Парни всем привет и наступаюшим НОВЫМ ГОДОМ .  проблема такая перестал работать стеклоподемник на водительской двери. что делать

разбирал работает. я думаю замкнуло на панэли ток снее не приходит,а остальные работают нормально.

funtik82 спасибо, будем искать решение.

может просто контакты снять со стойки и из двери и почистить.

Борисыч, В личку ссылку кинул.

Всем добрый вечер. Первая попытка ремонта стеклоподъемников пассажирских дверей не удалась, но сдвиги есть. Удалось выяснить следующее: двигателя и приводы в дверях рабочие, не проходит управляющий сигнал. Пока у меня два варианта, где искать неисправность, в главном переключателе стеклоподъемников, но думаю, это маловероятно, скорее дело в блоке реле (см. рисунки).

Есть ли у кого полные схемы этих блоков? По той схеме, что мне скидывали, удалось найти только одно реле, отвечающее за работу стеклоподъемников, которое находится над блоком предохранителей. Реле проверил, работает.

Если смотреть на схему, средний рисунок во вложениях, сигнал не приходит на эл. двигатель подъемников (контакты разъема 5 и 1 в верхнем правом углу), +12 вольт на контакте 3 есть.

Кто что посоветует, как найти неисправность?

Разъемы дверей проверил в первую очередь, контакт 3 (на двери и штекер переключателя) - +12 приходит, контакты 3,4 (переключатель вверх-вниз, контактная группа двери) сигнал не доходит до контактной группы дверей. на контактах 3,4 в зависимости от направления движения стекла должно быть +12, масса или масса, +12.

Сам блок стоит справа под приборной панелью, правее блока радиоканала дистанц. открывания дверей (белая коробочка).

А схема этого блока есть?

Сегодня изучал инструкцию на сигнализацию, пришла мысль, может здесь еще собака порылась?

Как вообще на Либерти штатно работает функция автоматического закрывания стекол?

У меня при постановке на сигнализацию или путем закрывания дверей с кнопок ключа стекла автоматически закрываются. Вначале одно стекло, затем другое, но не одновременно.

Как должно быть при рабочих четырех стеклоподъемниках?

А как они у тебя опускаются, если потом закрываются?

Не совсем понял вопроса. У меня на сдвижных дверях не открываются и не закрываются. Работают только в передних дверях. Вот я и ищу причину, почему работают только передние.

Вообще то я имел ввиду, что если оба передних стекла приопущены или открыты полностью (без разницы), когда включаю сигнашку или запираю двери ЦЗ с ключа, то происходит следующее:

ЦЗ закрывает все двери, машина становится на охрану (если с сигнашки), если включена функция складывания зеркал, то они складываются, затем поднимается стекло пассажирской двери,  после стекло водительской двери.

После снятия с охраны и включения зажигания зеркала раскладываются. Стекла вниз опускать только ручками.

Кстати, натолкнул на мысль. Завтра попробую приопустить стекло на задней двери и проверю, поступает ли сигнал на неё при включении сигнализации и автозакрытии стекол.

Сегодня делал вскрытие приборной панели и блока управления стеклоподъёмниками на водительской двери. Блок управления стеклоподъёмниками полностью рабочий, хотя и видны явные следы ремонта (пайка, на плате прокинуты новые дорожки взамен сгоревших). Все концевики рабочие, + и - правильно переключают.

Докопался до блока реле, вот его фото. Видны следы доп. впайки.

Завтра буду искать помощника  и звонить все цепи от блока до двери.

Сам блок стоит справа под приборной панелью, правее блока радиоканала дистанц. открывания дверей (белая коробочка).

Как выглядит блок реле? Похоже то, что я сфотографировал, блок радиоканала. Но ничего похожего с 18 контактами там больше не нашел и судя по эл. схеме  управление идет именно через этот блок.

Сразу не обратил внимания фирменные доводчики ставил vissal, ниже по ссылке, в посте выше, тогда у тебя на один доводчик, передние двери и зеркала. Ищи на задние, есть они или нет?

