Автор Тема: Большая утечка тока (Прочитано 44045 раз)

Saimon_121 · « **Ответ #50 :** Окт 27, 2008, 09:39:39 pm »

Цитата: sal

Хорошо. После такого быстрого разряда клеммы трогал? За 20 мин. разряда они должны быть красными. Померь в этот геморойный момент сопротивление между клеммами + -. Там у тебя должен сидеть практически "коротыш". Может щётки западают? Или коллектор (или статор, как он правильно называется, обо что щётки трутся), забился пылью от щёток? Поставь дисплей на постоянку в режим амперметра и следи. Хотя, мне что-то не внушает доверия наш ампер., как не вкл.- всегда 16 ампер показывает.
Я почему так рассуждаю: была у меня 06, всё нормально с АКБ, но как-то стала плохо заводится, вроде и зарядка по амперу нонмально, а с фарами проедешь- и кирдык, прикуривай. Всё проверил- всё нормально. А потом, проверяя генератор, стал проворачивать статор, замеряя при этом сопротивление, и заметил, что сопротивление скачет. Протер тряпочкой, смоченной бензином, статор и всё стало ОК. Просто пыль от щёток или другая какая-то грязь забила статор. Просто не хватало зарядки, но цуко не всегда. Чем мне нравится техника, пусть даже и японская- всегда есть полёт инженерной мысли!

Меня тут идейка посетила!!! А что если для точности показаний Дополнительно установить дополнительный амперметр Made in USSR, вывести его в салон и как говорится ловить просадки в режиме Online?
Такой девайс почётче показания давать будет!

sal · « **Ответ #51 :** Окт 27, 2008, 09:46:22 pm »

Дак кто спорит-то

Я не стал тебе предлагать такой вариант, потому-что геморойно что-то мудрить из-за одного случая. Проще вывести провода прям с АКБ в салон и на прибор (амперметр-вольтметр), если он у тебя есть. И так поездить-посмотреть. Но сопротивление между клеммами померь. Можно даже сделать опрос- у кого какое сопротивление на клеммах АКБ. Кстати пригодится.

Saimon_121 · « **Ответ #52 :** Окт 27, 2008, 10:03:24 pm »

Цитата: sal

Дак кто спорит-то Я не стал тебе предлагать такой вариант, потому-что геморойно что-то мудрить из-за одного случая. Проще вывести провода прям с АКБ в салон и на прибор (амперметр-вольтметр), если он у тебя есть. И так поездить-посмотреть. Но сопротивление между клеммами померь. Можно даже сделать опрос- у кого какое сопротивление на клеммах АКБ. Кстати пригодится.

Ну чтож! Буду сооружать прибор!!! Обо всех результатах буду писать мож кому пригодится!
А на счёт опроса Эт тож тема хорошая!

Saimon_121 · « **Ответ #53 :** Янв 18, 2009, 02:29:49 am »

Усё прошмонал, но так ничего и не нашёл кроме убитого аккумулятора. Перекрутил все провода, и поставил аккумулятор на 62а-ч! 5 месяцев полёт нормальный!!!
Походу батарейки мне браковые попадались!

alekc1575 · « **Ответ #54 :** Мар 30, 2009, 12:13:26 pm »

Привет Всем Либероводам!
Как только похолодало начались проблемы с АКБ. Зимой успел прозвонить, упёрся в предохранитель №6, (автоматика). Ток через него 270 ма. Вся машина 300 ма. И вот потеплело нашол: от 270 осталось 7 ма.
Причина была в блоке (на форуме переводили название "комутатор видео сигналов"), он находится за обшивкой , около левой ноги переднего пассажира, он и жрал без меры.
В блоке был пробит транзистор Q1 находится возле трансформатора (дроселя) 2SB1131, он стоит в одной из цепей питания блока, а в связи с его пробоем схема работает постоянно, не зависимо от ключа зажигания.
Хотя нигде этого не видно, всё работает без вопросов только дохнет за 4 дня в ноль АКБ.

