Nelson, Я не пойму о какой тепловой защите идет речь???  трех пиновая фишка  стоит  на регуляторе скорости (регуляторе напряжения) не суть важно, утопленом в воздуховод, Тепловая защита там присутствует внутри блочка, в виде элемента похожего на резистор. отдельно никакой тепловой защиты я ни там ни в схеме не видел. Из трех контактов на разъеме (см. схему): один минус, один управляющий на затвор транзистора НА53, напряжение на нем будет менятся, в зависимости от количества лепестков на дисплее климата. третий НА03 выход на нагрузку (мотор), там напряжение будет меняться пропорционально напряжению на НА53, в максимуме скорости на климате, что-то в районе нуля,  относительно минуса.

Завтра если позволит время может сфотаю. Да и хотелось бы посмотреть что ты называешь тепловой защитой.

Зависит от включеной скорости печки.

моторчик начинает постепенно сильнее шуметь, можно ли обойтись профилактическими работами (чистка, смазка, протирка и т. п.) или надо готовится к конкретному ремонту, замене?

Nelson, Ну вот, а стока букаФ написали. :-)

..Да вполне нормальный)))

Ну, теперь итог: т.к. на разборах ниччо доброго не нашел, куплен венитфлюгер с неожиданным названием NS-07.
Движок сделан умнее: щетки расположены сверху, т.е. пыль не сразу на них оседает, как на наших. Плохо одно: он неразборный. И не подходит по размерам на наши посадочные. на 5-6 мм. И по отношению к нашему вент труба развернута на 30-40 град.? Но то оказалось и гут. Из донышка пластикового ведра был вырезан кольцо - переходник. Все пропаралонено. Т.к. донышко вырезалось с кусочком стенки ведра(для жесткости) по месту пришлось подрезать под наши лабиринты. В итоге - все нормально, все робит. Дует не менее сильно, чем родной. Есть правда, какой-то посторонний шум при работе на 4 скорости - как будто листочек осенний где-то шелестит. Но это уже детали. После 3 дневной езды в холодный дождь без печки - сейчас-благо.
Итог - новый двиг.печки за 3050 руб (+50 руб за ведро) ну и час работы.

А теперь расскажите, как добраться до радиатора печки, походу он похоже бежит. В салоне при заведении теплого (от20 мин до 2 часов стоянки) ощущается явный запах антифриза. Точнее, пните в нужную тему, я четт торможу...

Ну, теперь итог: т.к. на разборах ниччо доброго не нашел, куплен венитфлюгер с неожиданным названием NS-07.
Движок сделан умнее: щетки расположены сверху, т.е. пыль не сразу на них оседает, как на наших. Плохо одно: он неразборный. И не подходит по размерам на наши посадочные. на 5-6 мм. И по отношению к нашему вент труба развернута на 30-40 град.? Но то оказалось и гут. Из донышка пластикового ведра был вырезан кольцо - переходник. Все пропаралонено. Т.к. донышко вырезалось с кусочком стенки ведра(для жесткости) по месту пришлось подрезать под наши лабиринты. В итоге - все нормально, все робит. Дует не менее сильно, чем родной. Есть правда, какой-то посторонний шум при работе на 4 скорости - как будто листочек осенний где-то шелестит. Но это уже детали. После 3 дневной езды в холодный дождь без печки - сейчас-благо.
Итог - новый двиг.печки за 3050 руб (+50 руб за ведро) ну и час работы.

А теперь расскажите, как добраться до радиатора печки, походу он похоже бежит. В салоне при заведении теплого (от20 мин до 2 часов стоянки) ощущается явный запах антифриза. Точнее, пните в нужную тему, я четт торможу...

 
Если есть запах антифриза, то он должен понемногу убывать и с расширительного бачка, посмотри внимательно.
А может у тебя как и у всех большинства, "почисти" сначала, вот: http://nissan-liberty.ru/obsluzhivanie-i-ekspluataciya-14/tuhlye-yaica-1253.html

to Oleg46: *CRAZY**CRAZY*не. но както оставлял навигатор на пару ночей. Видать она его сначала хакнула, потом - мухой на форум...

to Aleks: запах точно не яичный. К стати, так айцами начинает пахнуть, когда хапнешь воды на глушак. получается пар, он-то и выдает запах в комплекте с грязными воздуховодами. Тут точно - антифриз. И убывает он прилично (с мах до мин - за пару дней, потом дней 5 болтается на дне , потом я снова доливаю). Достал, кстати свечи - все чисто. На юбке чуть-чуть черного нагара, а электроды и изолятор - чистые, без каких-либо налетов, как из магазина.

