня во враги чё ли записал? Ну ты прости меня пожалуйста, может я где-то чё то не так сказал, но я ведь не со зла. Честное слово не хотел тебя обидеть. Вроде так сидим, обсуждаем, ну бывает поспоришь, не в обиду же :oops: Извини, не обижайся :wink:
-
Ага, и еще вопросик напрашивается - что значит "теневой ввоз конструкторов"? Как так -что в полах пиджаков везут чтоли? Нет. Все по закону этой страны. А есть закон - нех трындеть!
-
Все Ок.
В европе нет гонений на правый руль вообще. Хоть на крыше справа его поставь. Потому что там есть Англия которая развопится о нарушении прав человека и культурных традиций. И народ спокойно делает свой выбор и ездит на чем душа просит. Но это в условиях, когда другие машины могут конкурировать с японцами по цене и качеству. А у нас ТАЗ - который надо почему -то поддерживать за счет кошелька потребителя. Вот и ведется нечестная экономическая война. В штатах за такие заказные ролики уже давно бы суды на миллионы затеяли. У нас как всегда все с рук сходит)
-
Кстати, по-поводу Америки: отложилось с детских лет, то ли читал, то ли слышал, но в мозгу засело капитально- у них на иностранные авто тоже налоги большие, и показывали ещё ролик, как рабочие американских автозаводо бьют японские авто на улицах из-за того, что попали под сокращение. Хотя я не знаю: может раньше так было, может советская пропаганда. По современным фильмам смотришь- у них богатенькие и на Мерсах ездят и на BMW. Может это и нормально- поддерживать отечественного производителя? Я то в принципе не против, но только дай нормальную альтернативу, а там посмотрим.
-
Не пойму с чего онять крик о плохих тазиках, на которых опять якобы хоят заставить всех ездеть.
Вот что то я в упор не вижу никакой поддержки ВАЗА. Да и со стороны кого я ее должон увидеть? От правительства? Тогда странная какаято получается поддержка - три года заманивать иностранных производителей, создать им льготные условия по промсборке, уже количество иномарок с российским VINом исчисляется в сотнях тысяч...
В чем поддержкато? В том что ВАЗом руководят "государственные" люди? А чего они такого за это время пролоббировали? Вот каданникова я помню - лоббировал, а эти нет.
Хватит уже как пуганная ворона ВАЗа пугаться, давно никто не заставляет вазики покупать. Давно уже главными врагами наших любимых праворулек стали производители бюджетных (и не очень) иномарок.
Вспыхивающий иногда интерес правителей к праворулькам скорее уж по административной отнесу, типа " непорядок, устранить!"
-
ничего нельзя добится запретительными мерами.кто нибудь из вас да и я в том числе возьмет нашемарку новую.?я думаю вряд ли,мы уже поездили на помойках праворуких и имеем представление какие должны быть машины.передача направлена на людей которые начали задумываться над выбором .можно ли победить правый руль?можно-если предложить машину лучше и дешевле.лично про себя скажу.когда нужен был микроавтобус.взял тойоту праворукую т к по цене больше ничего не подошло.а потом вкусил и понеслось.была возможность-директор предложил.3 года назад-бери новую машину в салоне(5 у е у меня было ).кредит на предприятие оформим.походил посмотрел. .взял у него еще 5у е и купил себе тойоту правую конечно.
-
Да нет, все эти фильмы - это уже заказ той же Toyota, Ford и пр. компаний, ведущих сборку авто у нас. А на ТАЗ уже плюнули и начали продавать. Блокпакет акций уже у Рено. А там потихоньку и весь заводик к ним перейдет.
-
Товарищ купил пол года назад новый логан, до него были королла и калдина. В чера встретились он говорит, что амбиции по новому авто удовлетворил, теперь её продаёт и хочет брать японку. А ВАЗы у нас в кооперативе собирают из разных машин и продают (перед от одной крышу от другой, жопу от третей). Если позволяют финансы надо брать хороший новый авто (не бюджетный), если нет то альтернативу японке сложно подобрать. Цена+качество+комплектация берут своё. У покемонов цены на новые авто почему-то ниже чем в других странах.
-
а что хорошего нового из минивенов типа либерти с левым рулем из салона?цена будет 600-700т р.а вот теперь прикиньтеЧТО можно купить на эти деньги из праворулек и какого года и сравните что будет лучше.новое не всегда хорошее.
-
самая хорошая и новая минивена поступила в продажу из самого лучшего китайского автопрома. ентот агрегат стоит 450 тыр. пользуйтесь и радуйтесь господа!!! :D
-
я, наверное, совсем чекнутый на правом руле, но если бы быть уверенным, что японок не будут чморить, то заморочился бы даже с покупкой какой-нибудь 1-2 годовалой японки
-
да всё это рассчитано на промывание мозга "серой" ТВ массе, с установкой "что такое хорошо, и что такое плохо".