Alex157 · « **Ответ #55 :** Мар 30, 2009, 02:06:36 pm »

похоже последствия переполюсовки или отрыва эемли - этот транзистор такого включения не выдержит.

alekc1575 · « **Ответ #56 :** Мар 31, 2009, 04:34:58 pm »

Сам переполюсовку не делал, машину пригнали самоходом со Владика, по ней видно хорошо прошлись т к все масла и фильтра меняные. И если была-бы переполюсовка такой мелочью машина бы не отделалась.

iws2000 · « **Ответ #57 :** Июл 05, 2010, 05:58:50 pm »

Эту тему уже год не поднимали, а мне она на днях здорово помогла. Устал бороться с амперъедом в машине. Как и многие, изначально грешил на АКБ, замена проблему не решила. Пришлось в руки брать мультиметр и ловить "пожирателя тока". Также вышел на предохранитель №6 и, в конце концов, - на упомянутый Вами транзистор Q1 2SB1131 в "шайтан-коробке" Clarion, что за бардачком переднего пассажира. Именно такого транзистора в магазине не нашлось, махнул его на приблизительный аналог. Четвертый день в работе - полет нормальный. В результате замены ток "покоя" машины упал с 0,24А до 0,03А. Авто с сигналкой и навигашкой.
Так что спасибо автору предыдущего поста и форуму в целом.

P.S. "Приблизительный аналог" подвернулся под руку в лице транзистора 2SB703. Его корпус чуть больше, чем у "родного" 2SB1131, но поместился. Будте внимательнее с цоколевкой!!! ...Прошло пол-года.... Нави и камера заднего вида - в работе. Тьфу-тьфу-тьфу!

--------------------------------------------
2000г., РМ-12, беленькая.

Lib_krsk · « **Ответ #58 :** Июл 05, 2010, 06:14:31 pm »

Цитата: Alex157;28193

похоже последствия переполюсовки или отрыва эемли - этот транзистор такого включения не выдержит.

Саш, а может причина моего гемора тоже в какойнить "шайтан-коробке"? Ну правда более 2 дней машина не стоит никогда, заводится всегда, то есть не знаю, есть ли утечка, но если она есть, может ли она влиять на перезаряд с гены?

Alex157 · « **Ответ #59 :** Июл 05, 2010, 06:34:20 pm »

Нет, не может, если ток нагрузки будет больше 120А - у тебя выбьет основной предохранитель вот и всё ... но до этой нагрузки гена будет работать нормально. Перенапряжение, и как следствие перезаряд может быть только при неисправности "шоколадки" или диодов.

Alex157 · « **Ответ #60 :** Июл 05, 2010, 06:43:09 pm »

и всё таки самый простой способ - это приколхозить тебе гену от газели с 406 движком, только не знаю как там с лампочкой будет правильно или нет, кто-то тут описывал что полярность другая ....

dimass · « **Ответ #61 :** Июл 11, 2010, 04:12:08 pm »

тоже была утечка тока ,всё проверил оказалась навигашка.а вскоре она навернулась.езжу теперь без монитора и камеры з.х. всё никак руки не доходят,где то писали что надо пропаять блоки памяти. в отпуске займусь

Monster · « **Ответ #62 :** Авг 24, 2010, 11:51:16 am »

Ну вот и у меня нашелся пожиратель тока. Доканал я своего кореша-электрика. Он мозгами раскинул и враз нашел. Пожирателем оказался блок управления стеклоподъемниками. Говорит он не засыпал как положено при выключении зажигания и жрал постоянно 0.25А. Он не стал разбираться че там стохло, просто прокинул из салона в дверь новое питание и еще долго ковырялся (матерясь) с проводами в двери. В итоге - 3 часа траха, 500 р. за работу и 0.04А утечка (норма).

vissal · « **Ответ #63 :** Сен 28, 2010, 12:56:13 am »

Подскажите, пжста, знающие, что ещё висит на предохранителе №6 (электроника)? Быстро гаснет аккум, потребление в состоянии покоя, - 0,24 А. Проверил, согласно вышерасположенных постов, коробку Кларион (отключил от неё разъем),- ничё не меняется, ток такой-же. Чё ещё на этом предохранителе может стока кушать? Без него ток 0,06А.

