Попробую еще раз. На днях попал в ДТП. Врезультате разрушен датчик подушки безопастности, который расположен на правом переднем лонжероне ,под передним бампером. Подушка не сработала, но теперь постоянно мигает лампочка подушки безопастности. На разборках пока ни чего не нашлось. а под заказ из Японии просят 13000р. Можно ли этот датчик как то обойти, пока не найдется штатный NISSAN 98582 WF 700 187600-4440 DENSO JPAN R H A . С уважением Виталий.

привет-странно,у меня такая-же беда  была в прошлом году,я поменял "ноу-скат" (передняя часть -бампер,фары радики) и естествено снял с ланжерона датчики удара и заменил,тоже правый-один фиг моргает и посей день,япросто сейчас решил на эту тему поболтать,видимо что-то и как-то сбрасывается,но меня удивила цена-я весь ноускат купил..........-за  20тыс.р!!!! КТО ТЕБЕ  ТАКИЕ ЦЕНЫ сказал!!! ну на разборах естественно цена будет выше,но не на столько!13тыс!может быть ты  видимо  новую деталь заказал,да нет,цена ей фуфловая,сейчас у меня этих датчиков два,старый просто без пыльника и посадки,но все-равно целый ,а  моргает что новый ,что старый...пример: спрашиваю компрессор(Омск если что,-6000),заказываю в Новосибе-3800!
НОУСКАТ(ОМСК-25-31000)-НОВОСИБ-18000-20000..

Тоже сработали падушки.Поменял на контрактные.Теперь не могу найти провод с фишкой который подключает падушку на рулевом колесе.Он у меня расплавился.подскажите ,где можно найти такую фишку ?

Lexmoss,сигнал работает?если нет то порвался шлейф который в рулевом колесе

блин ответил в теме;теперь у самого заморгала лампа SRS,наверное это заразно:-)

Хорошо, если она моргает, у меня последнее время вообще ни намека на моргание было, постоянно горела! пытался скидывать ошибку несколько раз, не помогало, катался так месяца два, сейчас перестала гореть. мистика...

Где?

И почитать и поискать можно но если человек пишит "здесь" значит знает где и ему чтобы дать ссылку не надо тратить свое время. а так конечно искал бы, когда время появилось бы.
Спасибо

Вопрос к гуру: при запуске, заводке, лампа "AirBag" гаснет почти моментально, за секунду или того меньше. Лампа "SRS" вообще не зажигается. Либо ее там нету, либо... Ну ладно. Индикаторы непристегнутых ремней тоже не светятся, а надо бы. При всех заданных условиях, и отключенных разъемах под сиденьями, можно их подключить без последствий (в смысле разъемы)? Т.е. только чтобы индикаторы горели. По "SRS" я так понимаю, нужно шурудить всю систему безопасности?

Сгорела? Лама ремня как бы вообще отдельная.

Тут кто-то писал что купил машину, а лампочка чека запаралеллена с другой чтобы она не горела постоянно. Может тут тоже похимичили с приборным щитком?

Для тех у кого нет времени уговаривать официалов и искать умельцев, есть простой способ обнуления ошибки SRS:

1. Переключаем комп. из пользовательского режима в диагностический:
Ключ зажигания из OFF в ON, после того как лампа подушек загорится на семь секунд и погаснет, в течении 1 секунды ключ в OFF не менее чем на 3 секунды.
Спасибо огромное все получилось! Exclamation Exclamation Exclamation
С уважением, Владимир.
Сделать три раза. Повернуть ключ в положение ON. Лампа подушек будет медленно мигать. Мы находимся в диагностическом режиме.

2. Повернуть ключ в положение OFF не менее чем на одну секунду и обратно в положение ON. Диагностический режим переключится на пользовательский, результат самодиагностики стирается, если неисправность была устранена.

3. Если неисправность не была устранена до этой процедуры, то переход из диагностического режима в пользовательский делаем в ручную так как в п.1

Поскольку у меня лампа начинала мигать сразу по прошествии инициализации (пр. 7 сек), я не стал дожидаться когда же она замигает медленно, а сразу перешел к пункту 2. (вот только не помню — то-ли трижды, то-ли четыре раза выключал зажигание на 3 сек.) Зажигание выключал сразу — как только погаснет лампа SRS, включал насчет "три".
Вобщем не верил я, что получится. А ОНО ПОЛУЧИЛОСЬ!!!! С ПЕРВОЙ ПОПЫТКИ!!! (Для сведения: не знаю насколько это критично — двери были закрыты, приборы не отключены — магнитофон играл, печка работала)

Я делал вот так , когда  датчик оборвало - помогло , ничего не мигает

 
Летом прошлого года было ДТП, "Ванюша" на красный выскочил в результате сломало датчик на левом лонжероне, подушки целые, датчик поменял, лампочка моргала, так всю зиму и ездил, поехал к электрикам 1,5 кило рублей жалко. Спасибо форуму, этот способ реально работает, получилось со второго раза. Зажигание выключал на 3 сек 3 раза.

при установки сигнализации забыл про отключенную подушку безопасности и включил зажигание что и стало причиной моргание индикатора. Перепробовал все описанные здесь способы.... не помогало. Нарыл в инете способ который вылечил проблему на моей любе:
Закрываем все двери, кроме водительской, садимся за руль, включаем зажигание, пока идет тестирование системы аирбегов (у нас это порядка 8 секунд), нажимаем на концевик водительской двери 7-8 раз (концевик - это кнопка такая - сигнализирует об открытой двери, на стойке расположена). Если все правильно сделаешь - должна измениться частота моргания лампочки. Это она у тебя перешла в резим индикации ошибок. Далее - выключаешь зажигание, включаешь снова - и опять нажимаем на концевик тож самое количество раз - после этого лампочка должна погаснуть.

А ведь работает...

может это поможет:

Диагностика, сброс ошибки SRS AirBag (подушек безопасности)

Как сбросить ошибку?
Нажмите дверной выключатель (со стороны водителя) не менее 5 раз в течение 7 секунд после поворота ключа зажигания в положение "ON" . Если неисправность не обнаружена, система не переключается в режим диагностики.


Для перехода из режима пользователя в режим диагностики:
1. включите зажигание в положение ON (без двигателя)
2. контрольная лампа аир-баг светится около 7 секунд и затем гаснет. в течение 1 секунды после "погасания" лампы выключить зажигание (в OFF)
3. Подождите более 3 секунд
4. повторите шаги 1-3 еще 2 раза (всего должно быть 3 включения-выключения)
5. Включите зажигание в ON (без двигателя), система перейдет в режим самодиагностики
-----

Коды неисправности (вымаргиваются длинными и короткими вспышками лампы):
12 (один длинный, два коротких) - неисправность водительской подушки, включая спиралевидный шлейф;
17 - неисправность процессора аирбагов;
18 - неисправность пассажирской подушки;
16 - только для G35, неисправность переднего датчика удара (за решеткой радиатора, у Skyline этого сенсора нет);
11 - неисправность правого преднатяжителя ремня безопасности;
13 - неисправность левого преднатяжителя ремня безопасности;
23 - неисправность правого датчика удара;
24 - неисправность левого датчика удара;
21 - неисправность правой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
22 - неисправность левой боковой подушки (боковой модуль в спинке сиденья);
25 - неисправность правой шторки-подушки;
26 - неисправность левой шторки-подушки;

Коллеги подскажите после замены подушек и ремней лампочка погаснет или колдовать\менять ЭБУ ?