Автор Тема: завожу с утра , какой-то посторонний шум первую сек (Прочитано 98220 раз)

любовод · « **Ответ #75 :** Июн 24, 2011, 08:36:39 am »

Вопрос на засыпку, как происходит блокировка распредвала?

Oleg46 · « **Ответ #76 :** Июн 24, 2011, 09:08:59 am »

Головка с рычагом на болт коленвала - упор об привод - клинит респредвал - цепь держит шестерни, и гайки свободно сдергивается..

любовод · « **Ответ #77 :** Июн 24, 2011, 09:21:22 am »

Насчёт свободно не знаю, я одевал на вороток трубу и на распредвал ключ с трубой, с охеррренным усилием.И так же затягивал. Ну и в добавок ты делаешь усилие на цепь, значит ещё немножко её растягиваешь.

sorode · « **Ответ #78 :** Июн 24, 2011, 09:59:45 am »

есть фирма в Челябинске http://www.avtoreserve.ru/news/47/ там комплекты продают

Олег5 · « **Ответ #79 :** Июн 24, 2011, 02:52:53 pm »

Резиновое колейчко с сеточкой находиться с обратной стороны натяжителя если его открутить, и по книжке его надо менять. У меня на новом его вообще нет и я считаю что это неправильно!!!
И резиночки нет в каталоге. наверно идет в месте с натяжителем. (шла если у меня натяжитель не левый)

Олег5 · « **Ответ #80 :** Июн 24, 2011, 03:08:15 pm »

Олег а смысыл мучаться доставать, если цепь вытянута и все равно менять, и все разбирать. ВНИМАНИЕ !!!!! болты боковой крышки очень легко сорвать, особенно если до этого ктото там лазил. Затягивать динамо ключем с усилием указанным в книжке.( личный совет).

Oleg46 · « **Ответ #81 :** Июн 24, 2011, 03:49:07 pm »

Да я уже после неудачной рыбалки заказал комплект для замены, начал разборку.. А боковая крышка - это лобовина?

andrei59ru · « **Ответ #82 :** Июн 24, 2011, 11:49:36 pm »

Тянуть надо ВДУМЧИВО и ничего не сорвёшь.

sorode · « **Ответ #83 :** Июн 28, 2011, 10:51:34 am »

так выглядит комплект для замены цепи ГРМ для SR20:
http://nissan-liberty.ru/blogs/sorode/custom2-komplekt-cepi.html
внутри нет никаких мануалов и доков, только красивая коробка.

Oleg46 · « **Ответ #84 :** Июн 28, 2011, 02:33:17 pm »

Цитата: sorode;85426

так выглядит комплект для замены цепи ГРМ для SR20:
http://nissan-liberty.ru/blogs/sorode/custom2-komplekt-cepi.html
внутри нет никаких мануалов и доков, только красивая коробка.

Да..побогаче комплект.. А мне еще придется сальник искать..

pilot013r · « **Ответ #85 :** Июн 28, 2011, 06:55:57 pm »

Цитата: Oleg46;85436

А мне еще придется сальник искать..

если он сухой то и не замарачивайся,оставь родной

Dmitrii · « **Ответ #86 :** Июл 22, 2011, 10:19:43 am »

Цитата: Александр;1448

завожу с утра , какой-то посторонний шум первую сек, так и должно быть, ?, может это гидрокомпенсаторы, какие есть соображения?

А у меня наоборот- сразу никакого постороннего звука нет, а как обороты начинают падать до 1250 оборотов появляется звук очень похожий на цепь. цепь и натяжитель поменял, но звук все равно остался. на компенсаторы вроде не похоже. как двигатель нагревается - звук вроде пропадает и иногда появляется при трогании. подскажите кто в курсе!

Dmitrii · « **Ответ #87 :** Июл 22, 2011, 10:23:06 am »

Забыл - двигатель QR-20

L38Crow · « **Ответ #88 :** Июл 22, 2011, 10:35:02 am »

Dmitrii,сделай подпись пожалуйста с двигателем, кузовом, годом.

По теме могу предположить что возможно звук не от цепи идёт (читай тут). Если всё-же цепь то либо натяжитель, либо давление масло слабое.

