Автор Тема: что после либерти? (Прочитано 284080 раз)

Makuso · « **Ответ #250 :** Сен 08, 2010, 01:05:58 pm »

Тоже помечтать что ли

По доступности цена/обслуживание смотрю в сторону сузуки-эскудика круглый. Двиг 2.0 (Есть V6 2.4), рама, сзади мост. Если охото-рыбако-маньяк, то можно лифтануть, резину побольше, шноркель, хабы поставить. Получиться очень даже жип

Не то, что всякие паркетники

Сашок [24rus] · « **Ответ #251 :** Сен 08, 2010, 05:23:53 pm »

Цитата: Anton;66247

Чёто все на жипы смотрят, после высокой пасадки на седане ездить не охото

Просто по нашим Российским дорогам на Жипе только и ездить:-( Я бы Наварика взял с радостью только на мехе. Жип большой а кушает 5-6 литров саляры. Экономия.:money: Хотя мож лет так через 10 любаню на раму и вперед:)

bolivar · « **Ответ #252 :** Сен 09, 2010, 12:50:39 pm »

Все правильно. Взял Хая 2 месяца назад. Вполне адекватный авто. Хотел Клюгера но после наездов нашего родного государства всетаки решил с левым.

PatrOlII · « **Ответ #253 :** Сен 09, 2010, 08:21:47 pm »

Почитав всё это возникает мысль-после LIBERTY седаны,пикапы,универсалы и прочая шелупонь отметается.И правильно! Менять пока не хочу,но уже знаю-меньше Либы машины не будет!Хотелось бы что-то вроде этого

http://reviews.drom.ru/toyota/vellfire/33677/ http://reviews.drom.ru/toyota/vellfire/30820/ А почему бы и нет?

bolivar · « **Ответ #254 :** Сен 09, 2010, 08:52:41 pm »

Охрененно, но клиренс, мать его мал!!!!

Anton · « **Ответ #255 :** Сен 09, 2010, 08:59:00 pm »

А и помоему икстрейл неплох.

bolivar · « **Ответ #256 :** Сен 09, 2010, 10:16:13 pm »

Цитата: Anton;66375

А и помоему икстрейл неплох.[/Q

Вариатор!!!

Radic · « **Ответ #257 :** Сен 09, 2010, 10:26:46 pm »

Хитрила (Х-трайл), мне показалось, маловат, да и низковат. Может показалось.
Bolivar, какой год, какая комплектация, почем и как брал, если не секрет? Поделись, раз уж заикнулся. Как ощущения после Либы и вообще? И куда дел Либу

Yurii67 · « **Ответ #258 :** Сен 10, 2010, 03:04:21 am »

PatrOlII, авто конечно зачетное. Но есть много НО. Кубатура 3500, 280 л/сил, клиренс. Отсюда страховка, налог на владельцев автотранспорта, и расход бензина. Сложно будет содержать, а учитывая качество наших дорог (направлений) и ездить будет сложно (только с валидолом), у нас не Стокгольм.

AntonP · « **Ответ #259 :** Сен 10, 2010, 08:26:57 am »

bolivar, прдскажи про диван. как раскладывается и что получается. Лучше с фото. заранее благодарен

PatrOlII · « **Ответ #260 :** Сен 10, 2010, 12:08:14 pm »

Цитата: Yurii67;66383

PatrOlII, авто конечно зачетное. Но есть много НО. Кубатура 3500, 280 л/сил, клиренс. Отсюда страховка, налог на владельцев автотранспорта, и расход бензина. Сложно будет содержать, а учитывая качество наших дорог (направлений) и ездить будет сложно (только с валидолом), у нас не Стокгольм.

Дайте помечтать-то!!!

caha · « **Ответ #261 :** Сен 10, 2010, 09:16:00 pm »

по мне, так после либы я хочу следующее: з ряда, дизель или гибрид, клиренс не меньше нашего, сдвижные двери, полный привод(любой), чтобы сиденья удобно складывались для перевозок грузов и отдыха. из большого разнообразия машин с левым рулем под это подходит два варианта: патфиндер2 800-900 тыс 2005г, и пилот3 1300000тыс 2005г.

caha · « **Ответ #262 :** Сен 10, 2010, 09:16:38 pm »

по мне, так после либы я хочу следующее: з ряда, дизель или гибрид, клиренс не меньше нашего, сдвижные двери, полный привод(любой), чтобы сиденья удобно складывались для перевозок грузов и отдыха. из большого разнообразия машин с левым рулем под это подходит два варианта: патфиндер2 800-900 тыс 2005г, и пилот3 1300000тыс 2005г. дверями пришлось пожнртвовать

Сашок [24rus] · « **Ответ #263 :** Сен 10, 2010, 09:49:06 pm »

Цитата: Yurii67;66383

PatrOlII, авто конечно зачетное. Но есть много НО. Кубатура 3500, 280 л/сил, клиренс. Отсюда страховка, налог на владельцев автотранспорта, и расход бензина. Сложно будет содержать, а учитывая качество наших дорог (направлений) и ездить будет сложно (только с валидолом), у нас не Стокгольм.