to Volkan: Да, хотел было сфоткать, но сначала - творческий азарт не позволил, потом - радость от свершившегося, потом - тупо поздно уже было. Как полезу к радиатору, там можно и сфоткать. Хотя - честно говоря - нечего фоткать. Купленый движок - младший брат-близнец нашего. Визуально - если они не рядом, спутать легко. Посадочные размеры только на 3-5 мм меньше, и разъем по-другому стоит. Изделие "кольцо переходное" - фантазия чистейшей воды, колхоз из любого пластикого ведра с дном подходящей толщины. Поролон и вырезы под оборудование - все равно по месту надо делать. Так что сделаю, но пожже. Только вот с выкладкой фоток разобраться надо...

Без кипятка: WD побрызгал между пластик-металл и строительным феном подул на металл(нагрел) чуток, он и выскочил.   Млин, двигатель работает, предохранители целы... Что осталось? Транзистор....
Как его померять??? И где купить??? (симптомы - климат живет своей жинью, только моторчик совсем не дует.)

Там в блочке управления скоростью вращения, еще есть помимо транзистора, термо предохранитель, похож на резистор, замерь сопротивление, должно быть ноль, если нет можно перемкнуть. А вообще Андрей прав, не вопрос, а шифровка какая-то :-). Поподробней, что грел, куда пшикал?

Всем привет!У меня намедни тоже прекратил работу злополучный вентилятор ...Предыдущим днем появился рычащий звук(как у умирающего подшипника),а на следующий-всё,тишина и не дует ни на каком режиме А на улице-то лето,жара,поездка к морю понимаш...Форум полистал,от цен на новый моторчик погрустил и решил проверить щетки.Снял нижний бардачок(2 минуты),наш вентилятор аккурат за ним,как на ладони,снял собственно агрегат(моторчик с бооольшой крыльчаткой)(1 минута).Подал напряжение напрямую-крутится,ёпрст!Ставлю все назад,размышляя и поругиваясь слегка.Включаю-тишина...Поругиваясь громче стучу ему(моторчику)по башке,тот вздрагивая начинает работать как обычно.Думаю,что дело в контакте,скорее всего в щетках.Снимаю исчо раз и начинаю разбирать,учитывая опыт форумчан.Вот наш вентилятор со снятой крыльчаткой:



Чтобы добраться до щеток надо вынуть моторчик из пластикового кожуха.Для этого делаю нехитрый съемник:гвоздь на 75 просовываю в технологические отверстия на корпусе,стальную проволоку петлей обворачиваю гвоздь и свободные концы загибаю  в противоположные отверстия отверстия :



Опускаю в горячую воду(градусов 60) :



И,собственной персоной-виновник торжества(на удивление легко вышел) :



Просушив 30 минут в конвекционной духовке(градусов на 50 поставил) стал аккуратно вынимать щетки для ревизии.Стягиваешь упругий зажим-защелку,вынимаешь пружинку и вытаскиваешь на божий свет работягу-щетку.Мои оказались вполне еще работоспособны :



Продул внутренности от графитовой пыли,почистил шкуркой "нулевкой" коллектор(через отверстия для щеток с помощью подходящей палочки),смазал маслом верхнюю и нижнюю втулочки вала двигателя.Собрал и поставил на штатное место-работает на всех режимах,включается без задержек и дерганий...Только "рычащий" призвук остался...Подшипников там нету,чего рычит?Нипанятнаа...Ну хоть заработал и то хорошо

Отличный отчет! Думаю многим поможет в ремонте на будущее! А рычание не может быть следствием износа втулок и "биения" статора?

"Звучание" моторчика - это не столько от подшипников, которые, как указывал Voka, в данном девайсе есть подшипники скольжения, т.е. просто латунные втулки. Их износ возможен, но наиболее вероятна другая причина при таком износе щеток, а именно - протертость полос коллектора "до пластмассы". При этом получается, что 2 раза за круг из работы выпадает одна обмотка. Получается неравномерное (циклическое) вращающее усилие, которое приводит к биению ротора, что воспринимается как "рычание" двигателя. К сожалению - не лечится. Это- раз.
Теперь два. Наиболее безопасно вытаскивать движок не окуная его в воду. Достаточно взять у жены фен. Ну или ... просто выложить движок попой на солнце. На пол-часа. Что я и сделал.
Ну и три. Если надо, конечно. Могу выложить фотки полной разборки моторчика, и моего перегрызеного коллектора.
Только как и в предыдущем случае, на уралвеб. Просто на сайт чет ну ни как не получачча.