Ну аппарат то зачётный, на тест драйв бы такой, да с левым рулём...

Ну аппарат то зачётный, на тест драйв бы такой, да с левым рулём...

Я согласен ,Антоха, мне , в дар, на тест драйв японское гуано с правым рулём, но эльгранд, а тебе супер тачо шевроле онано, но с левым рулём :-)
Мне не понравилась  ... Наверно субьективно сильно , но не понравился ... На шниву похож чем-то ... Лучше уж мазда 5 ......

а Вам бы все погоняться..

да, 1,8л - 141 л.с. при массе 1563 кг, Автоматическая адаптивная 6-ступенчатая коробка передач...
такой же движек с коробкой ставят на Круз, а он массой примерно 1460кг.. со слов друга- оченя приятно едет..
так что, если будет интересно- в конце месяца сообщу свои очучения от владения..

В том то и дело, что всего 104л.с. для массы 1563кг (141 - это кВТ).Продолжаем отговаривать......

В том то и дело, что всего 104л.с. для массы 1563кг (141 - это кВТ).Продолжаем отговаривать......

 
хорошо... у Либерти, тогда получается 110л.с.  для массы 1500кг..

ладно, не буду спорить..
получу- отпишусь..

должен получить до конца этого месяца..

В том то и дело, что всего 104л.с. для массы 1563кг (141 - это кВТ).Продолжаем отговаривать......

Цифры верные, но только наоборот:Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 147 (110) / 6000 . 1 кВт = 1,35962 л.с.
http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/dvigatel-serii-qr20-statya-1505.html

 
Какие то нелогичности в рассуждениях или тока мне кажется , не ??

Какие то нелогичности в рассуждениях или тока мне кажется , не ??

oleg 13 ну все запутал вот как правильно Орландо - 141 л.с./104 кВт(на сайте Шевроле кстати ошибка л.с. перепутаны с кВт)
                                                           Либерти - 147л.с./110 кВт
Поэтому по мощности почти тоже самое, будем ждать Олег твоих рассказов и ощущений как бывшего владельца Либерти.
Да, кстати поздравляю с покупкой!

так это пади из-за коробаса...вторая включается рановато поэтому..

Каменный век блин а не коробка

Дожили блин)))
А вообще по дорейсталовому Ипсуму согласен полностью. Впечатление, что он тяжелее Либы раза в полтора. Но когда разгоняется - идет нормально. там 3S, древний и надежный как мамонт. Вот только на поворотах валится на бок.. Новый Ипс гораздо поинтереснее - там действительно классная движка! И расход примерно как на моей обжерке... Вот там задняя подвеска - класс!
ЗЫ.. зато дивана нет)))

по приоре судишь???)))))))))))))))))))))))))))))

Сегодня заглянул на авторынок. Честно говоря скукота. Пузотерок (всякие седаны, хетчбеки дорогие и не очень) много. Интересного в виде минивэнов и автобусов мало.
Глядел Nissan Serena, те которые до 2003 года часто гниловаты и ушатаны. Более новых раз два и нету и ценник конский 600 т.р. и поехали.
Toyota Voxy понравилась. Но дороговато в районе 700 т.р.
Liberty много на рынке в основном 2001-2002 год. Но у всех прям беда с задней подвеской "домик" просто классика жанра у каждой.
Вот прям и не знаю. Интересный автобус в полным (не обязательно) приводом в районе 400 т.р. просто не найти. :-(((

Парни и не надо чтобы читали! Намедни получили дисконт при покупке либы для знакомого из-за заднего домика аж в 10 тысяч рублей. Когда выбираете делаете страшное лицо, тычете продавцу (погромче) в задний домик и приговариваете "А ведь развал сзади нерегулируется! Как с такими колёсами ездить! Это ведь всё менять! Всё! Резину жрать будет!". Продаван, особенно если не в курсях проникается и снижает цену.

Потом после покупки решаете "проблему" за полтора рубля и ездите в своё удовольствие. И большая просьба - продаванам о методике решения этой проблемы не рассказывать.