Ну если налог отменят то PatrOlII не нужно будет задумываться о нем. Ну а с повышением бензина на15% может и ударить по корману. Я бы лучше за год заплатил налог. Конечно при условии что цены не повысятся на 15% а понизятся.

Сашок [24rus] · « **Ответ #264 :** Сен 10, 2010, 09:55:46 pm »

Цитата: caha;66450

по мне, так после либы я хочу следующее: з ряда, дизель или гибрид, клиренс не меньше нашего, сдвижные двери, полный привод(любой), чтобы сиденья удобно складывались для перевозок грузов и отдыха. из большого разнообразия машин с левым рулем под это подходит два варианта: патфиндер2 800-900 тыс 2005г, и пилот3 1300000тыс 2005г.

А Volkswagen Transporter 2007 1090000 руб Не рассматриваешь??? Немец оч даже неплох. Турбо дизель 2500 137 лошадок

caha · « **Ответ #265 :** Сен 11, 2010, 06:29:17 am »

не не рассматриваю. внешне и внутренне машина нравится, но любого немца прилично дороже содержать чем япа, однозначно проверено. даже опель.

Сашок [24rus] · « **Ответ #266 :** Сен 11, 2010, 09:09:02 pm »

А я думал что в Москве дешевле будет немцев содержать чем япов.

caha · « **Ответ #267 :** Сен 12, 2010, 07:48:07 am »

почему? немецкие машины сами по себе дороже, запчасти соответственно тоже.
разборок для немцев намного меньше чем для япов. обслуживание в сервисе, тоже пипец всему.

bolivar · « **Ответ #268 :** Сен 14, 2010, 01:06:13 pm »

Цитата: Radic;66379

Хитрила (Х-трайл), мне показалось, маловат, да и низковат. Может показалось.
Bolivar, какой год, какая комплектация, почем и как брал, если не секрет? Поделись, раз уж заикнулся. Как ощущения после Либы и вообще? И куда дел Либу

Брал по объявлению на автору, ездил за другой в подмосковье, договорились, приехал, но просто вдруг она подорожала с 750 до 800 (сейчас уже 850), хрен с ним, на его совести. Сразу позвонил другому и взял в Переславле. 720 т.р. 2004 год, на коже,полный со своими примочками, стабилизациями курсовой и прочим. Климата нет, кондей, нет нави и камеры, это все идет в основном на 3,3 Лимитовом. Но ценник уже другой, просто ждать и подкопить не хотелось. У меня 2,4 (налоги легче). После Любы - мягче, мощнее, выше. Остальное все Япия (уважаю), их руками собирают вместе с РЭКСАМИ. Любу продал в Москву за 260 через Дром. Вот вроде все.

bolivar · « **Ответ #269 :** Сен 14, 2010, 01:09:59 pm »

Цитата: AntonP;66396

bolivar, прдскажи про диван. как раскладывается и что получается. Лучше с фото. заранее благодарен

Возможно сфотаю, если срочно посмотри на Дроме или Авто.ру., там есть разложенные. И 5-ти и 7-ми местные. у меня 5-ти. Сделаю положу.

Anton · « **Ответ #270 :** Сен 21, 2010, 08:57:40 am »

Вот какой пепелац и Икс вроде маленький стал, может страшно ему?

AntonP · « **Ответ #271 :** Сен 21, 2010, 10:01:00 am »

Бу-га-га))). Вот таким бы самосвалом да по нашим Московским пробкам. Мммм хорошо)))

Yurii67 · « **Ответ #272 :** Сен 21, 2010, 02:49:52 pm »

Ну типа Икс для работы, а Белаз для души.

L38Crow · « **Ответ #273 :** Сен 21, 2010, 03:45:21 pm »

Я вообще то искап Honda Odyssey изначально... А купил либерти. У кого был опыт с одиссеем.?. Если сравнить с одиссеем, то какие у него недостатки и преимущества?

Avgur_070 · « **Ответ #274 :** Сен 21, 2010, 05:53:12 pm »

Цитата: L38Crow;67435

Я вообще то искап Honda Odyssey изначально... А купил либерти. У кого был опыт с одиссеем.?. Если сравнить с одиссеем, то какие у него недостатки и преимущества?

Два дня назад сбылась мечта...не не, того о ком говорят в поговорке, а моего отца. Взяли ему Одиссея. Скажу со 100% уверенностью трансформация салона против Любани полный !!!! куча неприличных эпитетов. Во всем остальном провожу тчательную сравнительную компанию. Если кому будет интересно, могу позже озвучить свои сравнения - выводы.

Новости:

Автор Тема: что после либерти? (Прочитано 284080 раз)