ясен пень, для всех автопроизводителей в нашей стране ПР это "плохо".
кстати, этой "серой" массе мозги видимо хорошо промывают ибо на работе задолбался уже отвечать на вопрос: "а привык ли я к ПР" (учитывая, что либа я уж 2,5 года назад купил) - отвечаю - "привык, сразу как от профсоюзной до мкада доехал" :D.
чудные люди млин, спрашивают, ну + то какие у ПР. рассказываю, про цену, автомат, двиган надежный и т.д.
нос воротят "фу.. автомат это стрёмно, бенза жрёт дофига, а вдруг сломается..." (про вариатор вообще молчу)
спрашиваю, "а ты на автомате то вообще ездила" - отвечает - "НЕТ". :D
-
Люди в общей массе не меняются. 6лет объясняю, что так радовался Pulsar, что в первый день накатал 350км. А вопросы все те же: а обгон и все вышеперечисленное zmichel.
-
Такая же фигня. Сначала сам всех затрахивал перед выбором своими вопросами про руль и пр. А когда поездил полгода, то случайно вспомнил, что вопросов-то нет никаких, тока приятные ощущения от езды, чувствуешь себя человеком, даже я бы сказал особенным человеком, потому что большинство праворульщиков - немного другие люди. Посмотрите друг на друга и заметите такую особенность.
У меня не возникает никаких вопросов по поводу руля ваще, учитывая что я езжу в один день на разных машинах - утром на стоянку на старенькой копейке, потом на Либерти, вечером наоборот :) Абсолютно пофигу, где-то через месяц после покупки выработались рефлексы в зависимости от расположения руля, поэтому ни о чем не задумываюсь, просто езжу и все :)
Просто во время выбора подошел к, так сказать проблеме расположения руля, так: ну не может восточная часть страны быть глупой, ведь столько народу ездит, значит могут и все нормально, следовательно и я смогу, не совсем дурак все-таки.
И правильно сделал что поверил.
-
я когда первую японку покупал.жена все рассраивалась по поводу автомата,как что,сломается.когда продал говорит-по фигу какая машина но что б обязательно с автоматом.в субботу по нтв в прграмме максимум кажется будет третья серия -уже про китайские авто.
-
Проблема правого руля все таки существует и вы ее знаете, господа:
1. Обгон на трассе с двухполосным движением
Лучшее, что можно здесь предложить - установка камеры.
2. Правый поворот. Хрен что видно. Легко на бордюр попасть или человека не заметить (во всяком случае на Либерти уж точно)
Выход - быть намного внимательнее при таких поворотах
-
Для тех, кто хочет посмотреть эту заказуху:
"Только в прошлом году в нашу страну из Японии было переправлено 376 тысяч подержанных автомобилей. Россия вышла на первое место в мире по потреблению б/у и предназначенных для утилизации автомобилей из Страны восходящего солнца.В Приморье контрабандными товарами или автозапчастями никого не удивишь. Бороться с этим явлением здесь очень сложно или, если сказать точнее, практически невозможно. Самое популярное в народе теневое направление – ввоз в Россию из Японии так называемых "конструкторов": кузов ввозится отдельно, двигатель – отдельно. Оформляются на разных людей. Ну а потом все это собирается обратно в единый автомобиль. Таким образом можно уйти от обязательных таможенных платежей. Но что значит собрать автомобиль по запчастям в сарае? Что из него выйдет? Кто может дать гарантию, что завтра он не перевернется, не покалечит не только самого горе-водителя, но и пассажиров, пешеходов? Так что же такое автоконструкторы по-русски? Кто на железном ломе зарабатывает деньги? Как б/у агрегаты из Японии попадают в Россию? Об этом пойдет речь в очередном выпуске программы."
Выпущено: ВГТРК "Россия"
Продолжительность: 00:30:53
Файл: AVI Формат: DivX Качество: TVRip
Видео:704x528 25.00fps 1220Kbps, DivX 5
Звук : 44.100 kHz, MPEG Layer 3, 1 ch, 112.00 kbps avg
http://rapidshare.com/files/85387826/Chestniy_Detektiv-Yaponskiy_Lom.part1.rar
http://rapidshare.com/files/85387925/Chestniy_Detektiv-Yaponskiy_Lom.part2.rar
http://rapidshare.com/files/85387922/Chestniy_Detektiv-Yaponskiy_Lom.part3.rar
http://rapidshare.com/files/85387384/Chestniy_Detektiv-Yaponskiy_Lom.part4.rar
Пароля нет
3% на восстановление
А можно пояснить, для тех кто на бронепоезде: как скачивать? Там чё-то про "...заплатите деньги..." пишут? 8O Можно поподробней про этот сайт, если кто в курсе, я так думаю и на будущее пригодится, чтоб между собой пересылать файлы. А то я вот MarkUSу никак не могу отослать файлики кое-какие. Поясните поподробней.