Alex157 · « **Ответ #64 :** Сен 28, 2010, 12:36:15 pm »

Выдерни навигацию попробуй.

vissal · « **Ответ #65 :** Сен 28, 2010, 10:28:28 pm »

Полгода назад разобрал навигашку и засунул её за монитор. Она туда с напрягом влезла..... Там какой разъём надо вытащить? Или всё выдёргивать?

Sayan_Liberty · « **Ответ #66 :** Ноя 08, 2010, 03:35:36 pm »

Цитата: iws2000;62289

Эту тему уже год не поднимали, а мне она на днях здорово помогла. Устал бороться с амперъедом в машине. Как и многие, изначально грешил на АКБ, замена проблему не решила. Пришлось в руки брать мультиметр и ловить "пожирателя тока". Также вышел на предохранитель №6 и, в конце концов, - на упомянутый Вами транзистор Q1 2SB1131 в "шайтан-коробке" Clarion, что за бардачком переднего пассажира. Именно такого транзистора в магазине не нашлось, махнул его на приблизительный аналог. Четвертый день в работе - полет нормальный. В результате замены ток "покоя" машины упал с 0,24А до 0,03А. Авто с сигналкой и навигашкой. Так что спасибо автору предыдущего поста и форуму в целом.

--------------------------------------------
2000г., РМ-12, беленькая.

Доброго времени суток, у меня такая же проблема с транзистором. Такого в нашем городе нет, подскажи чем заменил. Заранее благодарю.

Oleg46 · « **Ответ #67 :** Ноя 08, 2010, 04:01:34 pm »

Цитата: Sayan_Liberty;70936

Доброго времени суток, у меня такая же проблема с транзистором. Такого в нашем городе нет, подскажи чем заменил. Заранее благодарю.

полные аналоги 2SD1665M, 2SB1130M..

Sayan_Liberty · « **Ответ #68 :** Ноя 08, 2010, 04:05:50 pm »

Цитата: Oleg46;70939

полные аналоги 2SD1665M, 2SB1130M..

Спасибо конечно, но в "нашей деревни" и таких нет.

Alex157 · « **Ответ #69 :** Ноя 08, 2010, 10:21:45 pm »

Но дело в том что попроще аналогов и не найти - попробуй выписать по почте или пошукать у ремонтников телевизоров или бытовой техники - из отечетсвенных близких аналогов просто нет.

Sayan_Liberty · « **Ответ #70 :** Ноя 09, 2010, 11:11:16 am »

Проблему решил, в мастерской по характеристикам подобрали транзистор B601. Вроде как все заработало.

Oleg46 · « **Ответ #71 :** Ноя 10, 2010, 02:21:14 am »

Цитата: Sayan_Liberty;70976

Проблему решил, в мастерской по характеристикам подобрали транзистор B601. Вроде как все заработало.

Извените, а что заработало?

Sayan_Liberty · « **Ответ #72 :** Ноя 10, 2010, 06:38:55 am »

Цитата: Oleg46;71012

Извените, а что заработало?

Я просто не правильно выразился, все работает как и работало до смены транзистора, просто пропала утечка тока.

S691234 · « **Ответ #73 :** Ноя 22, 2010, 07:32:00 pm »

Привет! Подскажите что висит на предохранителе F/L-5 (ING SW), на нём утечка по току 0.32А у меня!

Alex157 · « **Ответ #74 :** Ноя 23, 2010, 04:09:12 pm »

А хрен его знает - никто ж не знает какая у тебя машина :-)

Новости:

Автор Тема: Большая утечка тока (Прочитано 44045 раз)