Александр я непонял на горячих свечях заводится. А на холдных?

для Lib_krsk , извиняюсь за назойливость, дело ваше, можно просто объединить в одну тему, наиболее подходящую по вашему мнению, просто с инжектором столкнулся на либерти, здесь свои ньюансы,  раньше пользовался карбюратором, просто нихрена не врубаюсь, и хочется поскорей найти объяснение такому поведению, предполагаю , что у кого-либо были похожие симптомы.
osa !  сегодня утром не завелся, после продолжительных опытов помог только запуск с горячими свечами, как будет завтра с утра- отпишусь, такое ощущение, что сигналка тут не причем, кажись при очередных пусках придется вырабатывать горючку, и бодяжить 98-м, хотя когда перепускал в бутылку ч/з фильтр-бенза вполне чистая(нормальная), и запах не вонючий, т.е. не газоконденсат, мож 80 дунули-х.з., но на приеистости не отразилось, может просто не заметил :roll:

Ну, я думаю что это не тема для самоделкина. У меня на вскидку несколько вариантов -
1. засраны форсунки.
2. не хватает давления топливного насоса - то что оно в бутылку хлещет-ещё ничего не значит.
3. где-то нарушился какой-то контакт.
В любом случае - раз с прокаленными заводится нормально - значит или заливает свечи - или не хватает давления топлива - или проблемы с мощностью искры или УОЗ.
Ну, или как Diman150 сказал - "бензин не той марки" :-)
Думаю , что логично.

да и задержку вкл стартера на скоко поставил,успевает табло вкл?

огромное спасибо всем откликнувшимся :!:
сегодня утром, после того как подкинул "горячих угольков"-вчера вечером, завелась как обычно, без проблем, что это было-х.з.
При установке пробовал кидать контроль двигателя на давление масла, вырубает стартер раньше, чем двиг заработает, посадил на лампу гены, запускался нормально, замок прозванивал дотошно, когда сигн. с а/з цеплял, на разъеме замка -шесть контактов-(бел/син,толстый- стартер; дальше не помню точно, 1-яцепь заж; 2-яцепь заж.; АСС; и еще один , каж напротив силового "+", на нем ничего нет ни в каком положении ключа, может у кого есть распиновка этого разъема.
На сигн с а/з время задержки вкл стартера в норме, бензонасос успевает накачать, и степ-мотор успевает "потрещать", перед запуском, время прокрутки стартера ставил по макс-3 сек, по контролю работы двиг-сам вырубится когда надо.
А вот что скажете по поводу обучения ХХ, мож стоит сделать, комп бортовой-то обнулился-АКБ отключал-отразится это на запуске или нет, кто проделывал, отзовитесь.
Как закончу уст. сигн. с автозап, могу выложить распиновку подкл этой сигналки, со всеми ньюансами,если конечно кому-то нужно
"Pantera XS-3500".
Питание подсветки табло- это вторая цепь зажигания, а сигнал с генератора на лампу разряда приходит независимо от того, светится табло или нет, а вообще хочу контроль работы зацепить на тахометр, найти-бы еще нужный шнурок, на который подсесть :?

А по поводу удаления таких тем, смотрите сами, хотите чтоб мозги заплыли - поддерживайте темы, типа "куда заливается масло в двиг", или "куда заливается бензин-где у него кнопка"и тому подобное, господа модераторы, смотрите сами :wink:

звякни когда ключ на старт-силовой провод+провод на втягивающее стартера+еще один провод на контакте замка,куда идет и для чего нужен не знаю.но без него заводится как у тебя прописано.когда ключ в положении зажигание на последних двух контактах тока естественно нет.когда аккум разряжался снимал клемму кажный день ничего не обучал все работало.

так вот пока я перемычку не поставил между провода который идет на втягивающее реле и этим проводом с кнопки ну очень плохо заводилась а когда и вообще нет.сигналка томогавк.не знаю то ли это особенность нашей машины то ли сигналка такая.

кнопка-пульт сигналки

звякни когда ключ на старт-силовой провод+провод на втягивающее стартера+еще один провод на контакте замка,куда идет и для чего нужен не знаю.но без него заводится как у тебя прописано.когда ключ в положении зажигание на последних двух контактах тока естественно нет.когда аккум разряжался снимал клемму кажный день ничего не обучал все работало.

1) "+" мощный постоянный
2)провод к стартеру- ключ на стартер "+"
3) 1-я цепь заж, при вкл стартера и вкл заж "+"
4) 2-я цепь заж, при вкл стартера "+" нет
5) АСС "+" есть когда заж вкл, и АСС при вкл стартера"+" нет
6)на нем появляется плюс когда ключ на стартер
И подключил - то их один в один
 :roll:

значитя так.когда устанавливал сигналку с автозапуском столкнулся с подобной проблемой,только у меня с ключа заводилась нормально,а с автозапуска как у тебя через раз,по было лето.дело в том я уже точно не помню,прозвони внимательно замок зажигания,дело в том что при вкл стартера он комутирует не две клеммы а три,а когда подключаешь автозапуск там этого соединения нет.ищи там.короче берешь замок зажигания ,тестер фишку с замка заж сними ключ в положение стартер и звонишь.должны звонитя три клеммы.нашел,далее ключ в положение зажигание вкл и смотри по фишке,на одной из этих клемм должен быть плюс остальные две без напруги.вот эти две и соедини между собой.

Ты абсолютно прав, я ставил на станции сигналку, но по своей дотошности висел над душой мастра, так вот наблюдал такой момент, зажигание включается не 3мя, а 4мя контактами - с одного приходит питание и расключается на 3 других - питание органов управления (дворники, фары, компьютер и др.), питание салонных элементов (панель, магнитола и пр. электроника), питание дополнительных элементов двигателя, без него можно завести но сложно, работает хреново, холостые никакие ...
Рекомендую сделать тестилку: Возьми 4 провода, оголи с обоих концов и залуди, соедени их в цепочку (должен получиться проводник с отводами)
В замке зажигания отрицательного контакта нет, поэтому замыкания неполучиться. Один провод воткни в +12 на клеме замка, короткими касаниями найди стартер, этоа клема в цепи участвовать небудет, теперь поочереди втыкай в разъем остальные провода, таким образом ты запустишь всю систему. Для проверки напоследок коснись клемы стартера, если завелась без проблем то все сделано верно. осталось только распоять клемы на сигналку в соответствии с подключенным!
Удачи!

P. S. Я чищу только то, что не соответствует правилам форума, я бдю.
P. P. S Эта тема почищена!  

Тогда пиши сюда http://nissan-liberty.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23