Автор Тема: масло (Прочитано 299176 раз)

ИгорьНск · « **Ответ #50 :** Дек 12, 2008, 12:50:50 pm »

А я чёто на мобил подсел, предидущий раз залили на сто кастрол ТХТ 5в30, через 4тыс стало сильно угарать, летом залил мобил 0в40 уже 5тыс угорело грамм 200

stif · « **Ответ #51 :** Янв 09, 2009, 04:39:54 pm »

На протяжении 8 лет, во все машины лью ХАДО 5W40 круглогодично.
в вариаторы добавляю присадки ХАДОВСКИЕ, да и во все узлы стараюсь вливать. Нареканий нету, очень доволен.

zmichel · « **Ответ #52 :** Янв 09, 2009, 10:51:26 pm »

а смысл?? (насчет присадок(

ablamer · « **Ответ #53 :** Янв 10, 2009, 06:56:19 am »

Цитата: zmichel

а смысл?? (насчет присадок(

Не вижу смысла - в хорошем масле и так присадок хватает. Лучше почаще менять

serj66 · « **Ответ #54 :** Янв 10, 2009, 05:44:03 pm »

stif, я также давно уже использую XADO, но
только в 9г. тюбиках красного цвета для двиг.
лью прям в масло. Масло использую в жестебанки Nissan, Toyota
, а если нет, Castrol. Кстати, для двиг QR-20DE рекомендуют
0W20, 5W30. Ещё вопрос: в варик из XADO , что льешь?

zmichel · « **Ответ #55 :** Янв 10, 2009, 07:59:29 pm »

ну вы блин дайоте, в варик из хадо

Dimitriy · « **Ответ #56 :** Янв 10, 2009, 08:23:40 pm »

Цитата: serj66

Ещё вопрос: в варик из XADO , что льешь?

serj66! Для варика только NS-1!!!
NS-1 продаётся на "восточке" в кирпичном здании, (если ехать из Зелека - слева)
в магазине, где написано , типа запчасти для корейских авто, а на втором этаже -
для японских.
Так вот я брал на первом этаже там, где для корейских авто....
Кстати там же есть японский ENEOS...
А ХАДО в варик низзяя....

stamp69 · « **Ответ #57 :** Янв 10, 2009, 11:13:41 pm »

Лью масло MOBIL-1 5W50 RALLY FORMULA (Бельгия) синтетика. Двигатель не промываю.
:lol:

stamp69 · « **Ответ #58 :** Янв 10, 2009, 11:14:42 pm »

Привет ВСем!!!!!!!!!!! Лью масло MOBIL-1 5W50 (Бельгия) синтетика. Двигатель не промываю.
:lol:

zmichel · « **Ответ #59 :** Янв 11, 2009, 09:26:43 am »

Дмитрий, в том магазе че-то цены жмут на НС-1.
у нас в Клину по 1400 р., да и на экзисте тоже около того.

serj66 · « **Ответ #60 :** Янв 11, 2009, 10:29:44 am »

Dimitriy, я в курсе, что NS-1 на щупе написано и ценник знаю, я же спросил человека, который утверждает, что в варик XADO присадки льет только и всего, было ооочень интересно узнать о новых разрабодках хадовцев. Знаю, что Дикстрон для АКП они имеют, а вот для вариаторов, что-то не слыхал.

Dimitriy · « **Ответ #61 :** Янв 11, 2009, 04:41:35 pm »

Цитата: zmichel

Дмитрий, в том магазе че-то цены жмут на НС-1.
у нас в Клину по 1400 р., да и на экзисте тоже около того.

Там несколько магазинов, мож мы о разных толкуем...
Я брал в ноябре по 1380р.
А вот там где на втором этаже рыболовный - на первом есть тоже
магазин с маслами и запчастями корейскими, - там дороже...1570 примерно...
А магазинчик, про который я написал - он в кирпичном здании,
где сервис, где раньше холодильники ремонтировали...
Один из входов - как раз, где в автосервис можно зайти - на первом этаже корейские
запчасти( там я и брал масло), а на втором -японские...До туда не дошёл...
Блин, сумбурно объясняю, но на этой "восточке" всё вперемешку...

Цитата: serj66

... было ооочень интересно узнать о новых разрабодках хадовцев.... для вариаторов....

Вот не стал бы я экспериментировать даже.... Пусть какую хошь присадку придумают....
Обычные-то автоматы к маслу весьма требовательны, там даже декстроны не взаимозаменяемы...
А тут вообще всё жёстко. И ремонт дОрог ...

serj66 · « **Ответ #62 :** Янв 11, 2009, 05:14:42 pm »

Зёма, да я в варик не собираюсь лить кроме как NS-1.

OJACH · « **Ответ #63 :** Фев 08, 2009, 04:20:55 pm »

В ноябре прошлого года менял жижу в варике, заехал на сервис спец посмотрел и сказал, что можно было еще погоняь без замены, но приехал так приехал. Залил промывку 0,3л. и через 20 минут потекла по трубкам аппарата грязища-видно промывка сделала свое "грязное" дело, для замены хватило 11литров NS-1 (сейчас цена в Н-ске в районе 1500руб. 4л.). Летом в двиг залил SUPREMA 5W-40, вроде масло как масло расход 250 гр. на 10000, но только не в меру светлое слил. В декабре залил, не промывая, LIQUI MOLY 5W-30 LONGTIME HIGH TECH (1250руб. 4л.), пробежал 3000 двигатель стал реально тише работать и масло вид имеет не очень свежий, видно моющие свойства на высоте, в 25грд. проворачивается без проблем, пока ни капли не доливал.

zmichel · « **Ответ #64 :** Фев 08, 2009, 07:28:29 pm »

4-й год езжу на Либе, но че-то про промывку для вариков не слыхал.
че за промывка-то?

