Клуб владельцев Nissan Liberty
У самовара => Гараж => Тема начата: Oleg46 от Фев 13, 2011, 10:11:13 am
-
В общем года идут. Доча выросла, уже 20 лет. Бросила очку в институте, перешла на заочку - хочет зарабатывать деньги и не выпрашивать у родителей и своего бойфренда. Проблема встала после того, как ее офис в целях экономии перенесли из центра города за город. Добираться туда нужно на 3-х автобусах часа полтора. Подруга возила ее весь прошлый год, но в этом году перешла на работу в краевое правительство. Бюджет покупки - до 200 000р. Я сжалился над ребенком, выделил ей 50р. Больше давать не буду из принципа. Считаю, что "дареные" машины портят людей, а женщин -в квадрате). Естественно мои требования - городской микролитражный авто, желательно с клиренсом повыше и как можно проще и безопаснее.
Ездили на толкучку, ей понравилось: Платц,Ками/Териос/ММС Мини, ММС Миника/ДайхацуМира, и самое смешное Субик R2. С наскоку чуть на забрали вот эту капсулу: http://khabarovsk.drom.ru/mitsubishi/minica/4480765.html за 180р. Отговорил, показав что эту машину продали в Уссурийске за 145р.
В общем кто что знает про данные модели (или что-то подобное)плохого или хорошего... поможите мне и моей дочуре..
ЗЫ. ФИТ и ВИЦ с Фаней не предлагать - дочь их на дух не переносит...Все мои попытки затащить ее в ихний салон не увенчались успехом..
ЗЫЗЫ. Мицы сам не особо люблю, но учитывая лучшую пассивку кузовов данного производителя даже думаю, что приоритет будет за ними..
-
Олег возьми Платц - реально жрет мало, машинка выглядит по женски, 4 ВД и проходимость у неё то же хорошая, хотя колесики узенькие. Панелька немножко топорная, а так машинка мне понравилась.
-
glukhovdo, см. первое ЗЫ..
-
glukhovdo, см. первое ЗЫ..
Олег исправился, думал про ПЛАТЦ а написал почему-то Витц
-
Териос,самое оно и проходимость и от дороги высоко,по бордюрам ездить,и расход в приделах.
-
вот с расходом-то там как раз не совсем гладко.. у двоих знакомых свежие терики едят не меньше 10-11л/100 даже в городе.. На трассе все 3х цилиндровики жрут поболее..
-
А что думаешь по части Chevrolet Cruze? Компактый, высокий, сзади даже мост :) В Хабаре распространненое авто, с запчастями и сервисом проблем быть не должно.
-
А что думаешь по части Chevrolet Cruze? Компактый, высокий, сзади даже мост :) В Хабаре распространненое авто, с запчастями и сервисом проблем быть не должно.
Знаю про эту мафинку..нравиться, и мне и дочери,но наверно не впишусь своим бюджетом в неушатанную.. И говорят, что передняя подвеска у них практически односезонная..
А кто что знает про эту букашку? http://catalog.drom.ru/suzuki/kei/33989/
ЗЫ. Клиренс - 185!
-
Знакомый взял жене Suzuki Jimny леворульного, до него ездила на таком же только праворульном. Нравится говорит очень, особенно зимой. Ниссан марч вэдовый симпотичный и интерьер и экстерьер.
-
Ага, я тоже хотел спросить а что Матча не рассматривали? Веселая букашка, да и они почти все eWD?
-
Почему,обязательно букашка.Короткая база на льду неустойчива,да и мелкие движки не дают экономии,а ресурс меньше.Я думаю 1.5-1.8,то что нужно.Вот сузуки,например,http://ussuriisk.drom.ru/suzuki/aerio_wagon/4580468.html, а в кузове седан подешевше будет.
-
Я вот уже тоже склоняюсь к версии Ника. А если-б вы слышали эти (0,7л) движки... Это реально что-то!
-
А почему хонды, капа нет в списке? Вид у нее конечно на любителя, но почти нет свесов, просторный салон, простая, надежная ходовка. То же можно сказать и про автомат с двигателем.
-
А почему хонды, капа нет в списке? Вид у нее конечно на любителя, но почти нет свесов, просторный салон, простая, надежная ходовка. То же можно сказать и про автомат с двигателем.
Слишком малое представительство этой машины и эксклюзивность по поиску запчастей. Машинка выпускалась всего 3 года. (98-01) Запчастей на нее даже в Японии не найдешь.
ПОдскажите по Пассо..пробег маленький.. но есть такой косяк (двери закрыты) (http://s46.radikal.ru/i112/1102/f7/d44452b0bae5.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
В общем замаялся я совсем.. Силов более нету))) В общем остановились на двух вариантах: Собственно Тоёта-Пассо (Дайха Бун) или Териос КИД. Порта идет по дочериным финансам 2004-2005, Терик (0.7л..пипец..) 2000-2001гв. Прям скажу оба эти варианта мне не ахти.. Терик импонирует, что можно в непролазь ездить, но жрет эта букашка похлеще Либерти. А вот кто что знает по двигам этих букашек? Оба 3-х цилиндровики (Пассо 1.3 не попадается за наши денешки) Напрягает турба низкого давления на Терике..
-
Данные СР по Тойота Passo:
(http://s55.radikal.ru/i147/1103/26/eb4a7c07077c.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Данные СР по Toyota Passo:
(http://s55.radikal.ru/i147/1103/26/eb4a7c07077c.jpg) (http://www.radikal.ru)
Значения в сотых долях градуса!
А это другие:
(http://s014.radikal.ru/i326/1103/8d/42799b9e0a35.jpg) (http://www.radikal.ru)
Комментарии:
Начнём, как обычно, сверху вниз
Передняя ось:
Схождение- выходит за пределы (будет есть внутреннюю часть покрышки).
Смещение оси - не критичное.
Развал- в пределах нормы, разница лево-право в норме.
Кастер (продольный наклон) - в норме (почти, но не принципиально).
Поперечный наклон - не в норме, причём смущает разница лево-право, хотя... у многих авто такое есть.
Включённый угол - также смущает разница, но опять же....см. выше.
