Проблема вылезла.Умер АКб,уже полумертвый был.разрядился до 10,5 вольт. Я съездил и купил новый,60 А,сутки отъездил,все было хорошо.,бодро крутит стартер,с полтыка заводится и так далее.Поехали вчера в магазин,заглушил,потом завел все ок.у другого магазина заглушил, а когда попытался завести снова - нифига.  картина как будто стоит на скорости.ни на P ни на N никакой реакции. тухнет спидометр,лампочки все горят,релюшка в салоне у правой ноги щелкает.и все.
Утащили в гараж на тросе.Сегодня на обеде сходил в гараж, завелась с полпинка.прогрел,заглушил.Завел еще раз, в этот раз  пришлось крутить подольше ,завелась.Заглушил. Третий раз попробовал-такая же картина как и вчера,(тухнет спидометр,лампочки все горят,релюшка в салоне у правой ноги щелкает.и все.)даже втягивающее не щелкает.В моторном отсеке реле на стартер поменял местами с другим таким же. не щелкает. АКБ бодрый, 12,6вольт.Преды все целые.
Теперь собственно вопрос- стартеру хана?снимать и в ремонт?или куда то в сторону копать?

У меня подобное было когда щетки у стартера стерлись! Поменял и все гуд )))

Подводим итоги.
Щеточный узел куплен новый,установлен.Проверка на акб-все крутит и щелкает.Ставим на машину-тишина.
Проверяем мультиметром тонкий провод на втягивающее-12 с копейками вольт.
Знатно полюбившись с этим стартером,была откушена клемма на проводе на втягивающее,обжата заново,новой клеммой.Машина ездит и заводится.Причина в плохом контакте. Клемма разобралась только с помощью полотна от ножовки.Внутри все цветное,гнилое и окисленное.