Автор Тема: Погасли стоп-сигналы. (Прочитано 42278 раз)

Daniil · « **Ответ #50 :** Окт 04, 2011, 06:36:37 pm »

Цитата: Термит;89663

Прозвони для начала что не доходит, масса или плюс. Если нет массы она где-то со стороны салона, в районе стопов, масса прикручена к кузову. Если нет плюса, то разветвлятся на светодиоды (а они горят) и стопы где-то в районе задней правой стойки, если не ошибаюсь. Смотри по цветам проводов там дофига фишек. Звони, что откуда и докуда доходит. Какие еще советы могут быть?

В районе задней правой стойки жгут с проводкой по крылу уходит в неизвестном направлении... Вот знать бы куда...) Методом тыка можно весь салон перебрать. Но мне кажется, что все намного проще... Ну немогли японцы тупо развилку сделать на три потребителя по середине жгута в недрах салона... Или я ошибаюсь?

POMAH · « **Ответ #51 :** Окт 05, 2011, 07:13:18 am »

А что там с предохранителями, все проверил внимательно?

Daniil · « **Ответ #52 :** Окт 05, 2011, 01:39:29 pm »

Цитата: Morgan;89820

А что там с предохранителями, все проверил внимательно?

Только один предохранитель нашел на стоп-сигналы, целый... Без него и центральный не горит... Может быть там не один предохранитель?

toksin4 · « **Ответ #53 :** Сен 04, 2012, 11:27:15 am »

Всем привет! Освежу тему,постигла и меня эта неудача.Боковые стопы погасли (верх горит), при этом все лампы и предохранители целы (прозванивал).На динамику машины влияния не оказывает(субъективное ощущение).Может кто уже решил сей ребус,отзовитесь плз!

Борисыч · « **Ответ #54 :** Сен 04, 2012, 05:09:54 pm »

toksin4, пост #47 читал? Там исчерпывающий ответ. Тестер в руки и по жгуту прозванивать, пока не найдешь, где напряжение теряется. А если найдешь, где разветвляется провод, не забудь сфотографировать и отписаться (с фотоотчетом), чтобы у других не возникало вопросов. Для этого форум и существует. Неисправность нераспространенная, и не факт, что кто-то исчерпывающе ответит. У тебя есть шанс внести свою лепту в копилку поиска и устранения неисправностей.

toksin4 · « **Ответ #55 :** Сен 05, 2012, 07:14:24 am »

Тестер в руки и по жгуту...-это слишком просто.Только отписавшихся в данной теме несколько человек,а сколько молчком ездят,и что у всех жгуты перетерлись или коротыши словили?Я поднял тему через год от предыдущего товарища,наверняка он с тестером по жгутам уже прошел-а причину не обнаружил,иначе отписался бы.У меня машина 2004г ,контрактная,брал в идеальном состоянии,без пробега по России,живет в хорощих условиях-и... провод перетерся- да быть такого не может.Здается мне что здесь кроется какая-то засада,типа:-неисправность в варике,но тянет за собой отключение стопов.,поскольку самодиагностика варика данную неисправность обнаружить не может.

L38Crow · « **Ответ #56 :** Сен 05, 2012, 08:12:07 am »

Ты не прав. Если причина не найдена - то они будут снова и снова писать на форум.. Это уже проверено многократно. И темы будут создавать "Спасите, Помогите".

Более вероятна другая версия - причину он нашёл и устранил но не отписался. Так делает, к сожалению, большинство и этот форум не исключение. Если бы все потрудились хотябы отписаться - было бы намного легче. Так что проблема в том что все привыкли потреБЛЯТЬ и лишь единицы делится опытом и помогать другим.

