Автор Тема: ЖИЗНЬ ДВИГАТЕЛЯ (Прочитано 12297 раз)

hopergolf · « : Май 16, 2008, 01:09:39 pm »

привет всем ,вот взял тачку ниссан либерти -хороша зараза ))) вариатор и японцец -что ещё нужно для счастья да и красавица машинка -так вот пробег реальный (хорошо историю знаю машинки -я так думаю ) -210 штук,масло синтетика -каждые 10 тыщ меняю стабильно -.....ладно вот мой вопрос-к тем у кого давно эта машинка (моя 98 года ) -так вот сколько при нормальной эксплуатации этот движок без перебокри и вмешательств обычно ходит -300 -400 ?? или 200 -уже предел ??

Сид · « **Ответ #1 :** Май 16, 2008, 01:31:14 pm »

Привет, 200 и жигуль может пройти, а эти 500 в среднем ходят, при правильной эксплуатации.

osa · « **Ответ #2 :** Май 16, 2008, 05:37:52 pm »

Вообщето эти двигатели приравниваются к милионикам если правильно эксплотировать.

hopergolf · « **Ответ #3 :** Май 16, 2008, 06:15:44 pm »

ну у кого нибудь был ниссан с пробегом 400 например тыщ и без переборки и заглядывания в движок

Dimitriy · « **Ответ #4 :** Май 16, 2008, 07:22:45 pm »

Цитата: hopergolf

ну у кого нибудь был ниссан с пробегом 400 например тыщ и без переборки и заглядывания в движок

Была Примера с движком 1.6 и пробегом 230т.
Была Глория с движком 2.0(шесть горшков) и пробегом 280т.
Ни в одном моторе не копался и масло не жрали. Ну ремень ГРМ у
Глории менял с роликом... Но это регламент. Так что...Ниссановские моторы рулят!

nika07 · « **Ответ #5 :** Май 16, 2008, 07:44:34 pm »

при хорошем масле и должном уходе 5оо т к без капиталки проходить должен.у соседа блюберд правда дизель.пробег за 600т живет и здравствует.

Diman150 · « **Ответ #6 :** Май 16, 2008, 07:59:59 pm »

Вот регламентные работы по SR: замена привода ГРМ (цепь, звёздочки, гидронатяжитель) – 240 – 270 тысяч, замена поршневых колец – 400 – 500 тысяч. Откуда взял эту инфу, уже не помню, но у друга на Примере, пробег родной 240 т. км., пока всё родное (SR 20DE).

Lib_krsk · « **Ответ #7 :** Май 16, 2008, 08:04:24 pm »

Имеем с зятем грузовичек Ниссан Атлас с бензиновым движком 1.6л Пробег на спидометре 300 с хвостиком, однозначно смотан, в движек мы лазили - меняли цепь (растянулась), ну и заодно заменили маслосъемные колпачки, кольца, и совсем уж на всякий - вкладыши по кругу на стандартные. Ездит нормально, поливеем на нем будь здоров

Alex157 · « **Ответ #8 :** Май 16, 2008, 09:01:40 pm »

Сид Моя Волга на момент продажи пробежала 150 .... в двигатель не лазили -уход человеческий, хотя ездить приходилось даже на авиационном керосине разок ... новый хозяин уже два года плотно на ней таксит, но масло не жалеет - ухаживает тоже по человечески ... говорит что до 200 немного осталось ... а там посмотрит ... так что 200 - это вообще смешно .... для японки ...

andrevor · « **Ответ #9 :** Май 16, 2008, 11:01:46 pm »

бывшая моя 6ка пробегала почти 170, я у нее второй был. Двигатель никаких регулировок, ремонтов не требовал, масло почти не ел. Даже профилактическая регулировка клапанов закончилась ничем - всё в порядке было. 1980гв
Продал соседу по гаражу - пока душить не приходил :roll: хотя там по другим системам были проблемы...

gsvan · « **Ответ #10 :** Сен 28, 2008, 10:17:47 am »

мужики посаветуйте какое хорошее масло лить в движёк

Lib_krsk · « **Ответ #11 :** Сен 28, 2008, 10:33:57 am »

Цитата: gsvan

мужики посаветуйте какое хорошее масло лить в движёк

Да тут щас копья ломать начнут - у всех залито лучшее

Пользую исключительно Кастрол GTX 5W40 или 10W30. ИМХО Лучшее

АлександрВ · « **Ответ #12 :** Сен 29, 2008, 01:40:59 am »

Скоро здесь будет каталог названий автомасел :lol:
Лью Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40, пока не жалуюсь.

