Друзья! Как то было подмечено, что часто, особенно в морозы машина не заводится из за того, что просто заливает свечи.. Вопрос к знатокам, почему их все таки может заливать. Понятно, что причин может быть много, но все таки... Я думаю нужно определить список мер, действий которые нужно учесть, выполнить, что бы машина все таки заводилась нормально

Друзья! Как то было подмечено, что часто, особенно в морозы машина не заводится из за того, что просто заливает свечи.. Вопрос к знатокам, почему их все таки может заливать. Понятно, что причин может быть много, но все таки... Я думаю нужно определить список мер, действий которые нужно учесть, выполнить, что бы машина все таки заводилась нормально

Впоминаем школьную физику (и я тоже)
Плотность холодного воздуха выше, чем плотность теплого, а значит в одной и той же единице объема будет больше кислорода, необходимого для горения топлива. Ну, это понятно. Теперь, мозги нашей машины, узнав от датчика массового расхода, что в двигатель попадает больше кислорода, чем обычно, пытаются привести состав топливо-воздушной смеси к обычной пропорции - как летом. И впрыск топлива увеличивается. А поскольку зимой воспламеняемость любого топлива падает... Вот так вот свечки и заливаются  :cry:
Возмущает       другое - куда ж покемоны то смотрят? А может по физике у них слабенькая троечка?

другое - куда ж покемоны то смотрят? А может по физике у них слабенькая троечка?
_________________
а ты им на завод рекламацию отправь.

Заверните короткие свечи. Их QR залить не может:) Проверено!

На одном сервисе посоветовали для увеличения испаряемости бензина, чтобы лучше заводилась, налить бутылку ацетона 0,5л. на 50л. бензина.

а у покемонов таких морозов нет. Машины приходят с японии с родным тосолом и он замерзает 8O Можно представить на какой климат они рассчитаны

Ну где-то так,а еще добрый аккум, новые свечи и качественный бензин   (к холодам присмотреться и выбрать сеть азс).

Цитата: dimannsk

на сколько я понял, при холодном заводе достаточно подуть феном в воздухан, и будет щастье...

А что за фен? Двенадцативольтовый, в прикуриватель, или инвертор пользуете?

Желательно использовать фен типа "тепловая пушка" киловатт на 8-10.

Желательно использовать фен типа "тепловая пушка" киловатт на 8-10.

Таким феном не только через "воздухан", но и через выхлопную трубу можно прогреть всё что хочешь  

Ребят! почитайте майский номер журнала "за рулём", там про премьеру с нашим движком, я уже не один раз писал, проблема холодного запуска была в прошивке компа, нектоторые ведь и в - 30 заводятся и на форум к нам не заходят (из личного общения), а про сопротивления - это для субар, там такое проходит, на ниссанах я не слышал чтоб получалось,
если есть возможность пожалуйста схемку в студию плиз.

а какая разница ниссан или субару? Смысл датчика температуры в сопротивлении же, схема одна и та же у всех без исключения авто. Вот если бы знать, а лучше иметь график по которому можно было видеть как изменяется сопротивление в зависимость от температуры. Соответственно при какой температуре какое сопротивление, тогда можно было бы что нить попробовать. Знаю только что по мере прогрева сопротивление стремится к нулю.

. Знаю только что по мере прогрева сопротивление стремится к нулю.

Не факт. Нужно мерить - может быть хитрая зависимость.

Не спорю, но в данном случае лучше проверить - тогда информация будет 100% достоверной.

Цитата: Alex157

Не спорю, но в данном случае лучше проверить - тогда информация будет 100% достоверной.

замерил, при сопротивлении 220ом, мозг думает 93 градуса. По мере остывания сопротивление растет. У утра мозг показывал 18 градусов сопротивление было почти 2кОм. Вот так.

ну и куда что впаивать?