Нисссан либерти qr20 de . Еду, тухнет тахометр, через минуту глохнет. Завозу. Заводится после приблизительно 15 сек кручения стартером. Туго набирает обороты. Переклюяаюсь на амперметр, показывает скочки 13-14 v . Мысль, что гена умер глбчит машинка от малого заряда аккума. Еду в стойло. Ставлю аккум на заряд. Меняю гену. Заводить ноль!!! Нет искры! Книга говорит датчик колена проверить, а проверить предлагает лишь на сопротивление! Проверяю норма! Чешу репу не помогает(( звоню доброму электрику. Едет и выесняем, что все же датчик колена умер. Выяснили путкм снятия импульса с центрального провода. Спрашиваю причину,  он говорит, что время пришло. Ладно меняю, завожу, епте работает!!! Глушу. Собираю все, а именно ставлю ляжу и подушки на место т.к иначе не добраться до датчика колена. Заводить не говорит! Беда. Искры нет((( опять все разбирать. Разобрал, опять латчик накрыло!!! Причина??? Все облазил проводку на замыкание, массу на разрыв и т.п нашел, что стартер на себя много берет при пуске и крутит не так бодро как 2-3 дня назад. Оказывается ,датчмк колена прямо же под сиартером находится, и при меж витковом на стартире датчик умерает!!! Поменял стариер, поменял датчик и огонь!!! У кого будут вопросы пишите объясню. Много ньюансов по поиску, причины.