К чему тогда весь разговор?

1. Вот сколько сигналок установил, сколько переделывал, всегда ставил время прокрутки 3сек и контроль по тахометру(либо с катушки, либо с форсунки). И сигналку нужно обучить холостому ходу! Во многих сигналках есть такая функция. Никогда проблемм с заводом не возникало.
2. Да, большинство сигналок подключают скрутками. Если знаете куда и как смотреть, проверьте скрутки (можно пропаять). Возможно имеет место окисление.
3. Не забываем про аккум. Средний срок службы аккума 3 года.
4. Проверьте, как разведена масса по кузову. Зачистите все соединения. Лучше развести дополнительно прямо с "-" аккума на кузов, на коробку, на блок.

(Был такой случай. На холодную машина заводилась на раз. После прогрева салона! глохла и заводилась через раз. Причина глюка - окислившийся жучок на старом окислившемся и перегоревшем предохранителе.)

 
сигналка стоит месяц, ставил сам, на скрутки, (хорошая скрутка лучше плохой пайки) акуму меньше года, осенью был куплен, бывшим хозяином, хотя качество акумя меня смущает довольно сильно.
объясните мне идиоту, какая по большому счету разница откуда читает сигу работу двигателя ?

Разница в том,что в либе и лампочка масла и акумулятора тухнут при втором обороте движка.А с тахометра,сига видит когда машина завелась,а не лампочка потухла.

ладно, черт с ним с датчиком, подскажите что за два провода идут от замка зажигания к стартёру и стоит ли их действительно перемыкать, как я понимаю, 1 это управление, а 2-ой провод куда ?

Есть такая проблемка. Недавно купил машину. Со слов прежнего хозяина какая-то сига стоит но ставили до него ни брлка ничего нет. На перво же недели эксплуотации замкнули провода. Отвез электрику заодно попросил посмотреть стоит ли сига и какая. Он нашел Старлайн В9. У китайца на рынке купил брело, скачал с инета инструкцию прописал брелок и начал радоваться, но не долго. Выяснился такой дефект. Брелок срабатывает только в радиусе 3-5 метров от машины. Изредка на большем расстоянии. При этом сигнал от машины он принимает даже если машина во дворе, а я на дома на 5 этаже, но сигналы от пульта машина не улавливает. Покопавшись в проводах нашел приемный блок с антенками, который как правило на лобовуху по зеркало крепиться (во всяком случае на прежней машине у меня так было и у друих видел), а тут он болтается в ногах водителя.
Вопросов может ли это влиять на плохой прием сигнала, стоит ли его переносить на лобовуху удлиняя провод.
Провод удлиняющий лучще в местах скрутки пропаять или просто термоусадкой пройти скрутки? Как проверить пульт, хотя у нас в Хитрограде только Китай и процветает?
Заранее все откликнувшимся спасибо!!!

Понял попытаю счастье по результату отпишусь. Спасибо!!!

В общем результат такой. Заглянул под панель там болтается антенна повод смотан и прижат жгутом к основному пучку проводов. Вытащил спрятал повод под накладки и потолок а антенну под зеркало закрепил и сигнал стал проходить без проблем. Спасибо всем кто откликнулся!!!

Подскажите, куда и как подключать автозапуск? Два дня проторчали в гараже, но так и неподключили. Сигналку подключили, все работает.
1. В какое место подключать провод контроля работы двигателя? (если на катушку, то куда, генератор, также)
2. Четыре силовых провода от сигналки куда тыкать? Один на +12 аккумулятора, а остальные?
 Сигналка Mongoose LS 7000D .
Пы.Сы. Знаю что Китай, но уж очень хочется в ней разобраться.

Мануал к сигналке переводили видимо Китайци, не знающие русского языка, там про разрезание провода ничего нет.
А на стартер с клемы замка выходит 2 провода, какой разрезать?

Вызванивается на стартер 2 плюса.
1- толстый синий-красный
2-толстый белый-красный (вроде)
Вычитал, что ставят какую-то перемычку или диод между ними. Нужна ли она? И если ставить диод, то с каким номиналом?

диод возможно надо будет поставить м/у черно-желтым сиги и красно-белым замка.Xто-нибудь типа 1n4007. Но скорее всего и без него все будет работать.
Для подключения по генератору, фиолетовый к любому плюсу обычно через резистор 2-10 кОм. Для подключения по тахометру, фиолетовый соединить с желто-черным на приборке.

релюшками то хоть перещелкивается при подачи команды на завод двигателя? Заводить не будет если сработал концевик капота или провод на тормоз не правильно подключен(мб настройка этого провода не правильная).
Сигнал тахометра на проводе который ближе к краю разъёма. Второй провод это сигнал подсветки (притухание панели)

в настройках тип коробки автомат выставили?