Всем доброго суток! Искал что-то подобное, но не нашёл. Вобщем приехал я за либерти в Пермь, вроде всё сдлал чуть-чуть покатался и на кочке двигатель за двоил! Звук как у оки. Оказалось на второй катушке провода были огалены все 3 штуки и замкнуты между собой. Не работает 2 и 3 цилиндр, 1 и 4 работают нормально и чуть чуть пытается работать 3, но увы не получается. Меряли сопротивление на фишках итак 1ц-40 ом, 2ц-120 ом, 3ц-67 ом, 4ц-40 ом. Катушки все рабочие и свечи, замыканий нет вся проводка целая. итак грешу на ключи в блоке, но ни где не могу найти схему, может кто что подскажет? Где можно найти схему? или как выглядят ключи? Блок у меня a56-q75 nissan M3 a56-q75 u65 1х04 unisia jecs corporation japan. Блин пора уже в Москву выдвигать, а я в луже сижу. Добрые форумчане помогите, кто чем может...

Времени 2 дня на ремонт авто и выдвигать пора

Итак блок я нашёл, купил, поставил мотор за троил а не за двоил. Один контакт на третьей катушке был плохой я проехав километра 2 до гаража, разобрал обратно собрал и опять всё по новой опять двоит. Такое ощущение что блок ушёл в аварийным режим и не подаёт импульс на второй и третий цилиндр. Датчики колена и распреда поменял местами увы ни чего не изменилось. Замеряли частоту первый и четвёртый если держать газ показывает 16 Гц а 2и3 значение прыгает аж от 0 и до 99 Гц в чём дело? Нихрена понять не могу. Ошибка горить 1320 пропуски зажигания, но увы даже на форуме ни его подобного не нашёл.

Сними клапан ВВТИ.Попробуй промыть.И оборотам обучи.

Клапан.Муфту разбирать черевато.

Ещё перед тем как задвоить я ехал на D в режиме спорт, торопился, потом переключился на L чтобы обогнать улитку раскрутил двиг до отсечки и после этого она задвоила

не могу понять что выбило

Всё таки это мозг, есть у кого электросхема наших мозгов для либы???

К сожелению там нет... Щас на покемонских сайтах ползаю ищу.....

Если же схема не нужна киньте в меня помидоры и забросайте яйцами. Админы жду вашего ответа! Схема очень полезная!

Coone, Всем привет! У меня ошибка 1123! Что можете подсказать? Дроссельную заслонку поменял на контрактную, не помогло( Сиптомы.. машина не набирает выше 2000-2500 оборотов, горит лампа чек! Сбрасываю ошибку, машина ведет себя нормально, но как заглушишь и заново заведешь эта ошибка опять появляется и все по новому! Ребят, помогите(( машина 7 мес. стоит!

Такая же беда,уже декабря того года машина грузом стоит скотина)))) уже и движок поменял и мозги новые поставил,а ей хоть бы че......на новых мозгах просто обороты плавают 2100-3100 и не снижаються никак, а на старых мозга лампа чек не горит вообще и отсечка на 2500 оборотах срабатывает,заколебала она уже.... подумываю сжеч её нахрен)))))

подскажите где находится реле электродвигателя
дроссельной заслонки?