Залез на сайт маслоиспытателей-экспертов. Показали аналогичный ролик с осадком валволайновского масла. А вот по поводу подделки и там мнения разошлись. Часть считает, что гидрокрекинговое масло и должно так себя вести, а часть говорит, что это нарушение технологии. Твердого мнения, подкрепленного какими-то логичными даводами еще никто не выдал. Но все на 100% говорят, что синтетика так выпадать в осадок не может. А вот гидрокрекинг... Сыплют какими-то эзимами, парафинами и.т.п... в общем ф.з.
ЗЫ.. Андрей, а у тебя какое масло синтетика или кряк? У меня за сутки на морозе тоже ничего кардинального не случилось. Выпадение осадка я зафиксировал только на второй неделе его отстоя. Сейчас моя банка вторые сутки на балконе - все нормально.. Правда температура поднялась аж до 18гр...
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2113-vipadenie-osadka-sgustki-amulsii-v-motornih-m/page__st__30

Могу взять ZIC остатки (полусинтетика) и выставить на неделю или две. А эльф мне нужен для замены на той неделе.

Мой знакомый моторист уверен что осадка и расслоения не должно быть, это нарушение технологии производства либо катанка.

А что уже кто то попал на ремонт из=за масла

http://www.oil-club.ru/forum/topic/1557-1557/

Интересного тут есть ....
А вот Q8 есть возможность брать не палёнку, точно 100%, и стоит оно не дорого  .....

Ну Q8 не развелось - я на ёй ещё на Волжане ездил, и трансмиссионку тока её лил в коробасы и мосты - ибо для Волги это было манной небесной, особенно по сравнению с Волгаойл ...... которую трудно ГСМ назвать то ....

Решил я залить ENEOS синтетика 5W40.
Аргумент за ENEOS - масло в жестяной таре подделать проблематичнее. "Я так думаю" (С)
Аргумент за 5W40 - несколько мотористов уже сказали, что W30 в основном на новые движки идет. На пробеговые тоже идет, но на W40 вроде как угар меньше будет. А на холодную вязкость это никак не влияет.
Думал Mоbil залить - авторевю обгадило его как масло с самым большим угаром (в тесте, где они 7 фокусов гоняли по треку)
Ликви Моли - капец жаба задавила. тем более я решил сменить масло через 5 000 (обычно 7-8 выкатываю)
Кастрол - спасибо, не надо. В начале было хорошее. Сейчас процент подделок возрос, либо качество поставляемого масла в Россию упало.  Купил в прошлую зиму и попал на замену колечек - залегли. Хотя движок в общем был относительно чист.

 Привет...из Ликви молли нам подойдет....special LL 5в30 средняя довольно не дорогое сам такое собираюсь залить....из 5в40 optimal...как более бюджетное хотя полностью удовлетворяет требованиям даже выше и синтойл хай тек 5в40 очень хорошее масло но1500р 4 литра
Еще раз повторюсь извините за назойливость)))))))двигатель у нас не новый не надо париться с высокими технологиями лишние деньги тратить.Классификация по API-SJ,SL,...SM...лучше брать универсальные масла а не чисто для бензина...API SM/CF к примеру,для бензина и дизеля лучше моют чем чисто бензиновые.Ну и конечно горячая вязкость...изначально в исправный двигатель xW30...с увеличением пробега и возникновением проблем с 30й вязкостью как вариант возможно xW40....xW50 оттягивание кап ремонта(не факт) а производителей выбирайте сами..не бывает 2х одинаковых моторов одно и тоже масло кому то подходит кому то нет.Желаю каждому найти свое то самое))))))))))
Удачи

caha, тебе ,с твоим пробегом 0w20 уже не камильфо  - жидковато маслице на холодную :-)  нужно лить начиная от 5w30 или 5w40  , тут уже столько всего пообсуждали  - однако все более менее толковые автослесаря говорят - что чем пробег больше ,ием маслице лучше погуще, но переусердствовать тоже не надо. Просто когда зазоры уже увеличены - то летом жидкое масло стекает быстрее и "полнее" что ли - и поэтому при пуске больше вероятность "сухого" запуска, более густое масло - стекает меньше. Второй индекс действительно подбирается уже исключительно от пробега и износа ЦПГ ,   потому что и зимой и летом рабочая температура жвигателя выдерживается в +- 5-6 градусов примерно одинаковая.
Но на пробеге 10 000 лить XW50 - это глупо - масло слишком густое и циркулировать оно будет плохо по маслоканалам .... 190 000 лить XW20 -тоже глупость ,потому что оно стекать будет отовсюду уже , давление будет его меньше - и работать пихло будет громко ... В общем всё здесь давно и правильно написано - выбираем масло из рекомендованных производителем, а ориентируемся на состояние своего двигателя и условий эксплуатации - тогда докапитальный пробег будет больше. вот и всё.