Vladimir3067 · « **Ответ #65 :** Фев 08, 2009, 11:40:59 pm »

На винсе методом, методом вытеснения. Промывка тем же CVT Fluid.

OJACH · « **Ответ #66 :** Фев 09, 2009, 07:16:21 pm »

не совсем она для вариков, это "СРЕДСТВО ДЛЯ ПРОМЫВКИ ЛЮБЫХ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ", производитель Liqui Moly, артикул 3951. у них на сайте есть форум техподдержки, на вопросы отвечают быстро, а аппарат не обязательно должен быть WYNN*S и просто CVT Fluid можно только старую жижу вытеснить, а если есть "лак" или шлам в коробке, то лучше чем-нибудь его растворить.
форум Liqui Moly: http://forum.liquimoly.ru/

nika07 · « **Ответ #67 :** Фев 09, 2009, 09:32:04 pm »

Коллеги один вопрос-а откуда грязь в варике возьмется?пакетов фрикционов там всего два(зад перед) и включаются они не на ходу,так что проскальзывание(а отсюда и осадок) практически невозможно.стоит фильтр наружный.при пробеге 100 т км,вскрывал и поддон варика и фильтр наружний разбирал(для интереса)-чистота и в поддоне и в фильтре.то что масло меняет со временем эксплуатации свой цвет на более темный,это не говорит о том что оно грязное.я бы лично не лил(и не лью) всякие очистители(професор Преображенский говорил-еще неизвестно чего они туда намешали).лучше масла побольше через коробку прогнать.(это мое личное мнение никому не навязываю)

Alex157 · « **Ответ #68 :** Фев 09, 2009, 10:58:07 pm »

Совершенно согласен.... Я, лично, боюсь как огня всяких промывок, очистителей .... ибо неизвестно куда потом это всё осядет. А любые современные масла имеют моющие свойства, думаю что и трансмиссионные тоже - хочешь промыть - поменяй через 10 тык, а не через 20, не через 40 ... лишний раз поменяй ... Лить же всякие промывки , основанные на лёгких нефтепродуктах .... неизвестно чем для прокладок/сальников эти промывки обернутся .... Искупай в ацетоне или растворителе сальник - не факт что ему будет потом хорошо ... А все эти промывки - это почти растворители ...

OJACH · « **Ответ #69 :** Фев 10, 2009, 08:40:23 am »

я только описал, что сам сделал. перед заменой жидкость на вид была розовато-коричневая, а при замене по трубкам бежала очень темная жижа ( есть с чем сравнивать-рядом трубка со свежей NS). машину брал в прошлом году в мае с япии, замену делал только в ноябре, разбирать и разглядывать детали вариатора небыло ни времени ни желания, думаю, что профилактика еще никому не повредила, что касается качества той или иной химии, то пользуюсь тем в чем уверен (сам занимаюсь продажами и тестированием этой марки). еще раз повторюсь, это прсто информация, а не руководство к действию.

Nick_Lee · « **Ответ #70 :** Май 23, 2009, 12:03:16 pm »

Всем доброго времени суток!

Подскажите, имеет ли смысл переходить с Кастрола 0W40 на оригинальное Ниссановское 0W20. Все-таки не зря его именно для QR придумали.
На Кастроле присутствует жор масла, за 10 000км. от метки МАХ до метки MIN (бывает даже ниже метки на 2-3мм.). Причем жор присутствовал сразу после первой замены на Кастрол (лью уже 2 года, 3 раза менял). Пробег у машины был как пришла 53 000км., честный!
Вот и возник вопрос, даст ли мне что-нибудь переход на оригинальное масло или не стоит заморачиваться и дальше лить Кастрол? Если стоит, то надо ли промывать тогда двиг.?

____________________________
Nissan Wingroad S, QG15DE - 2003 г. (мой);
Nissan Bluebird Sylphy 18Vi G, QG18DE - 2001 г. (отец);
Nissan Liberty G, QR20DE - 2001 г. (брат);
Nissan Pulsar CJ-I, GA15DE - 1997 г. (продан).

Barmaley · « **Ответ #71 :** Май 24, 2009, 12:15:25 pm »

Что-то народ так уверен, что на куэр20 0в20 :?
Везде где смотрел, да и сам лью 5W30 Этожж уже обсуждали...

leri · « **Ответ #72 :** Май 24, 2009, 05:58:22 pm »

А я лью кастрюль 10W60

leri · « **Ответ #73 :** Май 24, 2009, 05:59:57 pm »

W20 W30 W40 в жару превращается в воду

tehnos · « **Ответ #74 :** Май 24, 2009, 06:09:17 pm »

У меня на щупе варика шильдик NS-2, а везде пишут NS-1

Новости:

Автор Тема: масло (Прочитано 299176 раз)