Уважаемые Либертоводы! Проездил без горя(от того и ни чего не писал практически на новом форуме) три года на своем пипилацике...менял только расходники...но вот пробег 115 тысяч и началось после мороза подтекание масла из сальника( переднего, тот где ремешки приводные).
Определил просто, снял пластиковую защитку, все вытер на чисто и нашел, что течет в месте выхода шейки коленвала, но при высоких оборотах только!!! В принципе тупо долить масла грамм 100 в месяц-это нормально, но вот  грязюка в подкапотном пространанстве напрягает.
В сервис ехать, стремно, умельцы везде,
Вопрос:
как снимается шкив приводной?
Сам сальник находится за крышкой, которая герметиком приклеена к блоку и на винты затянута?
Проще сказать как его заменить? или хотя бы представлять технологию...
А мож вааще нах протерся сам коленвал?( явно бред, но)

nika07
Нашел описание и порядок замены сальника.
На экзисте сразу(сеня заказал, завтра оплатил и получил)  сальник-200р, ремень широкий 527 руб, ремень узкий 470руб,(все ниссан партс) герметик термостойкий красный 245 рублей( это америкосовский, т.к. оригинал за 72 бакса джабо придушило)+ работа колдыря в сервисе под моим присмотром-1200 рублей с чисткой коросты от подтекания масла.
Все просто: сняли пластиковую защиту, ослабили ремешки , скинули их, монтажкой зафиксировали шкиф главный, скрутили гайку, съемником сняли шкиф, раскрутили много винтиков с крышки, аккуратно сорвали крышку с герметика(сцуко хорошо приклеена была, думал что сломается) выковыряли сальник, новый смазали маслом и трубочкой под диаметр сальника затолкали на место.Все почистили, обезжирили, нанесли герметиком( тонким слоем надо), прикрутили, собрали, установили новые ремешки.Пока чистили коросту, герметик застыл.
Все.

Приветик. Крышку снимали, чтобы деньгу отработать. Самое трудное в этом - сорвать гайку, остальное попсня... А на 1200 можно было упиться пивасиком. Удачи.

Всем привет! Самурай, а под крышкой что было,не цепь ГРМ?Хочу вот попробовать поменять ее сам,что-то загремела,но  страшновато подступаться.Да еще и одному и в первый раз к импортному движку.Какие нужны запчасти и прокладки?И где брал описание замены сальника?Подскажи плиз.

Добрый день господа! На двигателе QR20 по всей видимости аналогично меняется сальник коленвала? а то масло уходит, а на подъемник никак не заеду посмотреть откуда, думаю что с правой стороны может только из лобового сальника течь.

а может и из под масл. фильтра

может быть и с него, хотя проехал после смены масла тыс 2 наверно км, потом только масло начало уходить.