Не корректный тест, резина по размеру разная. Я сам на зиму купил липучку на 17 такую же примерно по размеру пр-ва Китай. Рисунок прям скопирован с ХАККИ, отьездил уже 3т.км, и по льду и по снегу, короче где только не ездил. Впечатления прекрасные, главное намного тише и мягче шипованной резины. Цена 3т.р. за балон(новые), предложите мне резину на 17 по такой цене!!???

Да нормальный тест. При околонулевых температурах шипы будут смотреть на липучку как на  г...  Липучка выигрывает при очень низких температурах. Но шипы более предсказуемые, т.е. тормозной путь и поведение примерно одинаковое. В то время как на липучке при около нулевых температурах тормозной путь может вырасти в разы.

За французский прощаем но лучше без него А то с детьми пришлось смотреть в наушниках...

уЖ на 4вд на шипах то ездить!!? вот этого не понимаю и не пойму!!

Я ездил 30лет на ВДовых машинах(каких только не было, жил на Камчатке), небыл ниводной аварии, и в повороты  входил спокойно и по физике у меня в школе 5 было!!! Просто надо смотреть куда едешь, как едешь и зачем едешь. Если хочешь дрифтануть, для этого есть специальные места. Вообщем спорить не буду, каждому своё!!

А чё крутая резина (хотя я лично такой толстошашечный рисунок зимней назвать не могу) гавняка РЫ стоит на машине задом наперёд.
Эх ты шиномонтажник

Конти, хакка...самые раскрученные бренды...и самые дорогие...и самые лучшие, если верить рекламе

О! шиполипучка срач не могу не отметиться.
Всему наверно свое время и место. Вполне возможно на таком покрытии как в ролике у Сереги и имеет преимущество. Но греметь и плавать ежедневно, на шипах по сухому асфальту в городе, я этого понять не могу, в чем прелесть? Тоже имею опыт езды на шиповке правда, не долгий и десятилетней давности, может, что то кардинально за это время поменялось, но это был ад и израиль, особенно на большой скорости. Предсказуемости я не ощутил, не предсказуемость была. В итоге, шипы были выколупаны, варварским способом. Но я не говорю,что она кака. Всякой резине своя дорога.

Я уже не первый год участвую в покатушках, когда по старой исторической фотографии надо опознать место, и сделать с него аналогичное фото. Обычно это крепостные сооружения на высотах, в городе и окрестностях. Было, что я не мог куда-то проехать из-за клиренса, я единственный из игроков на пузотерке, но ни разу, что бы возникла проблема из-за резины

Пример видео с таких покатушек, спуск с полукилометровой горы Павлова Форт№3.  Старая крепостная дорога, покрытие накат с подмерзшей корочкой, местами лед. Резина бу бриджик четвертый, сезон, предсмертное состояние, через два месяца я ее выкинул. Ни каких проблем.

[video=youtube;OkR9cikUvgM]http://www.youtube.com/watch?v=OkR9cikUvgM&feature=youtu.be[/video]

Дорога в Находку, снег, а на следующий день дождь, а потом приморозило. Это через два дня, не растаять не почистится , не успела, 200км   льда. Туда обратно 400 на липучке и довольно резво. Дорога в Находку серпантин и перевалы.

 Утром туда.





вечером обратно.





в районе Тихаса, тут целью не было дорогу фотать, а корабли, но состояние дороги видно.





В остальные же 90% времени она голый асфальт. Стоит ради одной поездки, ставить шипы? Если с липучкой в принципе не было особого дискомфорта по такой..

В видео ни наст там тонкая ледяная корка в колее, местами просто лед. 2:15. И уклон там адский, на видео не заметно.

Опять затеяли спор о липучке и шипах. Это извечный спор! Как спор между сноубордистами и горнолыжниками, как спор о яйце и курице. Каждый ездит на том на чем привык! Кто как себя лучше чувствует на дороге.
По теме: стоит близак рево джи Z. Выбирали вместе с Термитом. И никаких нареканий. Там где в горку все скатываются назад - я спокойной заезжаю. На Любе раньше стояла такая же резина. И за 5 лет эксплуатации на Сахалине ни разу не подвела! Про шипы ничего не скажу - не юзал да и юзать не хочу.

шипы рулят!)