Ребят, кто знает, есть ли на RM12 реле на кнопке ЦЗ, которая в вод. дверке? Предистория такова что при подключении кое-каких девайсов замки один раз самопроизвольно включились-выключились раза 4, при этом притух салонный свет. Теперь ЦЗ работает только с сигналки, если дергать рукой за концевик на вод. дверке - тоже работает, а вот с кнопки на дверке - на работает
Предохранители все проверил - норма. Вот и думаю, может реле где должно быть?

Мужики-электронщики, продолжение истории - звоню щас мультиметром контакты реле (ключ в положении ON, панель приборов горит, двигатель не заведен), На одном контакте 11,85В, на остальных трех по 10,45В. Это что - кирдык пришел релюхе?

Да вот Саша такая хрень что ВСЕ работает, а кнопка ЦЗ (или ЦЗ с кнопки) не работает! Абыдна

Дим что обведено красным это две релюхи ... одна стеклоподъемника другая ц.з. ты доберись до другой стороны платы и там будет на реле маркировка какой контакт за что отвечает..

Lib_krsk. Я этот блок не разбирал, но судя по фото там действительно  два реле.

Расположение выводов у таких реле вот такое. Вертикально силовые контакты, горизонтально катушка. Параллельно катушке, по всей видимости, диодик.



Тоже сомневаюсь, что, что-то могло приключиться с релюхой. Дважды мне попадались подобные блоки с других машин.Правда не работал автомат стеклоподъемников. В обоих случаях при каких-то неудачных вмешательствах, и сгоревших предохранителях, успевали отгореть дорожки на плате. Восстановление дорожек, результата не давало, блок не оживал.

Дим там управление по минусу.Поробуй минус на прямую прямо на колодку кнопки подать,методом тыка,вдруг поможет.

Дим а ты все на места поставь как штатно должно быть...может заработает...

Да у тебя скорее всего минус  постоянный на кнопке пропал.Тока не пойму зеркала то тут с какого боку?Да и доводчик стекол,даже если не подключен по питанию к замку тоже не относится.Он в разрыв одного провода мотора стеклоподьемника подключается.Даже если не подключен по питанию,просто работать не будет(стекла доводить),остальное все штатно.Чего то ты намудрил с подключением.

Для Термита и Фунтика - фото пространства за панелью приборов

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

Из этого я делаю вывод - нету у меня блока который нужен, за это говорит пустой штекер, который ботается под правым воздуховодом печки за спидометром, сразу его и не найти...
На фото 15 тот же блок, который на фото 1, именно в него я в разрыв подключался, но по вашим словам должен был подключаться не в тот.  На фото 12-14 пустой штекер, очень похож на тот который втыкается в блок на фото 1. Он находится справа и ниже спидометра, под правым воздуховодом печки

Так вот о каком втором блоке речь идет - я так и не понял, на Димкиных фото желтый провод подключен к блоку за спидометром. Этот блок у меня есть. К нему подключать в разрыв систему или нет?? Если нет, то где должен находиться блок к которому нужно подключаться в разрыв??

Дим у меня из всех фото открылись только 1, 6,7 и 13, (вообще фото с радикала открываются как то избирательно? даже те которые сам загружаю половину не вижу), полной инфы нет, но на 13 фото, именно тот разъем, который идет у меня в блок радиоканала. По занятым и пустым пинам вроде сходится, да и цвета вроде теже, практически. Похоже, у тебя его точно нет.  У тебя вообще ключи с брелком? Этот блок приемник штатного брелка на ключе.
Вот он в Фасте. 253 Sec, в электросистеме.



Через него идет управление замками и эл. дверью. В него же в разрыв включается ниссановская сигналка. Приблуда, которую тебе Дима прислал, она тоже помимо управления ушами, еще и имеет функции сигналки. Когда он ее взял я где-то в сети, на японском сайте находил краткое ее описание, там, в том числе шла речь и о секьюрити.
У меня управление замками, от Старлайна заведено именно в этот блок, на выходные реле



Если у тебя его действительно нет, я не знаю чем тебе помочь. :-( Если бы очно, все руками потрогать, может и есть какой вариант.

Вот...
Кстати, по виду пины совсем не сходятся с радиоблоком