Lib_NSK · « **Ответ #13 :** Сен 29, 2008, 07:13:27 am »

Цитата: Lib_krsk

Цитата: gsvan
мужики посаветуйте какое хорошее масло лить в движёк

Да тут щас копья ломать начнут - у всех залито лучшее
Пользую исключительно Кастрол GTX 5W40 или 10W30. ИМХО Лучшее

аналогично: лью Кастрол GTX 5W40

Anton · « **Ответ #14 :** Сен 29, 2008, 08:48:03 am »

Помоему сейчас импортные масла одинаковые практически. Я лью NESTE 5W40, залил 5W30 побежало через сальники в свечные колодцы.

Vik · « **Ответ #15 :** Сен 29, 2008, 11:04:15 am »

Пользую Nissan 5W30 ( в жестяных банках). А по поводу применения:
По рекомендациям ремонтников.
Если пробег автомобиля составляет менее 25%от ресурса (новый двигатель) необходимо применять масла класса SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30 или SAE 10W-40 (всесезонно).
При пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса SAE 15W-40, SAE 10W-50-летом, или SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40 (всесезонно).
При пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять масла класса SAE 20W-50, SAE 20W-30, SAE 20, SAE 30, SAE 40 - летом, или SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE 15W-40, SAE 20W-30 (всесезонно).

vetal77 · « **Ответ #16 :** Сен 29, 2008, 01:20:14 pm »

Цитата: Vik

Пользую Nissan 5W30 ( в жестяных банках). А по поводу применения:
По рекомендациям ремонтников.
Если пробег автомобиля составляет менее 25%от ресурса (новый двигатель) необходимо применять масла класса SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30 или SAE 10W-40 (всесезонно).
При пробеге автомобиля 25-75% от планового ресурса двигателя (технически исправный двигатель) целесообразно применять масла класса SAE 15W-40, SAE 10W-50-летом, или SAE 5W-30, SAE 5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40 (всесезонно).
При пробеге автомобиля более 75% от планового ресурса двигателя (старый двигатель) следует применять масла класса SAE 20W-50, SAE 20W-30, SAE 20, SAE 30, SAE 40 - летом, или SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE 15W-40, SAE 20W-30 (всесезонно).

Тоже лью 5W30 в жестяных банках Nissan, пробег 10 тыс.км - "полет нормальный", общий пробег 78 тыс., но думаю смотанный, т.к. даже треснуто немного стекло панели приборов(когда ставили или снимали сволочи... :twisted: )

dimauvel · « **Ответ #17 :** Сен 29, 2008, 01:25:53 pm »

Кастрол Магнатек 5W30 синтетика

Vik · « **Ответ #18 :** Сен 29, 2008, 01:29:47 pm »

Цитата: vetal77

Цитата: Vik
Пользую Nissan 5W30 ( в жестяных банках).
Тоже лью 5W30 в жестяных банках Nissan, пробег 10 тыс.км - "полет нормальный", общий пробег 78 тыс., но думаю смотанный, т.к. даже треснуто немного стекло панели приборов(когда ставили или снимали сволочи... :twisted: )

Нам наверно один и тот же скручивал- у меня то же трещинка по центру... :lol:

gsvan · « **Ответ #19 :** Сен 30, 2008, 08:29:31 am »

а ктонибудь имел дело с хадо реклама была востонавливает трущие детали а дорогущее 2 касаря за 4 л

vetal77 · « **Ответ #20 :** Сен 30, 2008, 05:07:17 pm »

Цитата: Vik

Цитата: vetal77
Цитата: Vik
Пользую Nissan 5W30 ( в жестяных банках).
Тоже лью 5W30 в жестяных банках Nissan, пробег 10 тыс.км - "полет нормальный", общий пробег 78 тыс., но думаю смотанный, т.к. даже треснуто немного стекло панели приборов(когда ставили или снимали сволочи... :twisted: )

Нам наверно один и тот же скручивал- у меня то же трещинка по центру... :lol:

Не узнавал сколько стоит новое? Или это уже не рельно? Я спрашивал у тех, кто возит запчасти с Владика, они сказали, что одно стекло, конечно проблема, но панель приборов в сборе доставить могут... Вроде пока и не мешает, но не очень приятно... :?

Vik · « **Ответ #21 :** Сен 30, 2008, 05:20:14 pm »

Завтра узнаю...

stif · « **Ответ #22 :** Окт 01, 2008, 09:33:29 pm »

С начала эксплуатации лью Хадо 10W40(2года 7месяцев эксплуатации), меня устраивает полностью, и на предыдущих машинах после всевозможных опытов, остановился на нём,может уже привычка но работает движка намного мягче.

Новости:

Автор Тема: ЖИЗНЬ ДВИГАТЕЛЯ (Прочитано 12297 раз)