Срочно нужен добрый совет, завел машину с сигналки вышел на улицу, машина стоит работает, открыл машину, но за 30 секунд не успел вставить ключ в замок зажигания, вернее вставил и начал проворачивать -машина заглохла(так оно и должно быть если в течении 30 секунд не вставить ключ).Дальше-больше пытаясь завести не заводится, панель светится ,музыка, ну в общем все работает только не стартер ну и соответственно двигатель. Звонил установщику сигналки – говорит, что не в ней дело. Предохранитель в салоне на стартер на вид целый(прозвонить не успел, но визуально цел).В салоне вроде что-то щелкает наверное реле.P/S В дополнение к вышесказанному- при повороте ключа панель гаснет,и также при попытке завести с брелка сигналки панель тоже гаснет.Спасибо

Пробовал,скидывал, ни как не отреагировал.

Возможно это так,но я уже полтора года на ней езжу(сигналке)нареканий не было.Завтра полажу по предохранителям с тестером.Прочел ветку о стартере(на нашем форуме)может действительно что-то с контактами -ключа,кочерги.Вся байда с запуском случилась в первый раз,хотя все когда-нибудь происходит в первый РАЗ!

Установщик мне пояснил о том,что эта сигналка отключает зажигание,т.е стартер должен крутить ДВС,при условии если сигналка блокирует запуск.С брелка не завотится.Сейчас беру бубен,тестер и буду пробовать,дождь кончился.Спасибо за отклики!

Добрый день! Проблема с запуском решилась просто, притащили авто в гараж,                   нашел какие провода к стартеру идут, немного пошатал маленькую черную фишку(мне сказали что это провод с замка зажигания)затем взял трубку и немного раза 3-4 стукнул по стартеру. Ключ на старт и вот вам ЧУДО-машина завелась. Теперь не знаю от чего не заводилась, или нарушен контакт под фишкой(когда ее снял чтобы зачистить в ней был какой-то белый налет)или запали щетки на стартере, ну теперь хоть знаю что нужно лечить.Ну а самое неприятное в этой истории это то что не могу после таких поломок назвать машину-надежной,неделю назад такая же история произошла с бензонасосом, снял –молоточком тюк-тюк 2-3 раза и заработал. Машину брал без пробега, год 2000 на спидометре 90000(было 73000)экстремально не езжу,по большей мере по асфальту. До Любы 60тысяч отъездил на Карибе, ни разу так не подкалывал. Хорошо хоть вставала машина дома, а не в дороге. И здесь проблема не в прокладке между рулем и сиденьем. Впрочем, и новые машины ломаются. Спасибо за советы.

Снял стартер, в нем все оказалось грязным, по-видимому, от износа щеток (их там 3 штуки 2 из них поизносились скоро нужно менять) в сети нашел высказывание о том, что втягивающее работает через щетки стартера, поэтому оно и не срабатывает самостоятельно. Если у кого-нибудь есть информация по размеру щеток, будьте добры  в студию. Там, наверное, стоят медно-графитные, потому как они с желтоватым оттенком.

Добрый день! Проблема с запуском решилась просто, притащили авто в гараж,                   нашел какие провода к стартеру идут, немного пошатал маленькую черную фишку(мне сказали что это провод с замка зажигания)затем взял трубку и немного раза 3-4 стукнул по стартеру. Ключ на старт и вот вам ЧУДО-машина завелась. Теперь не знаю от чего не заводилась, или нарушен контакт под фишкой(когда ее снял чтобы зачистить в ней был какой-то белый налет)или запали щетки на стартере, ну теперь хоть знаю что нужно лечить.Ну а самое неприятное в этой истории это то что не могу после таких поломок назвать машину-надежной,неделю назад такая же история произошла с бензонасосом, снял –молоточком тюк-тюк 2-3 раза и заработал. Машину брал без пробега, год 2000 на спидометре 90000(было 73000)экстремально не езжу,по большей мере по асфальту. До Любы 60тысяч отъездил на Карибе, ни разу так не подкалывал. Хорошо хоть вставала машина дома, а не в дороге. И здесь проблема не в прокладке между рулем и сиденьем. Впрочем, и новые машины ломаются. Спасибо за советы.

у меня всё, как у тебя только на SR20DET нет возможно добраться до стартера.т.к. он находится в такой опе, что врагу не пожилаешь.

Нет там никакой опы,все просто второй раз снимал ушло минут 40-60 вместе с установкой.Снимаешь воздухан,пару жгутов проводки в сторону отводишь,и через корданчик откручиваешь болт на 14,снизу тоже болт, и стартер снимается.

У него DET (турбонаддув), там все по другому... :wink:

У меня так утром машина не завелась. Вскрытие показало, что нужен новый стартер, он слева.