Схождение при повороте (Имеется ввиду наверное "Разница углов поворота", стенд похоже что-то типа АМД или Техновектор Россия), угол для диагностики подвески, заводских нормативов нет, чисто для слесаря. По данному параметру- ну скажем так, не идеально, причём даже очень.
Задняя ось:
Схождение - не идеальное, слегка выходит за пределы, но не смертельно.
Смещение оси - не идеальное, но нормальное.
Развал - почти идеальный.
Угол движения (Угол тяги, Угол осевой нагрузки) - в пределах нормы (обычно не более 15).
Заключение:
данное авто имеет незначительные отклонения от заводских значений, которые, вероятнее всего, являются следствием пробега авто, его "возрастом" и естественного износа деталей.
Регулировка углов не производилась.
Рекомендуется: наиболее критично - отрегулировать переднее схождение.
Внимание: выводы опираются на данные, представленные на нижнем фото! Данные могут разниться, в зависимости от стенда и методики измерения.
-
Спасибо Серега! В очередной раз респект и уважуха! Регулировка я так понял все-таки проводилась, но до моего приезда. В данном авто меня как раз смущало то, что передняя пассажирская дверь чуток просажена по отношению со второй. Я так понял, что реальных ударов, приведших к деформации кузова не было.
-
В общем как всегда, в последний день все мои машинки забрали перед носом. Седня еду во Владик. Будем посмотреть..
-
Ребят, подниму темму что б неплодить новую.
Вобщем нужен небольшой джипчик для дамы до 300тыр. Рассматриваемые варианты: тайота ками, сузуки джимми, дайхацу тариос, паджеро мини(IO, Pinin). Что из этого можно посмотреть а на что сразу глаза закрыть. Может кто подскажет еще какие мафынки расмотреть.
-
Ребят, подниму темму что б неплодить новую.
Вобщем нужен небольшой джипчик для дамы до 300тыр. Рассматриваемые варианты: тайота ками, сузуки джимми, дайхацу тариос, паджеро мини(IO, Pinin). Что из этого можно посмотреть а на что сразу глаза закрыть. Может кто подскажет еще какие мафынки расмотреть.
Мини уж ооочень малепуська, сзади реально только детям до 12, ками-териос лучше брать 1.3л. Если планируете кататься за городом. В городе все вышеозвученное пойдет. Движки 0,7 л. с пробегом начинает жрать и тупить. IOшка за такие денешки будет конченная(Джидай). Вот только сразу приготовьтесь к бешенному расходу. Такие джипики кушают дай боже))) Посмотри судзуки кей, тоже из этого ряда, но с расходом поменее.. (Если нужен бордюрный клиренс) Ну и Хонда HRV.. если конечно сможете найти ее живую..
-
Спасибо за подсказки! Учту. Вобщем пока в поиске.
-
Проще будет, если напишите зачем машинка, почему джипик, и как собирается эксплуатироваться. В целом из приведенного списка Мицуба единственный джипик по проходимости. Там вроде даже блокировки дифов есть. Правда, больших грязах, когда колеса тонут у него мощи не хватает их провернуть)))
ЗЫ.. Вообще женщины в качестве первой машинки ужасно хотят джипик по причине бордюрного страха и получения дополнительной уверенности на гололеде. Моя доча тоже его хотела, но в следствии моей пропагандисткой работы остановилась на более практичном экземпляре, о чем зимой уже не жалеет.
http://www.dvline.ru/dvline_new/index.php?action=viewcar&id1=24094541&id2=8&id3=207
ЗЫ.. клиренс между прочем 160 даже на 155/80 резине. )))
-
Ну а как же джимми? Это то как раз настоящий жипик и есть! Хоть и маленький но рамный и честным полным приводом.
Сам бы ездил на нём, тока маленький он больно.Зато и налог небольшой и кушает он не сильно много.
-
Честно сказать не ездил.. И даже для дочери не рассматривал в связи с ихней иреальной ценой. А так вроде хвалят их, в Японии говорят целый культ ихний))) Но ценник... Да и их вроде в 2003-4гг.в. перестали штамповать, т.е. уже пошлина нереальная.
http://habarovsk.drom.ru/suzuki/jimny/5791343.html
Хотя смотрю новые леворульные с 1.3 движком.. у вас продают, но по цене нашего Хариера..
-
Джипик, потому что практич каждый день придетса преодолевать 1.5км участок грунтовки. В норм погоду дорога отличная, но частенько по весьне стоновитса непролазной на простой машине(на своей либе прошлой весной даже несунулся). Джими отпал по придчине: "некрасивенькая какая то" и "дверки всего три(". Остановились пока на этой http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14602981-e116df.html и еще неск таких же. В выходные едем в нерезиновую, будем смотреть.
-
Дайхацу териос. Я не шибко с ним знаком, но вроде как это просто максимум паркетник. Только, что клиренс побольше обычного универсала. Я бы его как жип классический не рассматривал.
А про сузуки - нужно было провести пиар-акцию :) Типа ути-пуси, какая красатуля хоть и с 3-мя дверями :)
-
Насколько я знаю у "сузей" кроме маломощного и прожорливого двигла есть родовая болячка - рулевая рейка. Там просто тупо изнашивается втулка и рулевая тяга жутко начинает стучать.. металл по металлу. Териос - это не Ками. Териус Кид - двига 0,7. 1.3л. терики - это очень старые машинки. Ками - классная машинка с практически неубиваемой подвеской (там все вроде от жиги подходит) и довольна бодрым движком. Вот только внутри там.. как-то все игрушечное и двум людям с нормальными мужскими плечами не посидишь. Вот только движка там как мои знакомые жалятся с пробегом после 90тык начинает кушать пропорционально..
А в целом - на ДВ машинка очень ценится.
ЗЫ. на фотке машинка с велюровым салоном - это большая редкость! По ценнику чуть дороже, чем у нас позиционируется. Думаю 30-50 тык за праворульность и год в вашей полосе можно снимать наверняк..
-
Взяли таки джипик! Купили того кот на ссылке я показывал. Всех посмотрели он был последним и больше всех понравился вот и взяли. По приезду сделали то и всю досканально обсмотрели. Машинка и в правду в отл состоянии. Спасибо всем за помошч!
-
Взяли таки джипик! Купили того кот на ссылке я показывал. Всех посмотрели он был последним и больше всех понравился вот и взяли. По приезду сделали то и всю досканально обсмотрели. Машинка и в правду в отл состоянии. Спасибо всем за помошч!
Молодца! Машинка вроде (по фото) еще довольна живая. А велюровый салон реально увидел только второй раз. Хвастайся, как едет, кушает (особенно масло)
-
Oleg46, пока ничего сказать немогу. Поездим покатаемся тогда уже будем судить о расходе и т.д. Одно могу сказать внешне машинка очень нравитса. Да кстати уже успели вытянуть бедолагу на десятке из снежного капкана на подъеме. Вобщем через пару недель отпишусь про эксплуатацию если получитса мож с фото.
-
(http://yaicom.ru/o/2008/07/neploxoj-moped-foto_29298_s__5.jpg) (http://yaicom.ru/view.php?http://yaicom.ru/o/2008/07/neploxoj-moped-foto_29298_s__5.jpg)
"Вот такой бюджетный вариант":)
-
Парни. И не минула меня чаша сия. Для жены ищу автомобильчик. Недорогой для езды в посёлке (переезжаем этим летом в коттедж). Желательно с клиренсом повыше (зимой дороги с колеёй). Я на либерти через колеи перелетают без вопросов даже с обвесом, сосед на Стриме уже со скрипом иногда. Пузотёрки имеют проблемы.
Вот подобрал варианты. Подскажите чего:
http://bratsk.drom.ru/toyota/prius/6584069.html - Купить, восстановить? 4 литра на сотку ведь.
http://ust-ilimsk.drom.ru/nissan/cube_cubic/7040349.html
http://irkutsk.drom.ru/mazda/demio/7006502.html
http://irkutsk.drom.ru/mazda/demio/7044804.html
http://irkutsk.drom.ru/toyota/vitz/6597233.html
http://irkutsk.drom.ru/toyota/duet/7316531.html
http://irkutsk.drom.ru/nissan/march/7250832.html
Потолок 180 рублей.
-
Возьми полноприводную Оку Сузуку жимню!
-
Нда..... клиренс не плохой..... но ценник.... да и три двери.....
Тогда уж Демио или Марч. За Витс я думаю не стоит полтишок переплачивать!!! Да и пониже он вроде......
-
Вот классная машинка http://irkutsk.drom.ru/daihatsu/terios/7035452.html, жаль ушла уже. Купили такую тёще. Катаетса на ней смело везде.
-
Забыл сказать главное условие - автомат или вариатор, никакой механики. Сам пока склоняюсь к Марчу (потому что Ниссан) или Демио (потому что дешевле). Ктонить знает как они по запуску зимой?
-
Я на сыновой "дёмке" полгода ездил. Движок был 1,3, автомат. При хорошем аккумуляторе зимой запускалась без проблем. Очень сильно нравилась жене - это была первая машина, на которой она поездила на автомате. К Либе она относится с прохладцей, говорит, что для неё великовата. Про другие машины говорить ничего не буду - не знаю...
-
У соседки марчик, уже третий год. Заводится по холоду лучше Либерти. Сам не ездил, но салон прикольный и колесики стоят прям по углам кузова, очевидно засадить будет трудно, и свесами не зацепишься. Про подвеску ни чего не скажу, но про ремонт от них не слышал.
Демио была у сына, достаточно потрепанная жизнью. В нутри шипко пластиковая, автомат 3х ступый, по городу это без разницы, а на трассе 4й скорости явно не хватало. Чем понравилась, так это салон достаточно просторный, и багажник присутствует. Подвеска опять же простая.
-
Кубик прикольный автомобильчик - судя по всему заводится тоже хорошо, тут у соседки был - в паре домов, каждый день видел - в школу детишек возила, в любой мороз. машинка ужобная и прыткая, судя по отзывам тех кто имел - достойная, клиренс вроде нормальный даже .... но всё таки жимни или аналог лучше для колеи и посёлка ....
Витц неплох .... но она у тебя будет засаживать его раза два на день ......
А 11 приус восстанавливать ..... к моменту когда кузов восстановят умрут, если ещё живы тяговые батареи, и вся экономия улетит в трубу, хорошо ещё если инвертор с мотор генератором реально живы, эксплуатация таких машин .... однозначно - только новые и только в японии .... У нас умудряются угробить насмерть ... всё никак не расскажу чем закончилась у друга история с эксплуатацией эстимки гибридной.... но плачевно ...
Дёмка хорошо, но как повезёт , эксплуатация относительно дешовая, но противоречивые отзывы - у одного леворукая - в -20 уже не заводилась, у другого праворукая, не жаловался, по возрасту почти олдинаковые.
-
У соседки марчик, уже третий год. Заводится по холоду лучше Либерти. Сам не ездил, но салон прикольный и колесики стоят прям по углам кузова, очевидно засадить будет трудно, и свесами не зацепишься. Про подвеску ни чего не скажу, но про ремонт от них не слышал.
Демио была у сына, достаточно потрепанная жизнью. В нутри шипко пластиковая, автомат 3х ступый, по городу это без разницы, а на трассе 4й скорости явно не хватало. Чем понравилась, так это салон достаточно просторный, и багажник присутствует. Подвеска опять же простая.
Марч в 10 кузове дубовенький, но неубиваемый, а вот в 11 - гемор тот еще, мотор CR очень капризен, передняя подвеска слабая, и постоянные косяки с ЭУР
-
Я на сыновой "дёмке" полгода ездил. Движок был 1,3, автомат. При хорошем аккумуляторе зимой запускалась без проблем. Очень сильно нравилась жене - это была первая машина, на которой она поездила на автомате. К Либе она относится с прохладцей, говорит, что для неё великовата. Про другие машины говорить ничего не буду - не знаю...
а у меня сосед - молодой парень - купил такую осенью, DW3W которая, в -25-26 отказывалась заводится без шаманства, хотя вроде обслужил он ее... Пару раз я его на работу возил в мороз :)
-
Парни, как вам вариантец машинки:
http://irkutsk.drom.ru/nissan/avenir_salut/6517549.html
Авенир да за такие деньги. Что-то тут не так... Думаю всяко лучше Кубов и Демио. А?
