Автор Тема: Тряска (Прочитано 23341 раз)

Vladimir3067 · « **Ответ #25 :** Сен 28, 2008, 11:52:52 pm »

Цитата: Nick

По ощущениям - свечи либо топливка...свечки поменял, ноль....может вариатор, первичный вал?

Не, ну это слишком загнул. Я же писал, что смотрел у друга на Serena: точно такой же вариатор, только двигатель SR20DE. Но при этом пробег в 5раз больше моего. Так вот у него таких сложностей нет.

Я посмотрел, что все кто жалуются на тряску - обладатели QR. SR дают советы. Если я не прав, то поправьте.

Вибрация возникает при включении D. Т.е. Падают обороты, причем весьма прилично. Наш "кубикастый" тахометр - это практически ничто. Вот и возникает вибрация. Так что проблема - почему так проседает движок при включении.

Да, еще, мне сложно говорить за всех, я Liberty только у себя видел. Но, при включении передачи у меня движок ощутимо назад уходит (опоры целые). Так вот у друга на Serena он так не уходит... это только моя особенность или остальные тоже заметили?

kotachinsk · « **Ответ #26 :** Сен 29, 2008, 12:50:27 am »

И еще, информация к размышлению, на непрогретом двигателе при включении D вибрация сильнее чем на прогретом. Не может вибрация повышаться от высокого давления, или низкого, в коробке?!
По поводу "движок уходит" - проверю сегодня. Кстати, он уходит потому что его коробка притормаживает! Почему в одном случае двигатель сильнее уходит чем в другом?! Потому что в первом случае противодействие коленвалу сильнее! Значит надо смотреть что в коробке отвечает за "сцепление". Мне так кажется!

Vladimir3067 · « **Ответ #27 :** Сен 29, 2008, 06:59:53 am »

А у меня на холодном все хорошо и ровно... ничего не вибрирует.

kotachinsk · « **Ответ #28 :** Сен 29, 2008, 07:22:58 am »

А у меня на горячей едва слышно, а на холодной ощутимо.:-)

zmichel · « **Ответ #29 :** Сен 30, 2008, 06:59:34 am »

To Vladimir3067
А как определил, что подушки целые?
У меня вот тоже назад уходил, потом поменял подушки
которые снизу на лыже. вроде перестало уходить.

Когда старые подушки сняли, оказалось свиду они целые,
а геометрию потеряли (съеборились как-бы)

Vladimir3067 · « **Ответ #30 :** Сен 30, 2008, 07:16:10 am »

Цитата: zmichel

To Vladimir3067
А как определил, что подушки целые?

Только на взгляд. Я видел рваные подушки, так вот мои по сравнению с ними просто в идеале. Тут информация про "картридж" проскочила. Что это?
http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=448&postdays=0&postorder=asc&start=0

Nick · « **Ответ #31 :** Сен 30, 2008, 07:23:20 pm »

Nick руль, в начале движения, может дергать из-за того что гранату закусывает, у меня на 9-ке такое было. В какую сторону дергает?! Или тормозные колодки и диск проверять. Тут причина может оказаться самой смешной.

...нет, рывки в движении, причем при переходе с наката в ускорение чувствуется. Гранаты нормальные, колодки на днях проверял. И еще, вчера заправился-тряска у руля меньше стала, машина по-другому пошла... :? хз, может бензин ослиной мочей разбавляют...но червоточина осталась, дело чую не в бензине..

Nick · « **Ответ #32 :** Сен 30, 2008, 07:29:07 pm »

Цитата: Vladimir3067

Да, еще, мне сложно говорить за всех, я Liberty только у себя видел. Но, при включении передачи у меня движок ощутимо назад уходит (опоры целые). Так вот у друга на Serena он так не уходит... это только моя особенность или остальные тоже заметили?

Дело наверное не в движке. У меня на преждней машине (Rnessa) стоял SR-20, так вот движок уходил назад прилично, на QR такого нет вообще..

