так это уже последовательно с существующей лампой будет, получится не на 12В

Нет, один кончик возьмёшь с door - с таймера, а второй на массу.

точка А это +. выход с таймера-это минус. цепляй на него и на предохранитель. таймер да, белая коробочка слева.

Вобщем, чтобы увидеть блоки управления надо снимать табло. Сначала выкручиваешь болтики табло в козырьке, снимаешь панель с воздуховодами (я подцеплял тоненькой плоской отверткой через тряпочку в районе правого воздуховода, того что дует на боковое стекло водителя) Там все на защелках, если салон не проморожен, то ничего не обламаешь. Ну а дальше снимаем само табло. Оно тоже на болтах. Аккуратно вынимаем и не отцепляя никакие клеммы кладем его сверху на панель. Длина проводов в принципе позволяет его туда положить. Ну вот. Теперь глядим за панель. Там места мама не горюй. Корову можно затолкать!!!!  Видим два блока белого цвета, нам нужен левый. Фишку с праводами даже не пытайся снять, только сломаешь. Сначала его открути. Там две гаечки на 10. А вот когда снимешь, тогда и к разъему можно подобраться, он там на защелках. Снял разъем, дальше разбираешь блок. Вынимаешь стенку и там плата, ее тоже аккуратно вынимаешь. Лезет туго вначале, надо чем то поддевать. Ну вот - на плате видишь черное релле. Коробка такая. Если смотреть со стороны разъема то слева рядом с ним увидишь транзистор. Размером с половину ногтя. Это он и есть. Если умеешь - можешь прозвонить. Переписываешь название и собираешь все обратно. Ну или не собираешь а сразу лезешь в интернет и ишешь по названию. Там марка транзистора указана не полностью, в реале она несколько длиннее получается. Любым поисковиком думаю найдешь. Обязательно найди еще табличку соответсвия и заменителей. Транзистор фирменный (вроде NEC) думаю в магазине не найдешь. Нужна прямая замена. Я покупал замену с тремя ногами. Оригинал с двумя ногами, база у него на корпус. Просто загнул среднюю ногу кверху и все. Ну а дальше дело техники.