Блин..Борисыч, а что прежний-то хозяин говорит-то? Мне кажется, что у тебя реально трабл с сигналкой..

Ну вот, появились первые положительные сдвиги. Краткой отчет с комментариями и фотоиллюстрациями.

Больной перед операцией. Для удобства прозвонки на машине припаял удлинительные провода к блоку реле.



Собственно сам операционный стол, больной под наркозом, ждет вмешательства хирурга.



Путем прозвонки и замеров напряжений на блоке управления стеклоподъемниками водительской двери и блока реле удалось выяснить, что сиглалы на блок реле приходят, а до задних дверей не доходят.
На следующих фото показаны номера контактов блока реле и сами реле (вид с обеих сторон.
 




Реле RLY4 - RLY6 как раз и коммутируют сигнал от блока управления к дверям.
Реле RLY1 - RLY3 передают сигналы на приборную панель, включают-выключают подсветку салона при открытии двери (что еще, не разбирался, т.к. это всё работает).

Реле RLY4, RLY5 отвечают за работу правой задней двери.

Реле RLY6, RLY7 отвечают за работу левой задней двери.

Для чего японские умные головы поставили эти реле, я так и не понял, предположительно чтобы автоматически блокировать открытие-закрытие стекол

Вот здесь схема, как работает задняя левая дверь:



На левой пассажирской двери сигнал с водительской двери идет сразу на пассажирскую, а на задние двери через блок реле. Т.к. реле у меня не работали и минус не поступал на переключатель, то соответственно и двигатель привода  стеклоподъёмника не работал. На блоке я поставил перемычки, иммитирующие замкнутые контакты реле (привожу попарно, что с чем замыкать):
11-12, 13-14, 15-16, 17-18.

Проверка показала, что правая пассажирская дверь работает и с её пульта и с водительской двери. Левая  задняя дверь с кнопки двери открывает-закрывает, а с водительской  нет.

Дальнейшие поиски привели к тому, что не работает кнопка на водительской двери. В нейтральном положении оба контакта замкнуты на массу, при опускании или поднятии стекла один из контактов размыкает массу и замыкает на плюс. У меня массу размыкает  и вверх и вниз, а плюс не замыкает. Теперь требуется вскрытие или замена блока стеклоподъемников водительской двери, т.к. там следы ремонта уже присутствуют. Хотя на данный момент я уже достиг поставленной цели на 98%.

Появилась недокументированная возможность открывать-закрывать стекла на сдвижных дверях даже при выключенном зажигании. Оставить машину с открытым стеклом не боюсь, т.к. за меня это сделает сигнализация. При постановке на сигнализацию и всех открытых стеклах они ВСЕ!! закрываются в такой последовательности: (с паузой в пол-секунды) левая передняя, левая задняя, правая задняя, водительская.

иначе ты бы увидел еще одну белую коробочку связанную с блоком радиоканала

Ничего такого в пределах видимости не нашел, а вся панель разбирать нет нужды.

Вот что можно увидеть:





Вопрос к модераторам: может подредактировать, привести в порядок  и выложить в фак как тему  "Ремонт электрической части управления стеклоподъемниками (Поиск неисправности и её устранение). Готов подготовить это и добавить ещё фото.

Хотя, если объяснить все на принципиальной схеме с объяснениями для непосвященных в виде фото и букофф.. то почему-бы и нет)))

Ну дык и я о том же. Со схемой разобрался, сканы есть, обработать  фотошопе или нарисовать в кореле схему проблем нет, время будет, сделаю подробный отчет и инструктаж. Если у меня проблема была, может еще у кого возникнет, дай бог, кому  пригодится моё описание. Для того  форум и существует.

респект Борисыч, если возникла проблема у одного, не фак, что не возникнет у кого-то еще, а раз в ФАК и проблема решена. Темболее, что доходчиво.