-
Что-то, где-то подвох, явно. Они смотрю у вас и 260 покупаются, а тут срочно, но половину потом, если захочешь. У нас например ждут списков из Бурятии или где там начальника гаи повязали, за регистрацию распилышей. Списков тамошними милиционерами-корупционерами зарегистрированных, и последующего торжественного изъятия, таковых авто, как не авто вовсе у счастливых владельцев оных. Счастливые владельцы сейчас пытаются от них избавится.
-
Чтобы не плодить подобных тем, задам здесь свой вопрос. Пришло время младшего на машину садить, есть мысль у старшего Саньку 1995 года европейку на палке забрать и отдать младшему для набирания опыта. А старший приглядывается в минивэнам (моя понравилась, да и скоро расширение семьи ожидается). Бюджет очень маленький. Попались на на глаза несколько объявлений по Прерии.
Например вот:
http://omsk.drom.ru/nissan/prairie/7328836.html
http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=3408928
Кто-что может сказать за Прерию? Что за движек, насколько проблемная? Если я правильно понял, они карбюраторные, карб электронный. Стоит ли рассматривать такие варинты или лучше сразу забыть.
Вот еще вэнчик
http://omsk.drom.ru/mazda/mpv/7509601.html
-
Первые две ссылки, одна и та же машина. По мазде не понятно какой объем двигателя, на кузове 3,0 литра, на фото под капотом тоже V6, в объяве 2,2. Что правда? Да и про покраску это он как то скромно. Там железо по костоправу плачет. Я б не связывался с ней.
-
одна и та же машина
Я в курсе
Меня больше прерия интересует, вернее ее двиг и карб, что за зверь, отзывов мало очень нашел.
-
Я в курсе
Ну что ж. значит я сегодня дежурный "капитан очевидность" ;-)
А может вот такую глянешь http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=3337780 (http://www.gorod55.ru/auto/autoad/view/?id=3337780) Там двиг уже знакомый SR20. Она конечно дороже, но торг то ни кто не отменял. поиграть при торге в хорошего и плохого покупателя, руль правый не в тренде, старая, все такое...
-
ребят...да вы чего...это ж дрова...
-
ребят...да вы чего...это ж дрова...
То же можно и про наши машины сказать, если у тебя машина только из салона. Тут смотреть надобно.
-
Парни, как вам вариантец машинки:
http://irkutsk.drom.ru/nissan/avenir_salut/6517549.html
Авенир да за такие деньги. Что-то тут не так... Думаю всяко лучше Кубов и Демио. А?
А фиг его знает, смотреть машину надо. Вообще, чудеса в виде низкой цены бывают. Я свою машину на дроме взял по весьма демпинговой цене. Сначала даже удивился отчего так.. потом только разгадал, прежняя хозяйка думала, что замена движка корячится, а надо было прокладку на крышке насоса в бензобаке поменять. А тоже говорила, что ей срочно деньги нужны. =) Так что смотреть надо
-
То же можно и про наши машины сказать, если у тебя машина только из салона. Тут смотреть надобно.
+100 Кстати на днях стоял на рынке, супругу ждал с сумками.. Рядом стояла Прерия в таком изумительном состоянии))) Я аж под днище заглянул (насколько старость позволила) - чистенько все! И салончик такой аккуратненький..
-
Ребята, можно по теме без флуда отвечать, что дрова, знаю, так же знаю, что и старую даже лохматых 80-х можно в изумительном состоянии найти почти даром, вопрос не в этом стоял, конкретный по конкретному движку и карбу.
Сам ездил на машинах почти двадцатилетних, доставались в нормальном состоянии, по 3-4 года ездил практически без проблем. На всякий вазопром даже смотреть не хочется, хотя они более ликвидны.
Все дело в волшебных пузырьках. Была бы возможность, купил бы обоим по безпробежке и не парился, но увы...
-
, вопрос , конкретный по конкретному движку и карбу.
по движку не скажу, а вот с карбюратором бы не связывался. Это по нынешним временам такой атавизм... кто и где его регулировать будет если понадобится?
-
Парни а субарика?
http://irkutsk.drom.ru/subaru/impreza_wagon/7266135.html
Такой вариант? Как считаете? Кто имел опыт?
-
Ну субарь это на любителя.Так то ценник интересный. У друга тоже импреза была, но поездил немного, купил Либерти, мелковата для его 120 кг импреза, а так не жаловался.
-
дайте мне субарика, тока легася гранд-вагон .... годика так 1...2 за таку же цену .... У Суьарей своя Харизма, я бы взял.
Термит - так тот не любит .... говорит - ни едит ....и 4-ый стучит....
А марк то последнрий - жуть как хорош, ааааааа, хачу , хачу и хачу ..... только вот цены какие-то нереальные ...
А по теме, Борисыч - Импрезка - нишштяк машинка, главное чтоб движка не удушенная была, и не отжигали на ней, а всё остальное - наверно и не очень то убиваемое, ходовка не сложная и крепкая, коробки - даже и не знаю, ломаются ли (если машина не стритсракера) ...
Зато спокойно себя чувствуешь на дороге.
-
Парни а субарика?
http://irkutsk.drom.ru/subaru/impreza_wagon/7266135.html
Такой вариант? Как считаете? Кто имел опыт?
В 2009 на авторынке 98-99 годов Импреза с МКПП в кузове универсал продавалась за 190 тысяч рублей. Не купил тогда потому что с пассажирского дивана едва вылез. Водительское и переднее пассажирское сиденье позволяют сидеть комфортно. Подойдёт возить себя любимого. Цена хорошая. Фотки красивые. Диагноз... пациента к осмотру.
-
Что-то посидел я в марчах и демио и как то остыл. Всё равно придётся на машинке супруге ездить самому иногда. Да и машинки чисто "женские" мне всё меньше нравятся...... И безопасность опять же в случае чего...
Парни. А как вам такой варик:
http://irkutsk.drom.ru/toyota/corolla/7612699.html
или
http://irkutsk.drom.ru/toyota/corolla_wagon/7330022.html
У родственника такая. Деревянная но неубиваемая. И клиренс достаточный и кирпичи повозить можно...
-
нуууу зря ты так про Марча.... полуторалитровый, черный, на 15х литых катках и смотритсо чОтко и летает как ракета!!!!
