Привет Всем!

ослепил тут меня один товарисч ксеноном и вот я задумался а почему бы не поставить себе тоже....
Вот и вопрос...А кто нить обсасывал эту тему...? Может кто уже и поставил себе столь замечательный свет...? Поделитесь опытом...
Заранее большое спасибо...
Всем удачи на дорогах..

Finnist Поставить ксенон - не проблема. под лампочки D2R  есть переходники под наши цоколи. модуль розжига и лампочки выбираешь из пристрастий и финансовых возможностей. Фары штатные это допускают.
Только не забудь на корпуса модулей розжига прокинуть дополнительно землю. Это полезно в любой машине, а не только в Либе. НО - если не переделать фары - слепить будешь просто по чёрному, ибо ксенон имеет большее "пятно" что ли ... не знаю как точно выразить. В общем на непеределанных фарах будешь слепить сильно. ВСЁ.

А что за переделка фар? под нормальный стандарт? скока стоит, не в курсе?

Вот, посмотри.
http://www.nissan-liberty.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=119&start=75

Эгоизм процветает!!! Меня ослепили - прикольно, то же всех хочу слепить! Уррра!
Очнитесь, люди. Фары не для того что бы слепить, а что бы дорогу ночью видеть. Ставят себе ксенон те, кто думает что это круто. Это не круто, это дорого, а круто это Порше Карера РС, он даже без ксенона канает!
Сначала свет себе нормальный сделать нужно, в соответствии с российским стандартом, а затем извращайтесь с лампочками.
Но помните, если вам ваш световой поток нравится то это не значит, что все в восторге. И поверьте, большинство водителей встречного транспорта будет считать вас пидо....ом!!!
В дополнение: Ксеноновые фары необорудованные корректором является серьезным нарушением!

Абсолютно точно про установку ксенона без корректора фар, добавлю, что без омывателя фар, эксплуатировать ксенон НЕ ДОПУСТИМО!!!
Так как на распределение светового потока ксеноновой фары огромное значение имеет чистота поверхности защитного стекла. По работе мы на служебных Сонатах поставили ксенон, кому белый ,кому синий,кому фирменный, кому "китайский". И все поначалу было классно,водители довольны,видно намного лучше,вроде бы не слепят никого.....До первого дождя: на мокрой дороге пучек света растворяется так,что кажется на габаритах едешь и встречные моргать стали! Из всех типов ксенона лучше проявил себя ксенон с белым светом (фирма и контрафакт мало отличаются по качеству). И не стоит забывать,что для линзованных и обычных фар ксенон разный.

В дополнение: Ксеноновые фары необорудованные корректором является серьезным нарушением!

В новых поправках к прохождению ТО, которые должны вот вот подписать, корректор не нужен. Завтра выложу всю статейку, там много интересного.

Ктож наращивать высоковольтный кабель буде... А нарастишь ky шить будет...и капедс

Диман сказал, что с фарами на PM12 посложнее, и надо подождать, вот поэтому я говорю, что не родили.

sal Метод Кулибина пойдёт на старый тип фар запросто -тока я бы сразу и дальный поставил бы Хелла -подороже конечно будет - но и смотреться будет отлично! У Димана проблема другая ... но ... первым всегда тяжелее.

Ок, посмотрим, сделаем, потом похвастаемся :-)
Всем удачи на дороге...!!!

Братци!
Так можно пставить ксенон с поправкой на европу?Или максимально приблизить?

Да простит меня Alex157, я сегодня Увидел Либу с родным ксеноном! Фары отличаются от наших конструкцией блока ближнего света, отражателями в этом блоке и самое главное - пучок света строго горизонтальный, без этих "дурацких"  галок!!!!!!! Плюс корректор фар по высоте из салона. А светят - ВАХ.ВАХ.ВАХ,как хорошо!!! Луч было видно даже при солнечном свете. :roll:  :lol:

Корректор электрический - изменяет угол наклона пучка очень заметно - смысл есть.