Клуб владельцев Nissan Liberty
Nissan Liberty => Двигатель => Тема начата: ytrebil от Окт 14, 2008, 09:55:09 pm
-
всем привет. не давно влился в ваши ряды. до этого долгое время состоял в клубе nissan-cube .кубиков было аж три. Недавно купил Либерти с движком SR20DET. Какое масло рекомендует завод изготовитель или если у кого нибудь есть личный опыт, то поделитесь информацией.( хотя думаю мало, кто сможет помочь т.к. почемуто машин с таким двигателем очень мало...)
-
масло должно быть обязательно предназначено для турбированных двигателей,т к обороты турбины очень большие непредназначенное масло будет выгорать.обычно пишут на таре для масла.
-
редкий гость!
похоже первый человек на Либерти с турбиной, за тобой обязательный отзыв!
-
редкий гость!
похоже первый человек на Либерти с турбиной, за тобой обязательный отзыв!
Сегодня поеду в ТурбоТехСервис. там сделаю диагностику, наслушаюсь наставлений по обслуживанию турбин и всевозможных последствий. Т.о. если что нибудь узнаю новенького, то обязательно сообщу. Жаль, что "нас" так мало. Кстати в Москве Либертоводов много?
-
лить хорошее масло и не глушить сразу.после поездки свыше 3000об а дать поработать на холостых,лучше поставить сигналку с турботаймером.
-
Немного не в тему :oops: Были на сервисе: стоят два менеджера, один другому "А чё эта за кнопка?" "ХЗ". Третий подходит: "Это турботаймер". Мы сначала долго смеялись (ну типа ляпнул "Грендрайзеры" :D ), пока нам не разъеснили для чего это.
-
С диагностикой не получилось. т.к. приехав в ТТС ( ТехТурбоСервис) выяснил, что они смогут взглянуть на мою турбину только в "отстёгнутом" состоянии. На месте у них НИЧЕГО нет для проверки работоспасобности турбины. Сайт у них хорошо раскручен ( ошущение такое, что именно они придумали турбо-процесс), но это только из поверхностной рекламмы. Предложили , кудато поехать, чтобы там мне проверили давление. Я не поехал. Одним словом- ремонтики...Что касается масла , то тут Все правы, Заливай лучшее, меняй чаще, следи за фильтром.... и т.д. в правильном направлении... Ну всёже хочется узнать, что именно завод изготовитель рекомендует. В любом случае на выходных вырвусь к настоящим профессионалам своего дела.Как только это случится -отпишусь. Что касается полёта на Либерти, то это просто сказка, стартует великолепно, правда на скорости 180 срабатывает отсекатель.
-
Кстати , кто соорентирует на уже проверенных специалистов по турбинам, тому заранее спасибо. :D
-
Ну,ежели так стартуешь, то и на масле не экономь.Что нибудь типа Эльфа или Тотала. Давление наддува можно и самому померять,хотя спецы это быстрее сделают.Косвенно сост. турбины по расходу масла можно оценить-не кушает ,значит нормуль. По поводу турботаймера Ника прав,многие губили турбины,забывая потарахтеть на холостых после полета по трассе.
А производитель ,наверняка , рекомендует какое-нибудь яповское масло, DETы на европейках не встречал.
-
Ну,ежели так стартуешь, то и на масле не экономь.Что нибудь типа Эльфа или Тотала. Давление наддува можно и самому померять,хотя спецы это быстрее сделают.Косвенно сост. турбины по расходу масла можно оценить-не кушает ,значит нормуль. По поводу турботаймера Ника прав,многие губили турбины,забывая потарахтеть на холостых после полета по трассе.
А производитель ,наверняка , рекомендует какое-нибудь яповское масло, DETы на европейках не встречал.
С маслом всё в порядке, утечек нет, турбина сухая.Турбина начинает подрываться после 2000, работает на удивление тихо, по началу думал она вообще не гудит,но если вслушаться , то всё о.к.Масло буду менять, каждые 5000. Турботаймер правда отмеряет только одну минуту, думаю, что для охлаждения этого маловато, буду увеличивать время до 3-5 минут. Кстати , кто нибудь устанавливал в Либерти предпускавой жидкостной подогреватель. ( типа WEBASTO) ?
-
да действительно впорядке! по-моему я даже ездил..... :lol:
-
да действительно впорядке! по-моему я даже ездил..... :lol:
-
да действительно впорядке! по-моему я даже ездил..... :lol:
Кстати я вчера тебе звонил,где был?
Так же вчера с трудом купил Супер синтетику, которую в обычных магазинах НЕ НАЙДЕШЬ ( масло оригинал GM 5W-30) Стоит это удовольствие за 4 литра - 1700 рублей.Сегодня буду менять. Звони.
-
Кстати при замене масла, использовался масленный фильтр, который я купил в фирменном магазине. Фильтр подобрали по программе. На коробке серого цвета с надписью НИССАН, фигурировала надпись с названием моего двигателя. Но при всём при этом в этом фильтре была не та резьба... благодаря специалистам нашего сервиса пришлось нарезать новую.
-
А супер синтетика это чего за зверь? У япов с синтетикой не очень
Привозит один гордый владелец на замену масло Тойота SM 5W-30,вот говорит ,самую крутую синтетику продали.Мы ему говорим-найдешь на банке слово "sintetic"-пиво поставим. Крутил он банку долго,а пивка так и не попил.
-
А супер синтетика это чего за зверь? У япов с синтетикой не очень
Привозит один гордый владелец на замену масло Тойота SM 5W-30,вот говорит ,самую крутую синтетику продали.Мы ему говорим-найдешь на банке слово "sintetic"-пиво поставим. Крутил он банку долго,а пивка так и не попил.
Это обычная синтетика, производитель GM, по API : SL/CF по ACEA : A3.B3.B4 ну и ещё пару допусков по класификации GM. Почему именно это масло- потому, что с машиной досталось 2 литра. В следующий раз буду переходить на Chevron или Petro-Canada.