-
Или может РАУМ взять?
http://irkutsk.drom.ru/toyota/raum/7608189.html
Сдвижные двери, рычаг АКПП на руле как на либе. Правда он меньше короллы вагона.
-
РАУМ чоткий пепелац...и внутри объемный и снаружи не великий...сотрудница на нем и дружбан еще гоняют, довольны.
-
Я, как раз до либерти, четыре года на рауме откатал,
чоткий пепелац...и внутри объемный и снаружи не великий
все совершенно верно сказано.
-
И как назло его сегодня купили. Три неделе висел и как только я собрался посмотреть... Ну значит не мой был.
-
Блин, интересно, есть ктонить из клубней у нас в Краснодаре? Машинку бы там посмотреть...
-
Lib_krsk,есть точно. Я помню что кому то в тот край даже регистратор заказывал :) Я кстати подумал что наверное могу машинки смотреть и в Красноярске продаваемые, если что предварительно глянуть ведь поможете? :) Ну и соответственно в Иркутске могу глянуть кому что надо. В Красноярске оказывается есть неплохие варианты, типа:
http://krasnoyarsk.drom.ru/toyota/sprinter/7415242.html
Олег то чего-то молчит по тойотам. Скажи своё мнение по короллкам что я нашёл? У тебя же вроде много было машин производства Тойотовского Автомобильного Завода (сокращённо ТАЗ). :)
-
Можно помочь, отчего же нет :)
Если не в командировке, посмотрю что смогу!
-
Олег то чего-то молчит по тойотам. Скажи своё мнение по короллкам что я нашёл? У тебя же вроде много было машин производства Тойотовского Автомобильного Завода (сокращённо ТАЗ). :)
Если ко мне - то мое мнение по ТАЗ довольно положительное. За 16 лет юзанья творения сего бренда могу сказать, что по сравнению с Ниссанами есть реально положительные моменты, и есть то, что мне ныне "не очень":
1. Надежность. (честно говоря свои машинки не жалел ни разу) Лазил на них в такие дебри, падал в такие люки - и особых проблем не замечал. Одну проблему создал себе сам, когда при смене ремня ГРМ на 2С дизельке сэкономил на ролике ГРМ, который через 20 тык просто порвал новый ремень. (вот только юзал я устаревшие модели золотого тойотовского века надежности) Сейчас говорят, что не все так радужно..
2. Ремонтопригодность. Все делается "на коленке" с использованием простейшего набора инструмента. Ниссан гораздо труднодоступнее, или нужно запасаться большим запасом инструменто-наборов. И желательно иметь кучу удлинителей головок с шагом длинны 5 мм. (У меня 2 больших набора SATA, а снять натяжитель ремня генератора или ту-же помпу с их помощью ОООчень проблематично)
3. Все разбирается/снимается как-то понятно и доступно. Всегда все видно и понятно что открутить и куда надавить. На наших машинках посложнее. С непривычки и дверную панель правильно не снимешь, да и просто сорвать ниссановский штекер/разьем в первый раз задача не для слабонервных.
4. Подвеска реально лучше. Проще, продуманее, с большим ходом элементов. Комфортнее, но более валкая. Либа на трассе в поворотах легче Ипсума именно за счет жесткости "задницы", но я редко гоняю по трассе ( на новой работе у меня опять служебка - Патриот) а в городе поездка по волнистому асфальту вызывает у меня стойкую неприязнь. Вообще я считаю идеал минивеновской подвески - Одиссея. Но там такая многорычажка...
В защиту Ниссана скажу, что в Тоойтовский экстерьер/интерьер для меня как-то без души. Вроде все на своих местах, все правильно, но как-то не доставляет удовольствия там находится. Просто ездишь, и никаких чувств.. Мне честно говоря мой салон до сих пор больше импонирует "космическому" салону МаркХзио, который более-менее меня ныне устраивает.
-
Вот ещё неплохой вариант
http://irkutsk.drom.ru/toyota/tercel/7577722.html
Судя по отзывам хорошая машинка для девушки в том числе.
-
Андрей посмотри и Абакан если-что то найдешь то я могу посмотреть
-
http://irkutsk.drom.ru/toyota/tercel/7577722.html
Из под молодого гонщика.Оно тебе надо?
-
Андрей посмотри и Абакан если-что то найдешь то я могу посмотреть
Спасибо! :)
http://abakan.drom.ru/toyota/corolla_spacio/7593703.html
Вот интересно в какую сумму выльется восстановление?
geograf,скажи в Абакане хорошие кузовщики есть? Думаю если взять и восстановить, а потом пригнать. Интересно в какую сумму выльется.
-
http://abakan.drom.ru/toyota/corolla_spacio/7593703.html
Вот интересно в какую сумму выльется восстановление?
geograf,скажи в Абакане хорошие кузовщики есть? Думаю если взять и восстановить, а потом пригнать. Интересно в какую сумму выльется.
Не советую дверные панели делать. Слишком там надо делать все правильно, иначе постоянное открывание/закрывание будет равносильно серпом по... Обычно через годик на ремонтной область начинают вылазить трещинки.
Лучше поискать на разборах дверцы. Не знаю, как у вас, но в Хабаре двери от БМ (беременной мышки) стоят дешевше, чем работа по их выравниванию.
-
Прошу владеющих информацией дать комментарии по пепелацу http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20673040-ee95.html
-
Интересное предложение, не знал что они не очень дороги в этих годах... А что за инфа именно по это машине? она какая то приметная? ИМХО ценник средний, состояние интересное. Кузовщина отличается от праворукого брата (двери, панели задка, лонжероны) - ну так, на всякий случай... Движки хорошие, но КХХ их одолевает. Это то что помню...
-
сослуживец тут машину подбирает, вот прицениваемся. а прокладку кхх после покупки со всеми жижами сменим от греха подальше.
-
http://krasnoyarsk.drom.ru/honda/partner/7673188.html
Хонда Партнёр. Прокатился. Из впечатлений - подвеска неплоха. Сразу заметил
1) Посадка ниже непривычно.
2) Отсутствует силовой элемент "лыжа", поэтому там где на либе цепляешь лыжей, на партнёре цепляешь трубой выхлопа или поддоном. У моего знакомого труба и поддон мятые.
