Смотри не оторвалась ли масса от аккума до двигателя. Реле стартера ни как на мозги не завязано, работает от переключателя на рычаге передач.

И как влияет на запуск предохранитель управления двигателем в салоне

http://s020.radikal.ru/i715/1404/05/ae19c44dcabe.jpg
http://s019.radikal.ru/i642/1404/51/4f60c3e4b470.jpg

Описываю ситуацию еще раз.
Поездив полдня по городу, остановился, заглушил, ушел в магазин. Прихожу, сажусь в машину завожу, панель гаснет машина молчит, ключ обратно панель работает. При проверке предохранителей выяснил, что сгорел предохранитель управления двигателем. Поменял предохранитель, таже ситуевина. Предохранитель сгорает при переходе ключа зажигания из положения 2 в 3.
Машину отволок в сервис, через сутки мне заявили что проблема в компьютере (без диагностики - у них нет ее). И чтобы машина заводилась электрик сказал "установлена перемычка на реле стартера, там четыре контакта, два на компьютер и два на от АКБ на стартер, больше ни чего не делал".
Далее по эксплуатации авто, выяснелось что не работает вентиляторы на охлаждение, при при запуске авто на холодную обороты не повышаются для прогрева, а сейчас еще и проблема с кондеем, чють работает и отключается. Вот такая ситуевина.

По схемам смогу посмотреть только завтра. НО То что обороты не повышаются электрика не причем! Скорее всего надо снимать и чистить шток который приоткрывает дрос. заслонку на холодном двигателе. об остальном завтра (если еще будет нужно) сейчас нет схемы под рукой :-( И поищи другого электрика желательно по рекомендации не одного человека. Если этот так легко сдался - то пусть со старыми тазами возится!!! Кстати если я правильно помню то минус на вкл реле стартера должен быть постоянным, а (+) идет с кулисы переключения передач не коробке! Для начала надо было попробовать подчистить контакты на кулисе на коробке ( частенько окисляются ) На приборке положения кпп нормально показывает?

 
Да, все положения

Ситуация похожа на перетёршийся провод или ослабленный контакт в контактной колодке. Посмотреть бы в живую? Какая бы машина не была- не бывает что одновременно ломается несколько систем по нескольким причинам. Если одновременно и сразу не работают несколько систем то причина должна быть одна, а вот следствий может быть сколько угодно. Электрика наука о контактах.

Проверь массы возле блока с реле под капотом! Я правильно понял что с перемычкой машина работает, а с реле выбивает предохранитель?

Это пред. 10 А питает реле вентиляторов, реле N-P,  клапан продувки угольного фильтра, клапан ААС, подогрев датчика кислорода, и все. клапан ААС регулирует обороты.

По совету kotachinsk стал проверять предохранитель управления дв., предо. при всех положениях переключения остался цел. Далее я попробовал поставить реле на INHIBIT, все работает.
   Получается, что электрик который делал машину, он казал что машину поднимали и он подчищал контакты стартера и на корпусе двигателя, фактически все исправил. Тогда вопрос, зачем он снимал реле, не поставил 10А предохранитель, установил перемычку и сослался на неисправность компа, зачем столько действий??? Кстати, электрика уволили, много было жалоб.
   ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!! МАШИНКА РАБОТАЕТ!!!

Но пока не расслабляйся :-) Время покажет исправлено или нет!

А я не смеюсь! :-o Могли просто проводку пошевелить и коротыш пропал. Причина ведь не найдена!!! То что само прошло может и вернуться!

По схемам смогу посмотреть только завтра. НО То что обороты не повышаются электрика не причем! Скорее всего надо снимать и чистить шток который приоткрывает дрос. заслонку на холодном двигателе. об остальном завтра (если еще будет нужно) сейчас нет схемы под рукой :-( И поищи другого электрика желательно по рекомендации не одного человека. Если этот так легко сдался - то пусть со старыми тазами возится!!! Кстати если я правильно помню то минус на вкл реле стартера должен быть постоянным, а (+) идет с кулисы переключения передач не коробке! Для начала надо было попробовать подчистить контакты на кулисе на коробке ( частенько окисляются ) На приборке положения кпп нормально показывает?

здравствуйте. Кто подскажет где находится( +) с кулисы. Спасибо.