Выношу на обсуждение такой метод диагностики, пока точно не знаю чего, но определенные зависимости уже прослеживаю.

Попробовал такую фишку: на ровной прямой дороге  включаю Д, не нажимая газ трогаюсь и засекаю до какой скорости машина разгонится. На 95 разгонялась и ехала стабильно 14 км\ч, на 92 в основном 11. Когда по ощущениям бензин полное г...о, ехала 8-9.

После раскоксовки, промывки двигателя и смены масла на 92 поехала 12 км\ч.

Для примера, на мицубиси лансер с вариатором разгонялся до 20 км\ч.

Хочется сравнить с другими одноклубниками, у кого до скольки разгоняется?

Предполагаю, что на бодром движке с нормальной компрессией тоже должно быть около 20 км\ч. У меня сейчас компрессия 10.

Кто готов попробовать, пишите в этой теме результаты замеров.

У Вас шикарную трассу Путин открыл

Если у Олега поднапрягшись 50 плоских метров, и найдешь, то у нас и 10 нету, всегда угол, у меня даже двор, два подъезда ровно, а потом градусов 10 наклон. :-)

Я тут занимался замерами расхода на разных оборотах, и понял что прямая прямой рознь. Небольшой уклон в горку и с горки почти не чувствуется, а на разгон влияет существенно. Поэтому нужен прибор указывающий уклон к горизонту, без него никак будет неточно. Такой стоит не дорого.

...И какие обороты ХХ выставлены на конкретном авто, состояние вариатора, температура воздуха...

Изыскал  таки я ровную поверхность вчера, на причале между ног портовых кранов. И результат интересный. Поверхность бетонная идеально ровная, наклон на таких сооружениях, не имеет права быть не нуль, ветер тоже, полнейший штиль.  Еду в одну сторону 7 км/ч, еду в другую 9 км/ч. Вопрос почему? Проехал несколько раз. С востока на запад быстрее.

Бензин 92, вопросов к двигателю и коробке у меня нет, резина 195/65, ХХ на "Р" 704-707 (без нагрузки). Температура воздуха. фиг знает, около 20ти

Попробовал, дорога относительно ровная вроде бы. Резина 195/65, обороты холостые, сколько не знаю - 5 палок показывает. Бенз 92 сомнительного качества евро 4. Разогналась до 6км/ч.

А вот как обороты ХХ будут реагировать на плохой и хороший бенз? Поездил тут по горам Горного Алтая, бенз там не очень хороший и решил залить такую штуку Очиститель инжектора усиленного действия. Обороты ХХ снизились с 650 до 620. Вибрации нет, двигатель работает мягко. Снижение оборотов на ХХ это хорошо или плохо? Искатаю бак и посмотрим на результат.

У меня даже когда я набодяжил полный бак смеси ослиной мочи с 92-м бензином обороты ХХ не изменялись и плавали в пределах 675-700. Тоже самое на хорошем бензине (о качестве топлива сужу по расходу).

Вот раньше на "Браверсе" заправлялся - расход был около 15 по городу. Сейчас заправился на " Аспеке" - за 20 получается, и детонация появилась. Пришлось чуток трамблер покрутить.