Volkan · « **Ответ #89 :** Июл 31, 2011, 05:39:16 pm »

Седня случайно завел разговор с одним мотористом. И разговор зашел про утреннее дребезжание QR20. Моторист сказал, что бряканье это из-за старого образца натяжителя. Типа старые натяжители в виде поршенька, а новые с зубчиками. Дык вод натяжители старого образца типа чуток отходят и цепь брякает. Он просто меняет этот наятжитель на нового образца (там поршеньки как храповой механизм) и перестает дребезжать. Цепь, говорить, если и вытянулась то на 1-2 мм, и ее рано еще менять!

Oleg46 · « **Ответ #90 :** Авг 02, 2011, 03:14:00 am »

Что-то не въехал.. В моем наборе натяжитель был 1 в 1 со старым. А новый это какой?

Volkan · « **Ответ #91 :** Авг 02, 2011, 06:38:22 pm »

Грит натяжитель с зубчиками, типа он выходит, а зубчики не дают ему обратно заходить, а посему цепь все время в натяге находится и не гремит при запуске

Oleg46 · « **Ответ #92 :** Авг 03, 2011, 02:40:14 am »

Не видел я там никаких зубчиков, кроме зубчика фиксации... Да и слабо представляю, как на поршеньке их мона сделать..

pilot013r · « **Ответ #93 :** Авг 03, 2011, 06:02:38 am »

у меня тоже был идеально ровный поршенёк,что на старом натяжителе что на новом.просто он подпружинин и всё.ну и масленный канал.что-то он путатет

Volkan · « **Ответ #94 :** Авг 03, 2011, 10:01:03 am »

Утверждать не буду, мож он движки путает! Ну вот идея вот в чем, поршенек этот за счет чего цепь натягивает? Пружины? Может ли быть, что сила натяжения цепи ослабевает, особенно на холодном движке, и при запуске мы слышим характерный звук брякающей цепи!

Oleg46 · « **Ответ #95 :** Авг 03, 2011, 04:17:07 pm »

Мне кажется гораздо банальнее.. Цепь просто остывает, а система натяжения не вытягивает весь объем цепочки после звездочек (см. http://i059.radikal.ru/1106/e1/9163f93c2bca.jpg) т.о. вращающий коленвал создает дополнительное разряжение в прямой натяжителю ветке. И пока не уравновесятся обороты КВ и РВ усилие пружины натяжителя просто гасится биениями цепи..

Avgur_070 · « **Ответ #96 :** Авг 03, 2011, 07:25:37 pm »

Цитата: pilot013r;87174

у меня тоже был идеально ровный поршенёк,что на старом натяжителе что на новом.просто он подпружинин и всё.ну и масленный канал.что-то он путает

Да нет там маслянного канала вроде как, а натяжитель наш работает по принципу нипеля за счет того, что цепь "гуляет" через торец натяжителя (вот там как раз и стоит клапан систему нипель) внутрь попадает маслянная пыль и чем больше он её набирает тем менбше гуляние цепи, а пружина дает так называемый преднатяг. По другому я не представляю работу нашего натяжителя, когда двиг разбирал мыл сей узел тоже думал маслянный канал к нему подведен, да и в инструкции по двигу вроде как он нарисован НО на блоке его нет. Хотя колечечко как будто уплотнительное и сеточка вроде даже есть там если мне память не изменяет.

pilot013r · « **Ответ #97 :** Авг 03, 2011, 08:05:50 pm »

Avgur_070,сколько можно говорить!есть там канал.он и называется гидронатяжитель и не как иначе.и о какой масляной пыли разговор?при холодном масле в минус 15 по цельсию на улице когда она появится,эта пыль,расскажи мне.

Avgur_070 · « **Ответ #98 :** Авг 03, 2011, 08:10:55 pm »

Цитата: pilot013r;87199

Avgur_070,сколько можно говорить!есть там канал.он и называется гидронатяжитель и не как иначе.и о какой масляной пыли разговор?при холодном масле в минус 15 по цельсию на улице когда она появится,эта пыль,расскажи мне.

Согласен на счет завода в мороз, но еще раз повторюсь канал я у себя в блоке так и не обнаружил, попросим L38Crow чтобы сделал фотку места крепления натяжителя или того самого заветного канала. Чтобы так сказать расставить точки над i

pilot013r · « **Ответ #99 :** Авг 03, 2011, 08:31:01 pm »

Цитата: Avgur_070;87200

еще раз повторюсь канал я у себя в блоке так и не обнаружил

он даже на схеме в инструкции обозначен на стр.78*list* и у себя я его видел.

Новости:

Автор Тема: завожу с утра , какой-то посторонний шум первую сек (Прочитано 98220 раз)