Вот ещё один пример (получил совет и пропал). И таких сотни.
http://nissan-liberty.ru/cvt-variator-73/problema-s-variatorom-623-91.html#post106295

toksin4 · « **Ответ #57 :** Сен 06, 2012, 08:12:36 pm »

Начал собирать инфу по теме "Погасли стопы",прочитал "проблемы варика",в том числе изыскания Борисыча по сгоревшим лампочкам.И только больше укрепился в мысли ,что проблема не в проводке,а в алгоритме работы контроллеров движка и варика.Различия в работе при сгоревших стопах(у кого-то тупит не едит,у когото не заметно) можно объяснить разными модификациями или прошивками контроллеров.У меня,повторюсь,модель 3/2004г и видимо кишки немного другие,поэтому явных изменений в динамике незаметил(да и лампы целые) а вот расход кажется возрос.Завтра будет время поковыряться,может чо и нарою.

Lib_krsk · « **Ответ #58 :** Сен 06, 2012, 09:06:25 pm »

у меня был 05.2002, первая генерация с QR, нифига лампы не влияли на коробку, ибо бывало что и 2 сгорали.

toksin4 · « **Ответ #59 :** Сен 10, 2012, 07:41:17 am »

Протестил вариатор,проверил жидкость,поездил на разных скоростях и режимах-все работает без замечаний,а стопоря не горят.Снял боковые фонари ,выкрутил лампу стопа,замерил сопротивление меняя полярность.В одном направлении-1,5ом, в другом-0,9ом.Вывод- это явно не коротыш, и если боковые стопы запитаны через контроллер варика,то я туда не полезу.Вопрос:-можно ли запитать боковые стопы от верхнего диодного?Хотелось бы услышать мнение компетентных пользователей.

Борисыч · « **Ответ #60 :** Сен 12, 2012, 08:47:04 pm »

Цитата: toksin4;107051

замерил сопротивление меняя полярность.В одном направлении-1,5ом, в другом-0,9ом.

Это как так? При замере величины сопротивления полярность роли не играет. Если обычная лампа накаливания, то такого не может быть по определению. Это ведь не диод, который пропускает напряжение только в одну сторону. Здесь явно неконтакт (или плохой контакт иначе) при замере сопротивления. В обычной лампочке сопротивление может меняться только при нагреве спирали.

Alex157 · « **Ответ #61 :** Сен 12, 2012, 10:25:23 pm »

Борисыч, позволю себе немного Вас поправить .... Диод пропускает не напряжение , а ток, т.е через него может течь ток только в одном направлении.
Если параллельно лампе стоит диод - то такие показания могут иметь место , так же как и в светодиодной лампе. а вот если лампочка стандартная и измерения производятся вне цепи - то или батарейка дохлая в тестере или щупы говёненькие .... а вообще мой совет - проверять лампочки не тестером а присоединяя к аккумулятору через предохранитель или вторую лампочку .... ибо не раз встречал завалившуюся неудачно нить накала ....

Борисыч · « **Ответ #62 :** Сен 13, 2012, 10:44:41 am »

Цитата: Alex157;107157

Борисыч, позволю себе немного Вас поправить

Прям уже на ВЫ..
Согласен, неправильно выразился (а еще инженер, блин. Мне стыдно стало

)
А скорее всего "щупы говёненькие" и контакты на лампе окисленные, т.к. лампочка в патроне и мерить сопротивление - это извращение, никогда такого не видел. Поэтому диод в параллель или последовательно - самый невероятный вариант.

toksin4 · « **Ответ #63 :** Сен 14, 2012, 12:32:00 pm »

Народ, ну зачем мерить сопротивление лампочки?Естественно лампа выкручивается и замеряется сопр. проводки через цоколь.Меняя полярность - получаем разное сопротивление,т.к. в цепи имеются и диоды и транзисторы и еще много чего.Но главное не в этом.Главное в том что разобрался я с этой проблемой.Вынужден извиниться перед уважаемым сообществом за то что вводил в заблужление и отнимал время.А было так:-еду по городу и вдруг передо мной притормаживает такой- же Либерти,смотрю а у него, вместо мной изнасилованых стопорей,-поворотники!Я себе, чуть было, харакири не сделал.Я же эти лампы в стопорях за 6 лет раза три менял и так облажался-искал пропавшие стопари в поворотниках!Тут-же заменил двух -нитиевые лампы и все заработало.А ведь я не новичок ,и в советское время перебрал ни один движок и люди до сих пор обращаются за помощью и консультациями.Вот такая история,видно старею.

