Поправлю немного. Боятся не движки, они точно такие же, как и MPI митцевские, проблемы в ТНВД (топливный насос высокого давления), от плохого бензина в первую очередь умирают ТНВД. На мицубишевских движках ТНВД 1 поколения неремонтопригодно, второго поколения ремонтируют на ура (у нас в Омске лично знаю трех грамотных мастеров). У кого померло ТНВД первого поколения обычно ставят второго без проблем.
Кроме этого джидаи склонны к засаживанию (от слова сажа) впускного тракта и ДЗ, поэтому необходимо как минимум раз в 10 тыс км промывать впускной и ДЗ, и вовремя делать профилактику для ТНВД, следить за давлением.

Следствием этого обслуживание двигателя GDI обходится дороже, чем обычный MPI.

Это из минусов джидаев

А главный плюс -  в экономичности. При одинаковых параметрах двигателя, например у Лансера, джидай по городу потребляет на 1,5 - 2 литра меньше чем MPI. Об этом заявляю с полной ответственностью, т.к. три года тусовался в Мицубиси-клубе и есть опыт коллег.

Как показала практика все проблемы от собственной лени и нежелания правильно относится сложной технике подобающим образом (вовремя мыть и обслуживать, как предписывает производитель с учетом российских условий).

Те, кто правильно обращался с движком, проблем не имели, и реально становились фанатами джидаев, после первого джидая покупали опять его же.



Двигателя абсолютно не отличаются, детали полностью взаимозаменяемые, различия только в системе впрыска топлива.

PS. Мой вердикт - GDI это хорошо. Я бы взял не раздумывая.
Это аналогично сравнению автомата с вариатором. Кто поездил на вариаторе, на автомат не хочет пересаживаться, хотя обслуживать его сложнее и дороже.

Погодите GDI это непосредственный впрыск? Эту технологию придумали маркетологи, никакого преимущества в расходе она не даёт - у нас коллеги замеряли, только в расходе на холостых. Зато проблем действительно много.

Читаем http://bmwservice.livejournal.com/5488.html

Я бы себе не взял. Преимущества слишком не очевидны перед недостатками.

ездил на Лансере и сравнивал расход именно с Лансером

А какой пробег Вернее сколько он на нем откатал ?

Точно не скажу, но недалеко за 100 000. машина до него была 10 лет в одних руках. Накатал 30 ку наверно. Нет, ну естественно, он кое чего подшаманил, поменял и почистил. Не без этого. Идеального бу авто не существует. но нужно понимать, что и купил он его 3 года назад за 180 килорублей. Да и вообще, я когда свой двигут в свое время вскрывал, у меня похуже было, чем на картинках по ссылке. А пробега то было всего 122 000 )))). Ибо крутят спидометры у нас только в путь. Очень много факторов, влияющих на работоспособность двигателей, и Джидаев, в частности. Уж, простите, влияет и прокладка между рулем и сидением, а может кому-то просто не везет.

Мне хватило ... так что Джидая в жизни не возьму .... Такой геморной машины как шарика у меня ни когда не было )))