Вопрос такой ко всей честной компании:
Посмотрев на машинки на Селигере, и почитав форум - я скрепя сердце, разорился на 500р. и купил две сетки, кои и были установлены в воскресенье с VIK-ом на мою Любаню. НО !!! Продавец сеток увидев машину - высказал предположение - что лучше бы я этого не делал ... Так как у него покупали и на девятки - и потом жаловались что машины кипели... На одном сервисе вчера мне тоже обрисовали картину, где я выставлен полным идиотом, заехал в вечеру уже совсем к другу, где был трижды обложен со словами - что лучше бы мы их пропили, чем я загублю машину, и даже были принудительные попытки её снять. Как человек , не сильно много понимающий во всех тонкостях этих дел, я привык всё проверять сам. Я знаю, что когда я приезжаю в гараж, вентиляторы не выключаются примерно 4-5 минут, приехав вчера в гараж, а ехал по городу неспеша совсем - обнаружил что вентиляторы не выключаются 10 минут. Приложил руку к решётке и бамперу обнаружил что воздуха вентиляторы "сосут" немерянно, особенно снизу - а радиатор весь сильно горячий. В общем 25 минут ждал - вентиляторы не выключились .... открыл капот подождал ещё минут 5 - заглушил и пошол домой. Меня эта ситуация сильно напрягла - хотелось бы услышать мнение и комментарии спецов.

Ребята, выражайтесь понятнее, че за сетки в радиатор?
внуторь чтоль    иль снаружи в бампере перед радиатором?

Конечно, летом движку будет жарковато... Проходное сечение (суммарное) на входе явно меньше рассчетного, поэтому вентиляторы будут молотить "за троих". И сколько они выдержат в таких условиях, а главное - смогут ли обеспечить нормальный режим охлаждения?
А вот для сибирской зимы  

Для Сибирской и Московской зимы отлично подходит
бесплатная картонка.

Как вариант - термостат можно поменять на низкотемпературный.
У меня как раз такой (продаванам лишь бы продать),
на 76 градусов вместо 82. никаких проблем летом.ну а зимой картонка.

да нифига се бесплатная - две сетки по 250р. = 500р. может и вправду лучше бы кому-нить переслал бы, или пропил с друзьями - для меня ощутимые деньги ....  Сегодня ещё два товарисча высказались очень отрицательно к этим штукам ....
Блин, сниму нафик, что-то стрёмно, а радиаторы и кёрхером неплохо промываются, только надо не в самый радиатор им тыкать , а вот камушки .... у нас щас камушков по городу .... иной раз аж в области сердца щемит - по днищу как барабанная дробь , и из-под встречной и впередиидущей хреначит дай бог дождичек из камушков ... Или поставить неплохо -но нужно ячеи побольшее
Давайте всё-таки серьёзно это дело обсудим, а то в ущерб красоте и защите радиаторов укоротим жизнь двигателю. Что-то не хочется как-то ...  

Я так понимаю, что мнение пока - нафик не нужно ?
Или опрос устроим ?

ЗЫ: Но с сетками перед машины смотрится лучше.

Да вот я тоже эту науку в молодости изучал .... почему и стал проверять и напрягсся ... посмотрел в Рено Мегана Сценике - отверстия ничуть не меньше, посмотрел в зубаре - тоже дырки как у нас ....

да ниче мы тут серъезного не придумаем,
благодаря несерьезности нашего темп.указателя.

Alex, а мож у тебя кондей был включен в то время?
с ним вроде все время молотят пропеллеры

Саня не заморачивайся, Vik наверно видел мою решетку.Ну так жара у нас и сейчас, и в Анапу уже два раза мотался, тьфу не каких молотилок со стороны вентилей не заметил, да и пробки наши это пипец.Вот насчет компа ты правильно подметил ставить однозначно, уже начал копить :wink:

Где-то недавно, на нашем форуме, была фраза, типа: "Хитрил (Nissan X-trail) из-за перегрева двигателей в городских пробках на сервисах называют кормилицами..." А у них, между прочим, QR20 стоят. Может с SR-ками и можно экспериментировать, а с QR я пока подожду. Хотя красивости    тож хоцца

На фото-то не видно - жопом стоит авто ....

Алекс, да решетка вроде как у всех цена вопроса 350р

Вот - у тебя БОЛЬШАЯ сетка - а у меня и у SAL-а, и у Vik-а , и у Oleg-13 - мелкая, как у СЭЛ-а на фотке - ромб - 5х6 мм. Цена одной заготовки у нас на рынке - 250р. Как и в Москве в ЮП.

Дебаты можно еще очень долго вести, но скажу одно, вернее напишу , не делают япы (да и никто) машины для автопробок... На трассе, на хорошей скорости, любую сетку продует, а если охлаждения не будет хватать, то вентилятор поможет. А вот в пробке... Зайдите в парилку и попробуйте подышать там одной ноздрей  

Слушайте дятьки я непойму что вы тут опсуждаете. Про какуюто сетку :?: Я если чесно непойму.Если поставить сетку то радиатор забиваться не будет но для этого нужно поставить сетку и затратить какието влажение. Если не ставить сетку то нужно промывать радиатор и затрачивать опять же теже самые вложения. Тут возникает вопрос . Зачем :?: