Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Электрика => Тема начата: WishMaster от Дек 23, 2012, 02:35:44 pm
-
Стартер 23300-4J610.
1. Снимаем АКБ и воздушный фильтр.
(http://s017.radikal.ru/i442/1212/90/6ced39aeffb6t.jpg) (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i442/1212/90/6ced39aeffb6.jpg.html)
2. Отцепляем вот эту тягу (держится на шпильке и шайбе снизу) и упор тяги откручиваем 2 болта.
(http://s48.radikal.ru/i121/1212/70/e4fd1a732c33t.jpg) (http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/1212/70/e4fd1a732c33.jpg.html)
3. Выкручиваем первый из двух болтов стартера (ключом или головкой на 14)
(http://i52.fastpic.ru/thumb/2012/1223/2a/_f275c4731df69b9d7e88e33dc4b1e92a.jpeg) (http://fastpic.ru/view/52/2012/1223/_f275c4731df69b9d7e88e33dc4b1e92a.jpg.html)
тот же болт еще одна фотка
(http://i53.fastpic.ru/thumb/2012/1223/6c/_18393e0ba124151a6eeae26435c5006c.jpeg) (http://fastpic.ru/view/53/2012/1223/_18393e0ba124151a6eeae26435c5006c.jpg.html)
вот и сам болт:
(http://i54.fastpic.ru/thumb/2012/1223/7e/_16a1b66befb60d134aa13e38e4e5497e.jpeg) (http://fastpic.ru/view/54/2012/1223/_16a1b66befb60d134aa13e38e4e5497e.jpg.html)
4. Поддомкрачиваем правую переднюю часть авто(кто худой может и так залезет или наедет на бордюр правым колесом), подлезаем и снизу откручиваем 2 болт, там стартер очень хорошо видно и понятно что откручивать :) окручиваем провод с втягивающего и отцепляем управляющий провод с втягивающего.
(http://i51.fastpic.ru/thumb/2012/1223/9d/1add3e108f8624fd9ad36e3211bf7a9d.jpeg) (http://fastpic.ru/view/51/2012/1223/1add3e108f8624fd9ad36e3211bf7a9d.jpg.html)
5. Теперь самое интересное: стартер откручен, но его надо оттуда вынуть и придется повозиться если вы не чемпион игры в клоцки и японских шарад. Заднюю часть стартера вверх вправо упирайте в резиновый чехол контакта датчика, его можно немного пальцем на себя придавить, а переднюю часть стартера вниз на себя и поймав это "секретное" положение стартер просто вынимается вниз.
Вот и сам стартер:
(http://i54.fastpic.ru/thumb/2012/1223/bc/_9cf130d3721a06d0e60152577c1167bc.jpeg) (http://fastpic.ru/view/54/2012/1223/_9cf130d3721a06d0e60152577c1167bc.jpg.html)
Новый стартер довольно дорог, контрактный вполне разумную цену имеет. Устанавливаем в обратном порядке: помучавшись, запихиваем его на свое место, подсоединяем провода, прикручиваем нижний болт снизу, верхний сверху. прикручиваем на место упор тяги и саму тягу, ставим короб воздушного фильтра на место и сам фильтр, АКБ. ВСЕ.
-
Молодец!!! На конец кто то решился сделать фотоотчёт,а так прижмёт , тьфу-тьфу-тьфу и спросить не у кого, все в поле.
-
;D долго искал инструкцию как добраться до стартера, очень помогло, спасибо!
-
Если стартер крутит с трудом, то стоит проверить люфт вала во втулках. Переднюю можно поставить от Оки, немного доработав напильником). Почистить или поменять щетки. Очистить ротор и статор от грязи, зачистить контактную группу ротора.
-
Прошу извинить за поднятие старой темы. Где откручивать в моем случае?
(http://s016.radikal.ru/i337/1709/28/0e015db24283.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Для начала снимай батарейку и воздухан с впускной трубой до коллектора, для удобства, так сказать. Затем тягу селектора вариатора и ее упор. А там и болт увидешь в выемке картера.
-
Тяга селектора: гайка с пресс-шайбой на регулировочном отверстии (овальном, которое), прям под трамблером на фото. И железку, в которую этот трос упирается, от вариатора открутить надо.