Автор Тема: Зарядка (Прочитано 35725 раз)

Morychok · « **Ответ #50 :** Окт 05, 2013, 06:35:07 pm »

На разборках тоже нет

Термит · « **Ответ #51 :** Окт 05, 2013, 08:39:49 pm »

Цитата: Morychok;120277

Подскажите как до нее добраться?

Вот деталировка.

Вот так выглядит интегралка.
С одной стороны

с другой стороны.

]

интегралку если менять, придется высверливать контакты, они клепаные.
Не факт, что ограничишься только интегралкой возможно и диоды под замену. С заменой диодов гемора больше.
Да, я покупал тайваньский аналог интегралки за 800р. марку не помню, в магазине они сами аналог подбирали, видел в продаже и мостики в сборе, и отдельные диоды. 86ХХ какие-то, тоже уже точно марки не помню, они встают как родные. Только геморно все это и не стоит того. Отдай генераторщикам, кто этим занимается у них все есть. У нас цена вопроса ремонта 1000-2000, или контрактный возьми и не парься, по деньгам то на то и выйдет.

sanch.80 · « **Ответ #52 :** Ноя 22, 2013, 09:30:26 pm »

Вот и меня постигла та же участь.Загорелась лампа зарядки.Прозвонил тестером на заведеном двигателе-напряжение показывает 11.8 в.На заглушеном двигателе 12.3 в.
Придется лезть внутрь,разбираться,что там ...

Alexsar · « **Ответ #53 :** Ноя 23, 2013, 11:31:05 am »

Всем привет, тоже проблемка с зарядкой. То горит лампочка, то не горит связь непонятная, но заметил такое дело - если чуть надавить на разьем штекера в направлении на рисунке лампа сразу гаснет и не загорится сколько ни ездий, только заглуши-заведи и может все по новому. Разьем чистил, вд-кой брызгал. В чем проблема? надоело уже под капот нырять постоянно)

andrei59ru · « **Ответ #54 :** Ноя 23, 2013, 12:31:10 pm »

А сами контакты поджать не пробовал(мамы).

Alexsar · « **Ответ #55 :** Ноя 23, 2013, 01:09:59 pm »

Да вроде пробывал, а может от этого действия, имею ввиду нажатия как на рисунке, что-то внутри происходить или это исключено и дело только в разьеме?

sanch.80 · « **Ответ #56 :** Ноя 23, 2013, 03:53:15 pm »

Тут вроде писалось,что один из тех проводов идет на лампу,через реле.Если питание не подается ,то лампа загорается.
У тебя похоже на плохой контакт или обрыв.
Проветь мультиметром на заведеном двигателе,какое напряжение на клемах аккума.

sanch.80 · « **Ответ #57 :** Ноя 23, 2013, 03:56:52 pm »

Кстати- это правда,что бы снять у нас генератор с двигателем sr 20,необходимо демонтировать радиатор?
Или кто то смог обойтись без этого?

Morychok · « **Ответ #58 :** Ноя 23, 2013, 05:16:27 pm »

Я снимал генератор без снятия радиатора. Снимал снизу.

Morychok · « **Ответ #59 :** Ноя 23, 2013, 05:19:33 pm »

Цитата: Alexsar;121561

Всем привет, тоже проблемка с зарядкой. То горит лампочка, то не горит связь непонятная, но заметил такое дело - если чуть надавить на разьем штекера в направлении на рисунке лампа сразу гаснет и не загорится сколько ни ездий, только заглуши-заведи и может все по новому. Разьем чистил, вд-кой брызгал. В чем проблема? надоело уже под капот нырять постоянно)

У меня тоже были такие симптомы, но я ничего не нажимал. Короче сдыхала интегралка генератора. В итоге она окончательно сдохла и пришлось менять генератор т.к интегралка стоит оч дорого.

Alexsar · « **Ответ #60 :** Ноя 23, 2013, 07:03:32 pm »

Цитата: sanch.80;121571

Тут вроде писалось,что один из тех проводов идет на лампу,через реле.Если питание не подается ,то лампа загорается.
У тебя похоже на плохой контакт или обрыв.
Проветь мультиметром на заведеном двигателе,какое напряжение на клемах аккума.

Даже без мультиметра понятно как только лампа загорается свет притухает, напруга падает

sanch.80 · « **Ответ #61 :** Ноя 23, 2013, 07:54:52 pm »

Цитата: Morychok;121579

Я снимал генератор без снятия радиатора. Снимал снизу.

Спасибо.Завтра ,как раз к приятелю в гараж собираюсь.У него и яма есть ,если что.

sanch.80 · « **Ответ #62 :** Ноя 25, 2013, 06:51:42 pm »

Итак.Перебрали мы с приятелем генератор.
Дефектовка выявила:
одно изношенное токосъемное кольцо.
сухой задний маленький подшипник
Не прозванивался ротор

Успокоившись,созвонился с человеком доя заказа контрактного.И вдруг на одном выводе ротора увидел еле заметный обрыв провода.Замыкаю разрыв отверткой и ротор начинает прозваниваться.
Паяльник в руки,спаиваю провод,пропаиваю вывода статора,меняю местами щетки.
Собираем генератор,ставим,заводим и лампочка гаснет.На душе стало легче.
Для контроля замеряем тестером,показания 14.5 В.
СЛАВА БОГУ.
Глушим,чтобы не задохнуться.Переодеваемся и выезжаем из гаража.

Lib_krsk · « **Ответ #63 :** Ноя 25, 2013, 08:07:59 pm »

токосъемные кольца тоже подлежат замене - недавно проходил это на Ниссан Аталс - там просто отсутствовало 50% рабочей поверхности одного из колец, глубина канавки миллиметра 4 была! Так оказывается это заменяемый элемент, причем недорого стоит у ремонтников...

sanch.80 · « **Ответ #64 :** Ноя 25, 2013, 09:04:59 pm »

Ого.У меня всего лишь около 1 мм канавка.Может действительно потом получится подобрать у ремонтников.
Спасибо за подсказку!!!

Lib_krsk · « **Ответ #65 :** Ноя 26, 2013, 05:59:33 am »

Жаль фото найти не могу, а я фотал... При всем при этом генератор то работал, вот только щетки когда стерлись вноль стала подолгу гореть лампа зарядки. Газу дашь побольше - тухла. А вот когда разобрал - офигел от увиденного

andrei59ru · « **Ответ #66 :** Дек 18, 2013, 07:03:11 pm »

А скажите мне уважаемые.Почему заряд выдаёт 15.6 - 15.1.Заменил щёточный узел,акумулятор,была банка замкнута.Куда дальше копать?

Lib_krsk · « **Ответ #67 :** Дек 18, 2013, 07:18:20 pm »

Цитата: andrei59ru;122127

А скажите мне уважаемые.Почему заряд выдаёт 15.6 - 15.1.Заменил щёточный узел,акумулятор,была банка замкнута.Куда дальше копать?

Хех, я тож когда то словил данный глюк! Перебрал гену полностью - щеточный узел, выпрямитель - ничего не помогло! Так и ездил месяцев 8 до продажи машины. И не смог понять в чем дело

andrei59ru · « **Ответ #68 :** Дек 18, 2013, 07:20:52 pm »

Спасибо и на этом.

L38Crow · « **Ответ #69 :** Дек 19, 2013, 03:53:02 am »

andrei59ru,а другой аккумулятор пробовал?

andrei59ru · « **Ответ #70 :** Дек 19, 2013, 07:08:46 am »

Нет.Надо будет попробовать.

L38Crow · « **Ответ #71 :** Дек 19, 2013, 04:43:20 pm »

andrei59ru,у мну когда аккумулятор сдыхал как раз стало на зарядке высокое напряжение показывать. Правда никогда выше 15 не показывало, но 14,9 было... Заменил аккум и всё... Потом два года ездил хоть бы чё...

andrei59ru · « **Ответ #72 :** Дек 19, 2013, 05:13:47 pm »

Акум новый взяли,я понимаю что это не гарантия от брака.Как машин приедет,попробую поменять.

Lib_krsk · « **Ответ #73 :** Дек 19, 2013, 05:54:54 pm »

я пробовал - ставил заведомо исправный аккум, ничего не менялось

Термит · « **Ответ #74 :** Дек 19, 2013, 07:54:14 pm »

Андрей, попробуй померить, на заведенной между плюсом аккума и минусом, и между плюсом и корпусом, должно быть одинаково, или между минусом и корпусом должен быть ноль. Бывает от сопротивления между минусом и корпусом такие приколы интегралка выдает.
Еще повышенное, (вернее цешкой ты видишь как повышенное) бывает от пробоя одного из диодов выпрямителей.

Новости:

Автор Тема: Зарядка (Прочитано 35725 раз)