3) Салон лучше чем у короллки по комфорту
4) Движка вроде как неприхотливая.
5) Толи ниже Либы (что скорее всего) толи за счёт более мягкой подвески, но там где проезжал на своей зацепил на партнёре трубой (в гараже у себя).
Ценник в Крсн хороший. Кто что ещё про партнёра скажет?
-
неубиваемое авто! у нас на фирме до сих пор трудится одна Хонда партнер 98 или 99 года, наряду с новыми Пежо партнерами! Пробег более 400 тыс, из неприятностей - периодически загибают поддон - правят и варят его уже несколько лет подряд :) Этой зимой в -32 порвало ремень ГРМ при запуске. Клапана НЕ загнуло! Конечно машина дубовая, но как городской развозной авто - вполне себя оправдывает!
-
Дважды в этом месяце ездил на Партнере в качестве пассажира, на заднем сиденье, это жуть! во первых тесно, во вторых спинка заднего сиденья не просто вертикальная, а такое ощущение, что с наклоном вперед :-), подвеска по моему еще жестче чем а Адешке. Чисто рабочая машинка, на двух человек и 5 мешков картошки. По движке не скажу, но кто меня возил, уже полгода ездит вроде на движку пока не жаловался..
В Пробоксе сзади, после Партнера чувствуешь себя как в кадилаке...
-
Я не знаю, пропустил фабулу с резонами по выбору авто, но из Хонд я однозначно фанатею по Орхии с двиглом B20B - машина пуля, с офигеннейшей мягкой и энергоемкой подвеской (если живая конечно), причем насиловать ее можно бесконечно долго и она все равно не умирает... Я такую другу выбрал и приобрели ее за месяц до того как пришла моя Либа, т.е. уже 5 лет назад. Машина 99 года, пробег на тот момент 100 тык. Друг на тот момент только получил права, в машинах не разбирался вообще, ездить не умел вообще. Потом права получили его родители (!!). С тех пор они сообща убивают неубиваемую Орхию, уже было 3 серьезные аварии, а она все ездит и умирать не собирается! Кривая правда вся, но с мотором ничего не делали кроме замены ГРМ сразу после покупки, ну и плановых замен масел, антифриза, свечей... Стойки даже еще родные стоят! Правда уже погромыхивают линки, наконечники, сайленты кое-где заменить бы, но в целом - живейший аппарат!
Я бы порекомендовал.
-
Так Орхии они все старые, моложе 2000го разве бывают?
-
до начала 2002 делали их, но раз смотрятся Партнеры 2001, то Орхия 99 года интереснее будет ИМХО :)
-
Это я ступил я про Партнета 06 го года писал. Но думаю 01 еще деревяннее. :)
-
Прошу владеющих информацией дать комментарии по пепелацу http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20673040-ee95.html
Подвеска передняя у них откровенное г... Что 11 кузов что 12.Не фонтан.Рейки бегут,крестовины Р.вала брякают,правда подходят от ТАЗа.
-
Подвеска передняя у них откровенное г... Что 11 кузов что 12.Не фонтан.Рейки бегут,крестовины Р.вала брякают,правда подходят от ТАЗа.
это можно сказать про любую ушатаную машину)) нормальная примьера, если в порядке.
-
Прошу владеющих информацией дать комментарии по пепелацу http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20673040-ee95.html
Красава.. правда насколько симпатична, на столько и нефункциональна.. Особо выделяю обзорность: В заднее стекло видны только самолеты на взлете, боковые зеркала вообще наверное для красоты..
-
про саньку еще не говорили?
-
ездил на Киа Рио хэтч в полной комлектации 1.6 автомат. Коробка для того двига и с такой коробой почти неотличима от варика- мне понравилась очень хорошо, очень понравилась, подвеска по сравнению с Орландо Шева и Опель Астра Турубо круче, гораздо интересней, богажник вмещает коляску, а значит достаточно для семейного авто. Всем начинающим советую! Но в итоге свой пепелац не поменяю ни за что!
-
про саньку еще не говорили?
Ну давай уже раз начал....
П.С. Жене Мазда Демио глянулась сильно, видимо её и придётся брать....
-
ну и я похвастаюсь...
как писал раньше, около года назад пытался продать Либерти, но передумал и решил оставить, и взять вторую машину поменьше, на каждый день так сказать.
выбирали много с женой, сначала хотели до 500 из салона (че то уже не хочу бушек) смотрели мелочь всякую, остановились на киа пиканто, сильно жене понравилась, да и машина ни чё так при весе 900кг движок 1.2 85 лс, по городу довольно живенько бегает, управление острое шо ппц (вёрткая в смысле) после либы на тесте чуть в соседнюю машину не влетел, кто из новосибирска знает инюшенскую горку к военному училищу, влетел на неё на ура, в машине 3 взрослых и ребёнок....короче решили брать, минимальную комплектацию на автомате, брать максимальную смысла уже нет, можно смотреть рио и солярисов...и началось...машины ждать долго, но есть одна на подходе, но на ней уже допов на 40тыс (ещё не доехала, а допов уже на 40 косых :-)), идите лесом с пиканто... давайте рио хэчь в минималке с автоматом за 550(примерно), дальше таже песня в наличии нет, но с допами...а если ждать - 4 месяца,...давайте седан...ну ответ знаете уже :-).... я девушке менеджеру прям так и говорю громко - да идите вы всем салоном на **Й и хлопнул дверью (и это новый салон работающий не более 3х месяцев)....поехали смотреть шкоду фабию (раннее рассматривали) - не то, октавия хороша, но ценник за 700 (автомат нужен жене).
поехали грустно домой, проезжаем мимо фольксвагена, а пойдём за просмотр денег не берут, ну давай поло седан посмотрим, а в наличии есть? - нет :-), ну так вяленько, а когда будут? - через две недели, 2 хайлайна (620). с допами? - нет... гулять, так гулять!...берём...оставляем залог на заказ...через 2 дня жена поехала по делам, заехала в новый салон фольксвагена, недавно открытый, в наличии есть машина хайлайн с птской, машины из первой партии со скидкой 9% (промакция какая то).... на следующий день забираем...машину то забрали через неделю, пока все документы, подтверждения кредитов, страховки....катаемся вторую неделю...ощущения что переплатили нет ...
