Автор Тема: Замена прокладки ГБЦ (Прочитано 21041 раз)

Pavel12 · « : Мар 18, 2015, 07:37:00 pm »

Всем доброе время суток, прочитал весь пост про замену прокладки и осталось много вопросов. 1. Отличается ли замена прокладки ГБЦ на двигателе SR20DE от QR20, если да, то чем. 2. Зачем проводить демонтаж 2-х валов ГРМ до снятия ГБЦ. 3. Снятие ГБЦ проводится вместе с впускным колектором ? 4. Оборудование ГУРа крепиться к ГБЦ?

Если что не там написал, прошу прощения, но по SR20 инф-и в данной области маловато.

Заранее спасибо!

andrei59ru · « **Ответ #1 :** Мар 18, 2015, 07:55:32 pm »

1 В принципе ничем.
2 До болтов ГБЦ не долезешь.
3 снимаеться отдельно.
4 к блоку.

andrei59ru · « **Ответ #2 :** Май 03, 2015, 11:06:23 am »

Надо обучать дроссель.

D.3 · « **Ответ #3 :** Май 03, 2015, 03:08:25 pm »

Снять ГБЦ можно и отдельно от коллектора, вся закавыка в патрубках. Надо снимать лобовину, открутив на ней все болты, смотри мурзилку. Снять цепь, потом валы, потом уже открутить болты ГБЦ. Закручивать болты в обратку строго по инструкции, и перед этим, шлифануть голову.

Обучение дросселя, выставление ХХ, УОЗ, по мануалу. Крайне рекомендую снять клапан ХХ, сзади он залит герметиком, его щеткой насадкой снять, под ним пластиковая пробка, вынуть клапан, и зубной щеткой с карбклинером очистить от шлака. Потом собрать, поджимая пробку до тех пор, пока он слегка не закроет перепускное отверстие, пробку залить силиконовым герметиком.

Pavel12 · « **Ответ #4 :** Май 04, 2015, 06:27:32 pm »

Чем лучше шлифовать гбц и поршневой тоже шлифуется?

D.3 · « **Ответ #5 :** Май 04, 2015, 09:00:58 pm »

Конечно ГБЦ. Блок не шлифуется

Pavel12 · « **Ответ #6 :** Май 04, 2015, 09:25:21 pm »

Для шлифовки подойдёт отрезной диск?

Pavel12 · « **Ответ #7 :** Май 04, 2015, 10:26:51 pm »

Кто сам шлифовал гбц, подилитесь токостями

andrei59ru · « **Ответ #8 :** Май 05, 2015, 06:39:05 am »

Только на станок.

D.3 · « **Ответ #9 :** Май 06, 2015, 03:00:26 pm »

Самому...Ахаха, расмешил. На любой продольно-шлифовальный станок только. В местах, где делают капремонт двигателя. Самому никак. Перед тем, как отдашь, сними все рокера, гидрики, шайбы, разложи по порядку, не путай их, после шлифовки промой и продуй всю голову от остатков крошки. Вообще, есть такая вещь - ютуб, там все можно найти.

Pavel12 · « **Ответ #10 :** Май 06, 2015, 09:09:36 pm »

Самому...Ахаха, расмешил. На любой продольно-шлифовальный станок только. В местах, где делают капремонт двигателя. Самому никак. Перед тем, как отдашь, сними все рокера, гидрики, шайбы, разложи по порядку, не путай их, после шлифовки промой и продуй всю голову от остатков крошки. Вообще, есть такая вещь - ютуб, там все можно найти.
[/quote]Как раз на ютубе и есть шлифовка ГБЦ

andrei59ru · « **Ответ #11 :** Май 07, 2015, 07:11:35 am »

Как раз на ютубе и есть шлифовка ГБЦ
[/quote]
Попробуй,потом раскажешь.

D.3 · « **Ответ #12 :** Май 07, 2015, 08:03:33 pm »

Да, мне попался умник, который шлифовал ГБЦ диском от болгарки, рукой. Остаётся только ему поаплодировать. Ибо винт +- 0.1мм так не выпрямить.

Pavel12 · « **Ответ #13 :** Май 10, 2015, 11:34:34 am »

Цитата: andrei59ru от Май 07, 2015, 07:11:35 am

Как раз на ютубе и есть шлифовка ГБЦ

Попробуй,потом раскажешь.
[/quote]
Попробовать, получилось.
Вчера все собрал

Pavel12 · « **Ответ #14 :** Май 10, 2015, 11:37:53 am »

При разборе и сборе больше всего намучился с выпускным колектором, закрепление проводки и хамутов районе гидрача

Pavel12 · « **Ответ #15 :** Май 10, 2015, 09:06:55 pm »

Возникла проблема после установки гбц.
1. Обороты 2000, сбавил посредствам регулировки зажигания.
2. Мигает sport 16 раз.
3. Наа D плавают обороты.

Pavel12 · « **Ответ #16 :** Май 10, 2015, 10:00:41 pm »

Сейчас заметил, мигание sport то есть , то нет. Когда нет мигания после поворота ключа, то обороты на шкале ниже деления 1000 об., но плавают так же на D и есть ускорение с выше 3000. До замены прокладки все работало в норме.

D.3 · « **Ответ #17 :** Май 11, 2015, 03:27:26 am »

Похоже на обрыв датчика давления гидроусилителя. Фишка втыкается в трубку прям над рулевой рейкой.

Pavel12 · « **Ответ #18 :** Май 11, 2015, 03:44:32 pm »

Сейчас проверил все контакты И выявил незащелкнутый контакт на дроселе, верхний. Теперь все работает как надо.
Всем, не спешите при сборе, проверяйте все тщательно.

Pavel12 · « **Ответ #19 :** Май 12, 2015, 08:47:36 pm »

Доброе всем время суток, подскажите, требуется ли дополнительно протягивать гбц после энного киламетража (прокладка заменена).

Pavel12 · « **Ответ #20 :** Май 13, 2015, 10:56:24 pm »

Цитата: Pavel12 от Май 12, 2015, 08:47:36 pm

Доброе всем время суток, подскажите, требуется ли дополнительно протягивать гбц после энного киламетража (прокладка заменена).

D.3 · « **Ответ #21 :** Май 14, 2015, 03:44:13 pm »

Первый раз слышу про это. Если протянул по инструкции, в пять заходов, то нефиг туда ещё лазить.

Pavel12 · « **Ответ #22 :** Май 14, 2015, 06:37:53 pm »

Ок' спасибо

dimonzzz · « **Ответ #23 :** Ноя 13, 2017, 05:23:51 am »

Всем привет! Нужна помощь. QR20, снимал головку чтобы поменять прокладку ГБЦ, и при снятии крышки регулятора фаз не обнаружил резинового колечка, обозначенного на схеме цифрой 1(см. рис или страница 26 в книжке по QR20). Кто разбирал, вспомните, было ли оно там? как оно там держится не понятно.

andrei59ru · « **Ответ #24 :** Ноя 13, 2017, 06:46:45 am »

Должно быть.Держится просто,оно чуть больше диаметром чем дырка под него.Может просто упало.

Новости:

Автор Тема: Замена прокладки ГБЦ (Прочитано 21041 раз)