JuKola · « **Ответ #33 :** Окт 02, 2008, 03:07:54 pm »

Проблема вибрации на кузов при переключении в положение D у меня решилась следующим образом. После провидения диагностики двигателя причина невыявлена, но мастер оказался опытным и досконально изучил подушки двигателя и заметил, что передняя подушка(картридж) развернут неправильно. После того, как подушку выпрессовали, повернули на 45 градусов и обратно впрессовали проблема исчезла.

Vladimir3067 · « **Ответ #34 :** Окт 02, 2008, 04:33:07 pm »

Цитата: JuKola

Проблема вибрации на кузов при переключении в положение D у меня решилась следующим образом. После провидения диагностики двигателя причина невыявлена, но мастер оказался опытным и досконально изучил подушки двигателя и заметил, что передняя подушка(картридж) развернут неправильно. После того, как подушку выпрессовали, повернули на 45 градусов и обратно впрессовали проблема исчезла.

Здесь похожая тема обсуждается.
http://nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=448&start=25
В итоге, какова технология выпрессовки/запрессовки картриджа?

Lib_krsk · « **Ответ #35 :** Окт 02, 2008, 07:17:37 pm »

при всем при этом у кого сколько кубиков на тахометре во время тряски?

urri123 · « **Ответ #36 :** Окт 02, 2008, 08:21:27 pm »

У меня 4 кубика. Лазил под машину,визуально подушки как новые.
Когда включаю на D,происходит довольно таки ощутимый толчёк, сервисмен пощупал,послушал и говорит что нужно менять подушки нижние, обе.Для примера сел в его тойоту "Надю"поставил на D и тишина,никокого толчка.А как у остальных с этим? 8O

Vladimir3067 · « **Ответ #37 :** Окт 02, 2008, 09:16:22 pm »

В принципе, то же самое. Правда обнаружил, что левая опора начала рваться. Посмотрел по Fast и Exist - нам точно подходит центральная опора с Primera P12. Про остальные не скажу. Может кто нароет номер кузова P12, по FAST пробить на соответствие подушек?

Lib_krsk · « **Ответ #38 :** Окт 02, 2008, 09:20:46 pm »

Цитата: Vladimir3067

В принципе, то же самое. Правда обнаружил, что левая опора начала рваться. Посмотрел по Fast и Exist - нам точно подходит центральная опора с Primera P12. Про остальные не скажу. Может кто нароет номер кузова P12, по FAST пробить на соответствие подушек?

Открой любой аукционник...

Vladimir3067 · « **Ответ #39 :** Окт 02, 2008, 09:37:30 pm »

Лень, вот и спросил. Ну да ладно, поищу позднее сам.
Кстати, как сообщество считает, от одной рваной левой опоры такой эффект как вибрация может наблюдаться?

Lib_krsk · « **Ответ #40 :** Окт 14, 2008, 04:11:05 pm »

Читаем журнал "Клаксон" за сентябрь-октябрь 2008г.
На странице 80 ведется сравнение 3-х паркетников, в том числе Х-трайл.
Итак цитирую:
"По мнению механиков.......
...Из-за нашего некачественного бензина выходили из строя катализаторы (600$), а их на моторе 2. Затем были весены изменения и....
Свечи зажигания с платиновыми электродами (в среднем 25$) выдерживают на российском топливе не более 30000 км. В городском трафике когда машина двигается на малом ходу, часто залипают клапаны, и мотор начинает подтраивать. Но достаточно пару раз в день для профилактики полностью открывать дроссель на 10-15с, чтобы клапаны самоочищались от нагара. Если машина плохо заводится, значит не хватает емкости штатного конденсатора системы зажигания. обычно его меняют на деталь большей емкости от 2,5 литрового двигателя."
Пища для размышлений.....