 
Полностью согласен и чего это я тут умничаю когда уже все давно написано)))))))

литам, вот интересно, как спец, что думаешь про выпадение в осадок этих..эзимов или кряка..(во нахватался)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2113-vipadenie-osadka-sgustki-amulsii-v-motornih-m/page__view__findpost__p__86167
(с 37 поста)

литам, а расскажи ка нам про масло ЛМ азия как то называется что ли зелёная кажется упаковка.

желтая канистра зеленая этикетка)

литам, а что за Elf скажешь Лью себе Elf Evolution SXR 5W-30 .... ? ходит по 7000, потом меняю.


*****************************************************************************************
----------------------- Page 1-----------------------

ELF EVOLUTION SXR  5W-30

Высококачественный, топливосберегающий (Fuel Economy) смазочный материал
для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, производится
с применением синтетической технологии.

        ПРИМЕНЕНИЕ

       Бензиновыеи                  Рекомендуетсядлявсехбензиновых (многоклапанныхитурбированных, с
   дизельныедвигатели                  каталитическимконверторомилибезнего) ивсехдизельных (с
                                       турбонаддувомилибезнего) двигателейвлегковыхавтомобиляхи
       Прямойвпрыск                    легкихавтофургонах.

     Наиболеесложные                Особеннорекомендуетсядлясоответствияповышеннымтребованиямк
   условияэксплуатации                 дизельнымдвигателямспрямымвпрыскомтоплива.

         Всесезоны                  Всетипыэксплуатации (ездапогороду, автострадеиавтомагистрали),
                                       особенновэкстремальныхусловиях
      Спортивнаяезда
                                    Всетипывождения, особенно «энергичное» ивысокоскоростное.

 РЕКОМЕНДАЦИИ

         СТАНДАРТЫ

      Международные              АСЕА 2007: А5/В5
         стандарты                API: SL/CF

         Одобрения                RN0700, RENAULT Gasoline (бензиновые)
    автопроизводителей         (кроме 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport )

      ПРЕИМУЩЕСТВА

     Экономиятоплива                Экономично.

        Улучшенные                  Превосходнаязащитадвигателя, особенноотизноса.
     эксплуатационные
      характеристики
                                    Отличнаятермическаястабильностьиустойчивостькокислению,
     Увеличенныйсрок                   способствующиесохранениюкачествамасладажевоченьжестких
     службыдвигателя                   условиях.

  Увеличенныйинтервал               Смазочныйматериал Elf Evolution SXR 5W30 разработандляувеличения
           замены                      интерваловзаменысогласнотребованиямавтопроизводителей.

     ХАРАКТЕРИСТИКИ

 EVOLUTION SXR 5W-30____________ Методы ____________    Единицы измерения

 Плотность при 15°C ______________ ASTM D 1298_________ г/см____   0,853
 Вязкость при 40°C _______________ ASTM D 445 __________  мм/с___    57
 Вязкость при 100°C ______________ ASTM 445 ____________  мм/с___  9,9
 Индекс вязкости ________________ ASTM D 2270 __________   - _____  160
 Температура застывания _________ ASTM D 97 ___________    C_____  -36
 Температура вспышки ___________ ASTM D 92 ____________   C _____  224
 Общеещелочное число – T.B.N. ___ ASTM D 2896 __________ мгКОН/г _ 9,1

EVOLUTION SXR 5W-30


хотя , если верить вот тут человеку  - http://www.renault-symbol.ru/forum/viewtopic.php?p=74963&sid=5b37b3b04ec74e5089333ed2cf3791b1 то это масло то не айс , так как до синтетики ей далекоооо ...

а вот тут написано что солярис рекомендован Ниссаном , но параметрв по моеиу ничуть не лучше чем у еволюшина ... - http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/cars/motor/solaris-rnx-5w-30/
откатю последнюю канистру еволюшена и перейду на вот это - http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/cars/motor/excellium-full-tech-0w-30/

литам, а что за Elf скажешь Лью себе Elf Evolution SXR 5W-30 .... ? ходит по 7000, потом меняю.


*****************************************************************************************
----------------------- Page 1-----------------------

ELF EVOLUTION SXR  5W-30

Высококачественный, топливосберегающий (Fuel Economy) смазочный материал
для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, производится
с применением синтетической технологии.