Barmaley · « **Ответ #64 :** Сен 14, 2012, 04:34:39 pm »

да, поиск в темной комнате чёрной кошки которой там и нет

L38Crow · « **Ответ #65 :** Сен 14, 2012, 05:09:13 pm »

toksin4,спасибо что отписал

Хорошо что хорошо кончается.

Василий Омич · « **Ответ #66 :** Янв 16, 2013, 07:20:10 pm »

Да вы сейчас сами попробуйте найти тот фотоотчет, ничего не открывает. Пишет: страница не найдена!
Наверно прошел срок давности.
А мне фотоотчет это очень нужен: левый задний габарит не горит и как его менять?

Цитата: Dimitriy;25599

semenoff, дружище....
Каждый раз радуешь, молодец!
На два поста выше Vladimir3067 выложил ссылку на
фотоотчёт нашего форумчанина Никитоса
Там всё подробно...

Костян · « **Ответ #67 :** Янв 16, 2013, 07:53:43 pm »

Василий Омич, ничего сложного: под пластиковыми заглушками два болта на 10, выкручиваешь и вынимаешь задний фонарь, помогая деревянной лопаткой, ибо первый раз выходит туго...

Лампочка обычная двухнитевая 21w на 8w? по-моему, не помню точно...

tumer2 · « **Ответ #68 :** Сен 14, 2013, 04:30:03 pm »

я тоже не могу открыть стротицу с фотоотчетом по снятию стоп-сигнала,в чем проглема?

Борисыч · « **Ответ #69 :** Сен 14, 2013, 05:59:33 pm »

Здесь посмотри: http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/otsechka-topliva-pri-razgone-tupit-mashina-2118-post101268-post74.html

Пост 74

tumer2 · « **Ответ #70 :** Сен 18, 2013, 03:50:38 pm »

спасибо Борисыч за информацию,ролик что надо,очень пригодилось

impul · « **Ответ #71 :** Мар 02, 2015, 01:01:14 am »

столкнулся с той же проблемой, погасли оба стопсигнала, повторитель на стекле работает, у меня мотор QR20 на варике, тут писали про то что обороты выше 2500 не поднимаются, у меня такой проблемы нет, сегодня разберусь и отпишусь

surfix · « **Ответ #72 :** Мар 02, 2015, 05:35:11 am »

Насколько я понял эта проблема актуальна на моложе 2002 г.в.

П. Алексей · « **Ответ #73 :** Мар 02, 2015, 03:49:54 pm »

Цитата: Dvin от Июн 01, 2007, 05:11:45 am

Ты абсолютно прав, у левой стойки там где у большинства стоит тюнер, находяться ответвления, но нет никаких релюшек. Про лампочки совет верный. А вот о чем стоит подумать, так это о том, почему верхний стоп горит, а боковые нет, у них же соединение параллельное. Кстати, лампочки там стоят двухнитевые, как ты определил какая спираль куда?
У меня на всех иномарах такие стояли, а я до сихпор не смогу сказать - какая стоп, а какая габарит.

Габарит 6 ватная спираль а стоп сигнал 21 ватт

П. Алексей · « **Ответ #74 :** Мар 02, 2015, 04:00:14 pm »

Цитата: Костян от Янв 16, 2013, 07:53:43 pm

Василий Омич, ничего сложного: под пластиковыми заглушками два болта на 10, выкручиваешь и вынимаешь задний фонарь, помогая деревянной лопаткой, ибо первый раз выходит туго...
Лампочка обычная двухнитевая 21w на 8w? по-моему, не помню точно...

На своей машине менял лампы поперегорели одна за другой но не стопы а габариты .крепление верно два болта под головку на 10 и две защелки держат очень крепко но посторонним предметом можно сколоть край фонаря я снимал резким рывком на себя ,получилось

Новости:

Автор Тема: Погасли стоп-сигналы. (Прочитано 42278 раз)