-
Все очень просто. Жмешь на бесплатно. И ждешь. Далее вводишь пароль и ждем пока появится ссылка. Докачку сервера не поддерживают. Правда, после скачивания 100mb, следующее скачивание возможно только через сколько-то часов.
Я для обмена большими файлами использую сервис http://www.depositfiles.com/ru
На мой взгляд попроще будет.
-
Правда, после скачивания 100mb, следующее скачивание возможно только через сколько-то часов.
Я для обмена большими файлами использую сервис http://www.depositfiles.com/ru
На мой взгляд попроще будет.
А чтобы избежать этого ожидания между закачками достаточно отключиться от Интернета и опять подключиться. Одним словом поменять какой-то адрес вроде динамический, и можно следующий файл качать
-
Правда, после скачивания 100mb, следующее скачивание возможно только через сколько-то часов.
Я для обмена большими файлами использую сервис http://www.depositfiles.com/ru
На мой взгляд попроще будет.
А чтобы избежать этого ожидания между закачками достаточно отключиться от Интернета и опять подключиться. Одним словом поменять какой-то адрес вроде динамический, и можно следующий файл качать
Можно, если есть proxy, или dhcp провайдера выдает адрес на 1час. А у меня он статический. И использование программы по подмене ip в сети запрещены условиями договора. Поэтому я sal и порекомендовал использование того ресурса...
-
японцы не дураки! они для себя делать г..о не будут! Да и притом, какие у них дороги? по таким дорогам тяжело разбить машину! А по поводу правого руля, кто нибудь видел реальную статистику аварий? с правым рулём меньше, чем с левым!!! А знаете почему? Да потому что некоторые возомнили, что если левый, значит ниче не страшно, обгоны безопасны, вылетают... а там встречка! А с правым рулём человек всё равно больше перестраховывается, он же не с безопасным левым :lol: !
-
А я вот обратил внимание: как только какой сюжет с Дальнего Востока по ясчегу теперь показывают, так всегда норовят впихнуть в кадр Жыгули или, на худой конец, что-нибудь леворульное... Обратите внимание! Точно как в давние времена ("В СССР секса нет!"). Можно только пожалеть телевизионщиков: на Дальнем Востоке очень трудно снять даже коротенький сюжетец с таким антуражем :lol: :P :wink:
-
Зато у нас всё чаще мелькают в кадре праворульные .... странно, но факт ...
-
А я вот обратил внимание: как только какой сюжет с Дальнего Востока по ясчегу теперь показывают, так всегда норовят впихнуть в кадр Жыгули или, на худой конец, что-нибудь леворульное... Обратите внимание! Точно как в давние времена ("В СССР секса нет!"). Можно только пожалеть телевизионщиков: на Дальнем Востоке очень трудно снять даже коротенький сюжетец с таким антуражем :lol: :P :wink:
:lol: :lol: :lol: Ага, я тоже это заметил, и не я один (на работе эту тему обсасывали).
Это сколька ж они бедные на дороге стоят в ожидании нужного кадра. :lol:
-
Наверное бешенные деньги стоит снять леворукую в кадр на Дальнем Востоке! :D По ходу это скоро атракционом будет! :lol: !!!
-
Ага, журналистская удача. :lol:
И вообще про наших телевизионщиков.
Сюжет про Владивосток, показывают Петропавловск камчатский.
Вместо Золотого рога запросто показывают Авачинскую бухту на Камчатке.
И на оборот сюжет про Петропавловск показывают Владивосток.
Бывает в одном сюжете про Приморье сначала едут машины 27 региона в следующем кадре 25, а под конец 41 Rus.:lol:
Если рассказывают про снег во Владивостоке, то показывают уже лет 8 один и тот же сюжет, снегопад (вот бы не соврать) 2001 года, когда была супер зима, всю зиму мороз стоял 20-25 градусов и снег валил, все перемерзло нафиг (даже губернатора сняли под эту тему).
Женщина, бредущая через метель, возле сугроба в рост, бедная все ни как не может дойти восемь лет. :lol:
Если дождь то одни и те же кадры тайфунов толи Джуди толи Робин (уже тоже лет пяток прошло, может больше). Когда машины без водителей плавали, и мосты на Транссибе смывало.
Буквально в конце Апреля, сюжет на ОРТ, про непогоду на пол России от Москвы до Владивостока, дак в той части, где про Владивосток показали опять же кадры одного из тайфунов, залитые водой улицы и буйная августовская зелень. :lol: :lol: :lol:
Не удивлюсь если, к примеру, показывают Тулу, а на самом деле это - Воронеж или где еще.
-
Не, С Тулой пока я косяков не встречал, вот улицу Пузакова проспектом Горького назвали раз московские телевизионщики ....