        ПРИМЕНЕНИЕ

       Бензиновыеи                  Рекомендуетсядлявсехбензиновых (многоклапанныхитурбированных, с
   дизельныедвигатели                  каталитическимконверторомилибезнего) ивсехдизельных (с
                                       турбонаддувомилибезнего) двигателейвлегковыхавтомобиляхи
       Прямойвпрыск                    легкихавтофургонах.

     Наиболеесложные                Особеннорекомендуетсядлясоответствияповышеннымтребованиямк
   условияэксплуатации                 дизельнымдвигателямспрямымвпрыскомтоплива.

         Всесезоны                  Всетипыэксплуатации (ездапогороду, автострадеиавтомагистрали),
                                       особенновэкстремальныхусловиях
      Спортивнаяезда
                                    Всетипывождения, особенно «энергичное» ивысокоскоростное.

 РЕКОМЕНДАЦИИ

         СТАНДАРТЫ

      Международные              АСЕА 2007: А5/В5
         стандарты                API: SL/CF

         Одобрения                RN0700, RENAULT Gasoline (бензиновые)
    автопроизводителей         (кроме 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport )

      ПРЕИМУЩЕСТВА

     Экономиятоплива                Экономично.

        Улучшенные                  Превосходнаязащитадвигателя, особенноотизноса.
     эксплуатационные
      характеристики
                                    Отличнаятермическаястабильностьиустойчивостькокислению,
     Увеличенныйсрок                   способствующиесохранениюкачествамасладажевоченьжестких
     службыдвигателя                   условиях.

  Увеличенныйинтервал               Смазочныйматериал Elf Evolution SXR 5W30 разработандляувеличения
           замены                      интерваловзаменысогласнотребованиямавтопроизводителей.

     ХАРАКТЕРИСТИКИ

 EVOLUTION SXR 5W-30____________ Методы ____________    Единицы измерения

 Плотность при 15°C ______________ ASTM D 1298_________ г/см____   0,853
 Вязкость при 40°C _______________ ASTM D 445 __________  мм/с___    57
 Вязкость при 100°C ______________ ASTM 445 ____________  мм/с___  9,9
 Индекс вязкости ________________ ASTM D 2270 __________   - _____  160
 Температура застывания _________ ASTM D 97 ___________    C_____  -36
 Температура вспышки ___________ ASTM D 92 ____________   C _____  224
 Общеещелочное число – T.B.N. ___ ASTM D 2896 __________ мгКОН/г _ 9,1

EVOLUTION SXR 5W-30


хотя , если верить вот тут человеку  - http://www.renault-symbol.ru/forum/viewtopic.php?p=74963&sid=5b37b3b04ec74e5089333ed2cf3791b1 то это масло то не айс , так как до синтетики ей далекоооо ...

а вот тут написано что солярис рекомендован Ниссаном , но параметрв по моеиу ничуть не лучше чем у еволюшина ... - http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/cars/motor/solaris-rnx-5w-30/
откатю последнюю канистру еволюшена и перейду на вот это - http://www.elfrus.ru/catalogue/motor/elf/cars/motor/excellium-full-tech-0w-30/

Привет.хочу еще раз отметить что я неплохо знаю продукцию ЛМ потому что специализируюсь в ее продажах..однако это не мешает....)))) что касаемо эльфа.если в общих чертах то отзывов больше положительных чем отрицательных(хотя ходят слухи что начали лить на украине...лично не видел)) что касаемо данного масла класс.. по АСЕА А5/в5...ограниченная сульфатная зольность и повышенные требования к защите от износа и стабильности масла(по моему так ) довольно достойно ..а5/в5 считается фордовской классификацией а как известно их движки капризны.вязкость подходящая,сам говоришь тише стал работать.(возможно повлиял еще пакет присадок а5/В5)ЧТО ТЕБЕ ЕЩЕ НАДО?)) Я так понимаю...залил новое масло,если не ест литрами ,двигатель легче и тише работает,масло темнеет (значит моет) то нашел самое то,а на излияния умников из инета....не обращай внимания))) я тоже вчера поменял масло на 5в30 только еще залил защитную присадку на 50ткм чтоб не парится с защитой от износа)))))) http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=146&catalogue_id=380&like_name=1
Удачи)

масло залил вот это  http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=123&catalogue_id=742&like_name=1 как видите ничего особенного...еще я ориентируюсь на допуски изготовителей авто...здесь они хоть и обычные но присутствуют....а в наш движек большего и не надо)