Автор Тема: завожу с утра , какой-то посторонний шум первую сек (Прочитано 124103 раз)

Volkan · « **Ответ #175 :** Апр 03, 2013, 05:57:17 am »

Вот тут про цепку и натяжитель
http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/zamena-cepi-grm-qr20-fototchet-2017.html

Student89 · « **Ответ #176 :** Апр 03, 2013, 06:55:38 am »

Цитата: Volkan;114775

Вот тут про цепку и натяжитель
http://nissan-liberty.ru/dvigatel-62/zamena-cepi-grm-qr20-fototchet-2017.html

Спасибо..=))
антифриз ушел.. бачек пустой в шлангах булькает, система завоздушена, из за установки доп помпы, на днях подолью, прогазуюсь на горочке, и посмотрю.. но запах порой в машине антифриза бывает...

Volkan · « **Ответ #177 :** Апр 03, 2013, 06:59:44 pm »

дык может этот дымок результат попадания антифриза в горшки?

L38Crow · « **Ответ #178 :** Апр 04, 2013, 04:04:17 am »

Если в горшки попадает то с трубы парит сильно и капает... В общем смотри тему "Простые методы диагностики неисправностей" там про то как проверить прокладку ГБЦ.

Student89 · « **Ответ #179 :** Апр 04, 2013, 08:45:13 am »

Цитата: L38Crow;114798

Если в горшки попадает то с трубы парит сильно и капает... В общем смотри тему "Простые методы диагностики неисправностей" там про то как проверить прокладку ГБЦ.

смотрел...
просто один раз открыл крышку радиатора на холодную.. пшик, хлопок.. и весь забрызгался... теперь как то боязно...=(
кстате запах появляеться антифриза.. в пробках... когда показывает.. мультитроникс.95.. а потом как остынет все нормально..

Фролов Сергей · « **Ответ #180 :** Апр 04, 2013, 10:56:02 am »

Добрый день. Не подскажите, такая же проблема. Но после замены цепей и двух натяжителей ничего не изменилось. Также брякает утром при первом запуске двигателя. Что это может быть еще, и из за чего?

L38Crow · « **Ответ #181 :** Апр 04, 2013, 11:21:55 am »

Фролов Сергей,http://nissan-liberty.ru/dvigatel-23/zavozhu-s-utra-kakoi-postoronnii-shum-pervuyu-sek-134-3.html#post82499

Volkan · « **Ответ #182 :** Апр 04, 2013, 01:21:14 pm »

Андрей, Надобно будет закрепить эту инфу в шапке!

andrei59ru · « **Ответ #183 :** Апр 04, 2013, 08:46:55 pm »

Цитата: Student89;114800

открыл крышку радиатора на холодную.. пшик, хлопок.. и весь забрызгался

Прокладку под башкой на замену.

Volkan · « **Ответ #184 :** Апр 05, 2013, 07:13:19 am »

А ежли сан-сей Андрей говорит, что прокладку под замену, значит так оно и есть!

Термит · « **Ответ #185 :** Апр 09, 2013, 08:08:54 am »

Сегодня вскрыл крышечку, верхнюю. Цепь нормальная, вылет натяжителя, гораздо меньше 10мм. А рык, при заводке, сейчас с повышением температур, уменьшился, но с пол секунды, сразу при пуске, один хрен присутствует. Дело значит не в цепи. Думаю забить на этот рык, не забивать голову

andrei59ru · « **Ответ #186 :** Апр 09, 2013, 09:43:54 pm »

Цитата: Термит;115030

забить на этот рык, не забивать голову

Правильно думаешь.

L38Crow · « **Ответ #187 :** Май 05, 2013, 04:44:45 pm »

На икстреил форуме нашёл что в натяжитель ставят гайку М6 со снятой внутр фаской (сверлом , чтобы сбросной клап не задевала). Натяжение пружины при этом увеличивается и звук пропадает практически.

Это мой старый натяжитель. Планирую имплантировать туда гайку и установить. Сальник на плунжере держит хорошо, клапан рабочий. Входной масляный канал был раньше закрыт сеточкой (третья фото,, которая как видно порвалась по центру и осталась целой только по краям (зачем она там?). На новом натяжителе никакой сетки небыло.

Кстати проблемы с натяжением цепи у многих могут в следствии забивания этой сеточки как раз.