о машине чуть позже и в другом разделе...
естественно всё описание не за 1 день, а о почти 1 месяце...
-
http://irkutsk.drom.ru/mazda/demio/7640569.html
Что скажете?
Сижу штудирую форум мазды демио. Кажись это оно. Жене понравилась. Завтра сам поезжу посмотрю что да как. Продаёт сама владелица, за машинкой следили. Двиг и ходовка в идеале. По коробасу ничего сказать не могу, владелица говорит что тоже.
От ТАЗ-а (Тойотовского автомобильного завода) в виде Короллы Вагона пока отошёл. Все какие смотрел - все жрут масло! Просто атас какой-то. При этом владельцы признаются только в 50% случаев. А тест Иван Иваныча (под горку на закрытом дросселе с последующим газованием) даёт неизменно положительный результат в виде дыма, после чего продаваны резко вспоминают что масло поджирает "но немного"...
-
DW3W-DW5W? не знаю, пара соседов пользуют и один - в кузове DY, зимой без прогрева не заводится ни одна (ниже -25, классика). А так - машинка как машинка! Разве что только жаловались на шумную и ненадежную 3-ступенчатую АКПП, но это (3 ступенчатая АКПП) актуально для первых лет выпусков, и, вроде, вообще не актуально для 1,5л...
А как это так педантично следили за машиной что не сменили ни тормозуху ни АКБ ни свечки? )) И почему это облезла торпеда? Вот ни у кого не облезла, а у этой - облезла? Что за дела? Может ее в топили? :)
-
Ну я то как то раз испортил человеку торпедо, хорошо что на служебной - из балончика покрасили и всё ... протёр торпедо человеку изопропиловым спиртом ..... и краску стёр нафик почти ....
-
Купили... :) Жена сама доехала до дома за мной потихонечку... Потом отпишу что да как.
-
Поздравляю с пополнением в автопарке!
-
Спасибо :)
Короче. Нормальная такая машинка. Шустрая. Двиг 1,5-шка. 100 сил. Классический автомат. После вариатора на автомате испугался когда упали обороты при переключении, аж педаль бросил. Потом привык. Всё таки варик намного прогрессивнее и удобнее трансмиссия.
Педаль газа очень чувствительная, чуть нажал и уже выпрыгивает из под тебя. На либерти нажал и плавно трогается, а тут прямо прыгает при том же нажатии. При это ожидаешь дальнейшего отклика при нажатии, а его нет. В этом смысле на либерти всё наоборот.
Конечно на Демио выпрыгивать в поток из поворота намного удобнее. Это городская машинка и тут она на высоте. Набирает скорость очень быстро и уверенно. После набора 70-80 км в час на бампер подвешивается якорь и дальшейший набор скорости уже идёт медленне. В этом смысле с места она сделает многих, включая Либерти, но либерти наберёт 80-90 и будет также набирать и далее, а вот Демио нет. Но для города такчка самый раз.
Салон внутри больше чем снаружи. Натурально. Выглядит маленькой, но даже я сажусь на задний диван и место перед коленками есть (184 рост). За рулём даже мне достаточно комфортно. Залезать туда конечно и вылезать сложнее чем на либерти, но регулировки позволяют выставить всё под себя без вопросов. В этом плане всё ок.
Радиус разворота конечно просто класс. На пятачке можно на 360 градусов развернутся, на двухполоске легко поменять направление движения в один манёвр. Там где на нашем пепелаце надо делать три.
Подвеска в меру жёсткая. Отдача хорошая, шумоизоляция никакая, дорогу держит хорошо.
При крутом развороте на светофоре услышал отчётливый свист резины. На либерти резина не свистела никогда, включая при развороте с ускорением. Видимо сказываются более высокие углы разворота.
Задние сидения складываются в полик... Пятая дверь открывается неудобно, надо утопить кнопку справа от ручки и одновременно тянуть наверх. Открыть одной рукой - unreal. Минус за это мазде, неужели нельзя было сделать классический механизм открывания двери. Приборная нормальная, информативно и всё на своих местах. Крутилки-вертелки всякие, климат простой без автоматики.
-
Добавлю пять копеек. Первые потери. Потёк радиатор ДВС. Хорошо жена заметила. У родного радиатора небыло одного крепления (сломалось) и он болтался немного. Так вот, ребро жёсткости кузова на Демио упирается прямо в радиатор в районе трубок! Помоему конструктивная недоработка. Получается если крепление разобьёт то радиатор бьётся об это ребро на кочках. А по кочкам мы ездим очень много - в коттеджный посёлок идёт жёсткая дорога 3 км. Так вот его и разбило в этом месте - побежал. Была эпопея с поиском радиатора и заменой. Получилось: 2050 радиатор новый (китай), 400 рублей замена, 500 рублей ОЖ.
Старая ОЖ была жёлтого цвета и странного запаха %) я был в шоке. Пока ездил все запчасти искали долил в сумме 2 литра воды в систему. Не ручьём конечно, но пока стоишь набегала лужица, поэтому периодически доливал.
На повестке дня замена масла. Удобно, также как и на либерти рекомендовано W30. Даже фильтр такой же масляный.
Ещё особенность (может проблема). Штатный вентилятор печки по сравнению с либертовским почти не дует. Даже на максимуме дует как у нас на двойке, а то и хуже. Полезу искать фильтра воздушные. Ох чувствую на зиму придётся колхозить другой вентилятор.
Также на повестке дня установка Северса или другого электрокотла. Это ближе к холодам.
За спиной 250 км эксплуатации....
-
Добавлю и я с фоткой: https://plus.google.com/u/0/photos/118422148663814543096/albums/5766612536232592785?tab=mq&authkey=CKGeweWE4PbsPw
В 2007 пересел на неё с гольфа-2 (т.к. начал изнемогать в пробках от механики ) DW5W, 99', с родным громадным люком, брал за 165р.
Для города - просто пуля, но для моих 174см + жена с дитём - стала постепенно маловата, с неё пересел уже на авенир, в котором запас багажного пространства позволил смело установить ГБО, а потом ещё добавилась и серенка, тоже, разумеется, с ГБО.
