До сих пор даже номер детали не могу нигде найти. Даже на нашем форуме... :о)

Nissan135006N202Насос масляный, держи

Добрался таки я до поддона. Скинул. А там чего только нет. От остатков каких-то растений до металлических предметов. Самый большой металлический фрагмент как раз и лежал плашмя на сетке грубой очистки и был размером примерно 2х1,5 см. От чего он был сказать трудно. Плоский тонкий, типа обломка канцелярского ножа. Только потолще будет.

Стоит правда признать, что на наличие треска это почти не повлияло. Пока сохраняется. Тональность изменилась, но совсем не прошел.
Теперь жду Дмитрия (gla), когда он распотрошит свой двиг и отправит мне насос...

Может я масло слишком жидкое лью (Mobil 5W30)? Хотя приближается зима, а с густым маслом особо не поездишь в холода...

pilot013r благодарен за ОЕМ номер насоса. Правда не совсем понимаю, что есть сам насос - только шестерни?

Пружину попробую поставить старую. Сейчас новый натяжитель стоит. Там пружинка послабее, чем моя старая.
Что касается насоса, то да, лобовину снимать нужно.

Пружину попробую поставить старую. Сейчас новый натяжитель стоит. Там пружинка послабее, чем моя старая.
Что касается насоса, то да, лобовину снимать нужно.

+100 Я пружину нового натяжителя двумя пальцами сгибаю. А она должна быть намного сильнее...

Помогите, пожалуйста, с такой проблемой. При езде, после прогрева двигателя свыше 84 градусов, со стороны двигателя в салон доносится не то треск, не то бряканье, и в это время двигатель как будто работает уже на последнем издыхании, начинает "рычать". Это бряканье может быть как под небольшой нагрузкой, так и при движении накатом (когда помаленьку подгазовываешь). Но это треск-бряканье носит не постоянный характер, иной раз двигатель прогрет до температуры 90 гр. и выше и никакого треск-бряканья может не наблюдаться. После небольшого охлаждения, ниже 84 гр. и повторном заводе двигателя эти негативные процессы прекращаются, пока снова не нагреется двигатель. Подскажите, пожалуйста, что это может быть и к чему готовиться?
Езжу в основном на газе, бряканье наблюдается как на газе, так и на бензине.
Масло: Esso Ultra 10w40.

Ни разу не менялась, опять же если бы цепь была растянута, она бы постоянно на горячую брякала, мне так кажется. Пробег 230 тыс.км

L38Crow, а почему тогда двигатель начинает работать как под нагрузкой, когда появляется бряканье? зажигание получается сбивается?

катализатор...не?

Почему это бряканье возникает только после прогрева двигателя свыше 84 градусов и носит не постоянный характер? и не возникает вообще, если двигатель до 84 градусов не нагрет?

dimannsk, для проверки катализатора выкручивали лямбду и туда что-то вставляли, типа манометра. место крепления лямбды уже проварено, там не секёт. опять же если бы был забит катализатор, то падала бы мощность двигателя. Глюк с бряканьем возникает именно после 84 градусов, до 84 градусов такого глюка нет

Кипер, Да, скорее всего ближе к этому

Кипер, Подъедает маленько, но почему эта вся "канитель" начинается именно после 84 градусов и носит не постоянный характер? Вопрос может быть не по теме: чем в гидронатяжитель цепи нагнетается масло? масляным насосом или как-то по-другому? (где-то на форуме читал, что масло туда подается как-то без давления и не с масляной магистрали, или может я не совсем понял). Там на передней части есть какой-то клапан, каков его принцип работы и за что он отвечает?
Извините за эти вопросы, если на них уже есть ответы в других ветках форума.