RRRoman · « **Ответ #188 :** Май 06, 2013, 05:08:11 am »

А у меня другая закономерность, если ключом крутить секунды 2-3, или с автозапуска, то бряканье есть пару секунд + обороты почти 1,500. А если ключом буквально повернул и отпустил то заводиться тихо без всяких бряков и обороты при заводке около 1,200..

L38Crow · « **Ответ #189 :** Май 06, 2013, 05:53:03 am »

Ничего удивительного. Плавный запуск даёт плавные нагрузки на цепь с чем он справляется, а потом уже появляется давление масла.

На тайотах конструкция натяжителя включает храповик, который не даёт плунжеру возвращаться, но позволяет ему "выезжать" при износе цепи. Таким образом, цепь там и не гремит при старте ибо всегда натянута. Именно конструкция натяжителя - конструктивный недостаток QR2x. Впрочем недостаток мелкий и легко устранимый (вариантов много), с чем можно мириться.

andrei59ru · « **Ответ #190 :** Май 06, 2013, 09:27:38 am »

Цитата: L38Crow;116017

в натяжитель ставят гайку М6 со снятой внутр фаской (сверлом , чтобы сбросной клап не задевала). Натяжение пружины при этом увеличивается и звук пропадает практически.

А что проще,гайку вставить в сам поршень.И точить ничего не надо.Говорили уже об этом.Только хотели пружину пожестче поставить.

L38Crow · « **Ответ #191 :** Июн 20, 2013, 05:57:12 pm »

Андрюха, ты голова! Гайку вставил в сам поршень, влезла как родная и была придавлена пружиной. После этой операции братцы у меня еле хватило сил сжать натяжитель чтобы вставить фиксирующую иглу. В понедельник поеду поставлю это добро, посмотрим как это отразиться на пресловутом "рыке".

pilot013r · « **Ответ #192 :** Июн 20, 2013, 06:12:11 pm »

Цитата: L38Crow;116039

На тайотах конструкция натяжителя включает храповик, который не даёт плунжеру возвращаться, но позволяет ему "выезжать" при износе цепи.

у нас такой на балансировочной цепи

L38Crow · « **Ответ #193 :** Июн 24, 2013, 10:25:05 am »

Поставили усиленные гайкой натяжитель. Чуть не повторили подвиг Олега, когда снимали натяжитель (поршенёк норовил ускочить в канал). Но мы его вовремя подхватили магнитом. У меня аж .... вспотели...

Что сказать. Хуже не стало точно, а вот стало ли лучше время покажет.

RRRoman · « **Ответ #194 :** Июн 25, 2013, 03:24:05 pm »

Сегодня и я заморочился с гайкой в натяжитель, пытаясь убрать звук трещетки под резкой нагрузкой.. Гайка вошла в поршенек идеально., вот только пружина не сжимается что бы стопор встал.. Точнее она сжимается до максимума, но чтобы гвоздик вставить еще мм3-4 надо.. Сточил с гайки пару тройку мм., кое как запихал... В итоге трещетка не прошла., натяжитель вышел примерно мм на 5.., при заводке не трещит и не трещало..

andrei59ru · « **Ответ #195 :** Июн 25, 2013, 06:04:07 pm »

Цитата: RRRoman;117577

пытаясь убрать звук трещетки под резкой нагрузкой.

Может это детонация? Попробуй заправку поменять,залить 95,поменять датчик детонации.

RRRoman · « **Ответ #196 :** Июн 25, 2013, 07:16:56 pm »

Да я и так уже 5-ый год только на 95-ом.. датчик детонации это лямбда что ли? она новая стоит, ДМРВ тоже новый.. обгонка генератора тоже почти новая... Навесное в норме все... В принципе и так планирую двигатель менять в августе, забиваю постепенно... ;-)

любовод! · « **Ответ #197 :** Июн 25, 2013, 08:00:45 pm »

А клапан VTi не пробовал прочистить??? у меня была такая же хрень, клапан этот промыл и прошло!!

andrei59ru · « **Ответ #198 :** Июн 25, 2013, 08:32:47 pm »

Цитата: RRRoman;117589

датчик детонации это лямбда что ли?

Нет.Датчик стоит под впускным колектором.

RRRoman · « **Ответ #199 :** Июн 26, 2013, 05:58:47 am »

Цитата: любовод!;117593

А клапан VTi не пробовал прочистить??? у меня была такая же хрень, клапан этот промыл и прошло!!

Чистил.. блестит как у кота... ;-)

Новости:

Автор Тема: завожу с утра , какой-то посторонний шум первую сек (Прочитано 124103 раз)