а может это стартер...

Ну очень похоже на плохой силовой контакт. Начни с зачистки наждачкой клемм и проверь все силовые провода, включая массу.

есть большое подозрение на контакты втягивающего реле стартера.. т.н. "пятаки".. они или окислились, либо их "прожгло"..( шибко заводил по морозу)
а проверить элементарно..попроси кого-нить крутануть стартер, сам слушай.. или подай напрямую плюс на втягивающее..должен быть щелчек и включение моторчика стартера..если щелчек есть - втягивающее в норме, значит нет контакта на "пятаках"..если нет - смотри контакты и снимай втягивающее и меняй его обмотку...

походу виновник - генератор и плохой контакт. Вчера пошевелил как следует все провода - начала схватывать. Но аккум высасывается, генератор не работает. В итоге прикурил, завел, уехал с улицы в тепло, сегодня буду разбирать.

посмотри массу которая на коробку крепится может отгорела!

ежели при заводке панель приборов пригасает, то ищи плохой силовой контакт

Жень панель у всех пригасает - это не показатель ....

у меня она вообще гаснет, т.е.  при включении стартера горят аварийные лампочки:масло, зарядка, рем.безопасности - всё что красным цветом. а спидометр, тахометр, уровень топлива все это гаснет.

жорж72..... скажи пожалуйста где всё это делал? я тоже с Тюмени. у меня такая пороблема......сегодня после недельного простоя завёл свою любу..... прогрел....прогрел...заглушил.... закрыл....завёл с автозапуска..... заглушил....закрыл машину и пошёл домой.... через час с женой и дочерью спускоемся к машине..... А ОНА НЕ ЗАВОДИТЬСЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!! всё работает... зажигание включаю всё как обычно.... пытаюсь крутануть стартеа, а он молчит... и даже панель где тахометр и уровень топлива гаснет((((((((((((((((( подскажите пожалуйста что делать?!!!!!!!! ниссан либерти RM-12 QR 20

Спрошу здесь, т.к. тоже не понимаю в чем дело Итак, несколько дней назад жена забыла выключить фары и через 6 часов аккум был пуст как барабан. Заряжал его 2 часа зарядником Кедр, периодически подкидывая ему на несколько минут мощность около 8А. Машина завелась и работает по сей день, вот только мультик стал часто истошно предупреждать меня о превышении напряжения АКБ выше 15,6 вольт, Раньше помню ездил - было от 12,9 до 14,9, сейчас ниже 14,9 не опускается никогда - чаще всего держится 15,2-15,4, а при торможении до 0 перед светофорами вылазиет 15,6-15,7 и мультик орет. Что могло случиться? Это недозаряженный аккум виноват?

одно и тоже показывает и на ХХ и на оборотах, и с нагрузкой и без, проверял. Печка работает постоянно, а вот когда включены фары ошибки по превышению 15,6В почти не выскакивают. Контакт а клеммах проверю, спасибо. Вполне возможно недотянул гаечку. А вот какой там аккум - фиг знает, куплен прошлым летом, может и кальцевый

Ну ты умеешь обнадежить
Что, правда аккум может сдохнуть от такой процедуры? А может его свозить на обслуживание - десульфатацию какую сделать?

Сегодня подтянул минусовую клемму, напряжение сразу упало до 15,0 В. Буду смотреть дальше.