На данный момент Демио всё ещё в строю под моим присмотром, ездит на ней сестра. Пробег был 116тыщ, сейчас >190.
Про радиатор: почти всё это время подтекает верхний бачок радиатора. Доливаешь - парИт себе потихонечку и также потихонечку и уходит, но только из верхнего бачка, далее стоит практически на месте и подливать можно только для очистки совести(за весь намотанный пробег на доливку ушло <10литров антифриза). По крайней мере, не кипела ни разу.
Печка дует прекрасно, возможно чем-то подзабилась(у меня была без салонного фильтра) - зимой хватало с избытком;
Менял задние амортизаторы и пружины(сначала был эксперимент с вазовскими дешёвыми, стойками, но потом поставил родные новые.);
Менял пыльники шрусов - потрескались от старости.
Менял резинки и втулки стаба, после чего, кстати, стало жрать резину неимоверно, т.к. нарушилось схождение(сеструха заметила, когда уже корд полез);
Куплены и ждут часа сайлентблоки задней балки(давно растрескались и долбят, но пока не доходят руки до них)
Менял бензонасос(с тазов).
Поглюкивает электрика - не загорается свет от дверей;
После моих ~60тыщ полез менять свечи(хотя работали без нареканий) - одна свернулась и осталась торчать в голове. Пришлось снимать башку, везти высверливать и ставить ввёртыш. Но ничего - всё по-прежнему - ок!
Средний расход меньше 9л не было при разных манерах езды.
При сложенных задних сиденьях однажды поместилось без малого 1.5куб.м. + пассажир впереди, правда, пришлось придвинуться к торпеде, но и ехать было недалеко.
В -30 проблем с заводкой не было(в этом плане и авенир и серена отдыхают - на обоих QR20)
По поводу тупости после 70-80 - обнаружил прикольную фишку - после "наката"(если полностью газульку бросать) при далнейшем нажатии "газа" коробка подтыкает низшую передачу - и дальнейший резвый подхват обеспечен(замечал это и при после 120км/ч) - рекомендую попробовать при туплении просто бросать газ и сразу добавлять хоть на ту же величину открытия заслонки. Я лично от этого балдел. И 100л.с. ей хватает за глаза для городских перемещений.
-
Загорелись примьеркой., сегодня свою помыл, химчистку провел, и что то задумался., жалко блин.. стоит ли одно на другое менять?
-
Роман какой ещё примьеркой? Ниссан Примера чтоли? Онаж маленькая.
Я после Демио когда на Либерти сажусь - кайфую. Зеркала на Либерти просто класс, ходовка плавная, неровности глотает (и я ещё думал раньше что на либерти жёсткая подвеска). Вариатор!
Демка машина хорошая, но совсем другого класса и для других целей.
-
Рома, пожалеешь, размерчик уже не тот, с семьей комфортно не попутешествуешь.
Я сегодня весь день катался на Санни европеец на механике (он правда поменьше Примеры), но ощущения уже отрицательные.
Сидишь почти на асфальте, руль в бардачке, переключатели на руле наеборот почему-то стоят, селектора на руле нет, и палкой постоянно месить надо правой рукой, про левую ногу вообще молчу. За несколько лет она почти атрофировалась, а тут пришлось ей поработать. Зеркала вообще ущербные, нихрена не видно и салонное стоит почему-то справа, а голова рефлекторно влево поворачивается. :-D
Правда за пять лет не разучился на мехе ездить, за день всего один раз заглох и один раз дворники включил вместо поворотника. :)
-
эх... отзывы почитал еще та балалайка.. но внешне что то в ней есть..
-
И подвеска у неё ущербная.
-
Зеркала вообще ущербные, нихрена не видно и салонное стоит почему-то справа, а голова рефлекторно влево поворачивается. :-D
Да когда езжу на Мазде понимаю насколько на либерти хорошие зеркала. По ним и перестраиваться и парковаться можно без вопросов.В мазде мальенькие и прямые. Поэтому если настроить чтобы парковаться (вниз) то тогда не видно при перестроении, если настроить на дорогу, то парковаться невозможно. Да и стойка правая перегораживает обзор при повороте и встроении .... В этом смысле всё познаётся в сравнении...
-
Я один раз за последние пару лет с сожалением залезал в либу после другой машину - крузера 120. Там поприятнее.
Но в остальных случаях, либо с радостью (после марчика жены, и всяких там эконом машин, что на нашем рынке представлены), либо с пофигизмом - после пассата или шкоды суперб.
Хоть и прикольная машина марч сама по себе. Удобная для города, относительно шустренькая, мало кушает, отзывчивый руль, радиус поворота маленький. Но садясь в либерти, думаешь - да и хрен с этими 14 литров на сотку, зато как офигенно - мягко, быстро и комфортно.
-
Бармалюга, какие 14? У меня Люба больше 11 с бешенными гонками и кондеем никогда не ела. А так в смешанном цикле- 9-10. Бортовой комп выдавал самое маленькое на сотню- ~ 8 литров.
-
Серёг, у него задний мост съедает дополнительные 3 литра... :-)
-
Бармалюга, какие 14? У меня Люба больше 11 с бешенными гонками и кондеем никогда не ела. А так в смешанном цикле- 9-10. Бортовой комп выдавал самое маленькое на сотню- ~ 8 литров.
Серёг, ну опять двадцать пять. Обсуждали же расход... при моём пути, с учётом пробок и прогревов расход 14 литров. Если ездить по твоему маршруту, то и у меня будет 11.
-
А вот интересно мнение людей причастных к эксплуатации Хонды Пилот
-
А кто мне подскажет по опыту приобретения и владения вот таким пепелацем http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24425724-3cab1.html
Дружок брать хочет, да куда смотреть при покупке, в смысле проблемные места.
-
Кубы достаточно неприхотливы и распространены. Лично не владел, но со слов друга - проблемные места это обвесы задний и передний. Передний вынесен очень сильно, если ездить по ямам - то менять каждый год бампер или красить... Постоянно ими цепляешь. Ну и тип кузова "минивен" в объявлении улыбнуло. Он по размерам как Демио, хоть снаружи выглядит внушительнее...
-
По кубу спроси у Меркатора, у него в пользовании был именно в таком кузове.
-
Спасибо. Вобщем пока в поиске.