ИгорьНск · « **Ответ #41 :** Окт 15, 2008, 06:55:30 am »

Цитата: Lib_krsk

Читаем журнал "Клаксон" за сентябрь-октябрь 2008г.
На странице 80 ведется сравнение 3-х паркетников, в том числе Х-трайл.
Итак цитирую:
"По мнению механиков.......
...Из-за нашего некачественного бензина выходили из строя катализаторы (600$), а их на моторе 2. Затем были весены изменения и....
Свечи зажигания с платиновыми электродами (в среднем 25$) выдерживают на российском топливе не более 30000 км. В городском трафике когда машина двигается на малом ходу, часто залипают клапаны, и мотор начинает подтраивать. Но достаточно пару раз в день для профилактики полностью открывать дроссель на 10-15с, чтобы клапаны самоочищались от нагара. Если машина плохо заводится, значит не хватает емкости штатного конденсатора системы зажигания. обычно его меняют на деталь большей емкости от 2,5 литрового двигателя."
Пища для размышлений.....

А что размышлять то, всё перетёрто на 100 раз.
последний "за рулём" почитай тоже есть повод..., (похоже тот же самый тест)
про програмное обеспечение мне на сто в январе расказали когда у меня цепь проскочила.
про конденсатор писано-переписано, результаты непонятны (этой зимой сам проверю)
про клапана вообще бред , бабка на лавочке сказала, закоксоваться да, а вот залипнуть...

Lib_krsk · « **Ответ #42 :** Окт 15, 2008, 01:22:57 pm »

Бред не бред, однако из этого следует что вопрос стоит не только перед либертоводами и по мнению официалов ЭТО неопасно. А проверять можно и нужно!

nikekb · « **Ответ #43 :** Окт 15, 2008, 10:24:06 pm »

У меня тоже начинает потрясывать после частых поездок на короткие дистанцмм по родному городу, после поездки в Е бург и обратно и заправки нормальным топливом (по сравнению с имеющимся на местных заправках) дрожь при стоянке в режиме D проходит и машина едет гораздо лучше. Думаю забиваются инжектора от некачественного топлива ну и может ещё что-то происходит с двигателем.

Daniil20060 · « **Ответ #44 :** Дек 12, 2008, 08:31:45 am »

Цитата: nika07

оборотов на хх маловато,почистить заслонку обучить хх.у меня в районе 1800 гул в салоне как будто глушак на корпусе.чуть больше или меньше -тишина.подушки глушак усе в норме.неприятно.

А что значит обучить? После чистки заслонки...

Dimitriy · « **Ответ #45 :** Дек 12, 2008, 09:10:45 am »

Цитата: Daniil20060

А что значит обучить? После чистки заслонки...

Тут процесс обучения...
http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=83
Управление заслонкой электронное...

Daniil20060 · « **Ответ #46 :** Дек 13, 2008, 01:43:53 am »

Цитата: Dimitriy

Цитата: Daniil20060

А что значит обучить? После чистки заслонки...

Тут процесс обучения...
http://www.nissan-liberty.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=83
Управление заслонкой электронное...

Вот большое спасибо!

:!:

Barmaley · « **Ответ #47 :** Дек 14, 2008, 10:46:11 am »

и у меня трясес, и тоже на D, когда стою в пробке/светофоре, либо когда выкручиваю до упора руль. Но трясет не так часто, что бы заморачиваться на эту тему.
Но все же, товарищи, кто решит проблему - пишите плиз отчеты, дыбы нам, менее нуждающимся сейчас, в будущем, когда сами начнем заморачиваться, было на что опираться. :oops:

Старый · « **Ответ #48 :** Дек 14, 2008, 08:28:23 pm »

Да насчёт слегка тресёт,это вообще нормальное явление для 4рёх горшковых моторов,вон мицубиши для идеальной работы своих 4рёх горшков и то балансировачные валы втыкают

Вот если 6горшей на D потряхивает вот это уже плохо,а за наш мотор даже голову ломать не стоит :!:

Новости:

Автор Тема: Тряска (Прочитано 23341 раз)