Молчат это заслонки не двигаются или моторчики не жужжат? Панель родная стоит? Фото сделай.

Делал так? http://nissan-liberty.ru/salon-kuzov-elektrika/samodiagnostika-klimat-kontrolya-i-kody-oshibok/msg1873/#msg1873

Не знаю как в ниссане, а у меня в форде есть такая вещь как актуатор заслонок. По русски говоря электропривод заслонок. Так вот на форде их менять после 200000 норма жизни. Правда некоторые пропаивают контакты и все становится хорошо.

А как проверить электропривод  на какие провода подать напряжение что б проверить работает ли моторчик?

 в ноги дует постоянно горячий воздух даже при выключеном климате поставленом на 18 подскажите как устранить это если возможно

Иногда заслонки могут застревать после режима включения "только на лобовое стекло".

Сними панельку которая над спидометром и нави (либо которая с бардачком если машина без нави). Будет видно заслонки. Далее попробуй потыкать кнопку "только на стекло" - "другой режим". Если заслонка пытается двигаться попробуй ей "помочь" длинной отвёрткой переключиться. Если получилось, то значит клинит механизм и его надо почистить.

Я чистил сначала промывая ведешкой (пришлось удлинить трубочку в три раза и струёй промывать канавку где ходит направляющая).

Далее, чтобы не снимать торпедо нужно взять длинную спицу, намазываешь на конец спицы мовиль-24 или другую низкотемпературную смазку густую и запихиваешь её в канавку где ходит направляющая заслонок спицей. После каждой итерации переключаешь режимы чтобы механизм смазку распределил. Если моторы живые, то через некоторое время всё станет переключаться относительно плавно без рывков и застреваний.

Причина такого - попадание пыли и грязи в эти канавки и соответственно всё клинит.

И где располагается Внешний температурный датчик (Ambient sensor) на кузове или в салоне.?

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk